暨育雄，男，同濟大學交通運輸工程學院綜合交通信息與控制工程系主任，教授，博士生導師，美國俄亥俄州立大學交通工程博士、套用統計碩士，兼任美國交通研究委員會（TransportationResearchBoard）“EmergingandInnovative Public Transport and Technologies” 及“TransitCapacityand Quality of Service”分委會委員、民航飛行區設施耐久與運行安全重點實驗室副主任、重慶交通大學兼職研究生導師。
基本介紹
- 中文名：暨育雄
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：交通數據挖掘與智慧型決策、共享交通調度與服務
- 職務：綜合交通信息與控制工程系 主任
- 任職院校：同濟大學
個人經歷,教育經歷,工作經歷,研究方向,主講課程,學術成果,主持項目,代表期刊論文,榮譽獎項,
個人經歷
教育經歷
工學學士，同濟大學道路與交通工程系 （1997-2001）
工學碩士：同濟大學道路與機場工程系 （2001-2004）
工學碩士：美國俄亥俄州立大學土木環境與大地測量系 （2004-2006）
套用統計碩士：美國俄亥俄州立大學統計系 （2008-2009）
工學博士：美國俄亥俄州立大學土木環境與大地測量系 （2008-2011）
工作經歷
同濟大學綜合交通信息與控制工程系 主任（2017.11-）
同濟大學綜合交通信息與控制工程系 主任助理（2014.12-2017.11）
同濟大學交通運輸工程學院 副教授，博士生導師 (2014.12–)
同濟大學交通運輸工程學院 講師，碩士生導師 (2012.5–2014.12)
美國俄亥俄州立大學 博士後，助理研究員 （2011.3-2012.3）
美國俄亥俄州立大學 研究助理 （2008.3-20011.3）
美國交通經濟管理系統公司(TEMSinc.) 交通分析師（2007.1-2008.3）
美國俄亥俄州立大學 研究助理 （2004.9-2006.12）
研究方向
1. 交通數據挖掘與智慧型決策
2. 共享交通調度與服務
主講課程
本科生課程：
交通信息檢測與處理（秋季）
交通信息檢測與處理課程設計（秋季）
交通信息工程（秋季）
研究生課程：
交通數據分析與套用（秋季）
學術成果
主持和參與多項國家、地方政府和企業的研究與諮詢課題，其中主持國家自然科學基金項目2項，上海科委科技攻關項目2項，中央高校基本科研專項3項。發表學術論文40餘篇，其中SCI檢索18篇。擔任多家國際學術期刊審稿人。獲國際道路聯盟（IRF）執行領袖獎（2010），入選同濟大學優秀青年教師計畫（2014）。
主持項目
國家自然科學基金面上項目：基於多模式客運系統的同城快遞營運網路最佳化構建方法（2017-2020）
國家自然科學基金青年項目：多服務公交系統協調控制理論與方法（2014-2016）
主持省部級項目
上海市科學技術委員會：基於汽車電子標識技術的智慧型交通管控平台關鍵技術研究（2017-2019）
上海市科學技術委員會：多模式交通協同控制模型研究和測試平台構建（2015-2017）
代表期刊論文
交通數據挖掘與智慧型決策
1. Ji,Y., Du, Y., Liu, Y. *, Zhang, M.,2017. Empirical Behavioral Study ofAirport-Serving Taxi Drivers UsingAutomatic Vehicle Location Data. Journal ofUrban Planning and Development,143(1), 1-9. (SCI)
2. Ji,Y., Zhao J., Zhang Z., Du Y.*, 2017.Estimating Bus Loads and OD Flows UsingLocation-Stamped Farebox and Wi-FiSignal Data. Journal of AdvancedTransportation, 2017, 6374858. (SCI)
3. Du,Y.,Yue,J*., Ji,Y., Sun,L.,2017.Exploration of optimal Wi-Fi probes layout andestimation model of real-timepedestrian volume detection. International Journalof Distributed Sensor Networks,13(11).(SCI)
4. DuY.*, Deng F., Liao F.,Ji,Y., 2017.Understanding the distributioncharacteristics of bus speed based on geocodeddata. Transportation Research PartC: Emerging Technologies, 82,337-357.(SCI)
5. Cheng,C., Du Y.*, Sun, L., Ji, Y., 2016.Review on Theoretical Delay Estimation Modelfor Signalized Intersections.Transport Reviews, 36 (4), 479-499. (SCI)
6. Ji,Y.*, You Q., Jiang S., Zhang H.M.,2015. Statistical Inference on TransitRoute-level Origin-destination FlowsUsing Automatic Passenger Counter Data.Journal of Advanced Transportation, 49.724-737. (SCI)
7. Ji,Y., Mishalani, R.G.*, McCord, M.R.,2015. Transit Passenger Origin–DestinationFlow Estimation: EfficientlyCombining Onboard Survey and Large AutomaticPassenger Count Datasets.Transportation Research-Part C: Emerging Technologies,58. 178-192. (SCI)
8. Ji,Y.*, He L., Zhang H.M., 2014. BusDrivers’ Responses to Real-time ScheduleAdherence and Their Effects on TransitReliability. Transportation ResearchRecord, 2417. 1-9. (SCI)
9. Ji,Y., Mishalani, R.G.*, McCord, M.R.,2014. Estimating Transit Route OD FlowMatrices from APC Data on Multiple BusTrips Using the IPF Method with anIteratively Improved Base: Method andEmpirical Evaluation. Journal ofTransportation Engineering-ASCE, 140 (5).04014008. (SCI)
10. 暨育雄*,妥思佳，MishalaniG.Rabi, McCord R. Mark,2013, 基於上下車人數的公交客流起訖點估計方法, 同濟大學學報,41 (7), 1020-1024. (EI)
11. Ji,Y., Mishalani, R.G.*, McCord, M.R.,Goel, P., 2011. Identifying HomogeneousPeriods for Bus Route Origin-DestinationPassenger Flow Patterns Based onAutomatic Passenger Count Data. TransportationResearch Record, 2216. 42-50.(SCI)
12.Mishalani, R.G.*, Ji, Y., McCord, M.R.,2011. Empirical Evaluation of the Effectof Onboard Survey Sample Size on TransitBus Route Passenger Od Flow MatrixEstimation Using Apc Data. TransportationResearch Record, 2246. 64-73. (SCI)
共享交通調度最佳化
1.Ji.Y.,Tang,Y., Shen, Y.*,Du,Y., Wang,W.,2019, An Integrated Approach for TramPrioritization in Signalized Corridors,IEEE Transactions on IntelligientTransportation Systems. (SCI) Accepted
2. Ji,Y.*, Tang, Y., Du, Y., Zhang,X.,2019, Coordinated optimization of tramtrajectories with arterial signaltiming resynchronization, TransportationResearch Part C: EmergingTechnologies, 99, 53-66. (SCI)
3. Wang,W., Hu J., Ji, Y.*,Du, Y., 2019,Improving fuel efficiency of connected andautomated transit buses onsignallised corridors. IET Intelligent TransportSystems, 2019. (SCI)
4. 鄭玉靖,古瑋,暨育雄*，張紅軍,2019, 效率與公平視角下的應急公交接駁調度最佳化,交通運輸系統工程與信息,19(2), 94-101.(EI)
5. Gu,W., Yu, J., Ji, Y.*, Zheng, Y.,Zhang, M., 2018, Plan-based flexible busbridging operation strategy.Transportation Research-Part C: EmergingTechnologies, 91, 209-229. (SCI)
6. Ji,Y., Tang, Y., Wang, W., Du, Y.*,2018. Tram-oriented Traffic Signal TimingResynchronization, Journal ofAdvanced Transportation, 2018, 8796250.(SCI)
7. Ji,Y.*, Zhang H.M., 2013. DynamicHolding Strategy that Prevents Buses fromBunching. Transportation ResearchRecord, 2352. 94-103. (SCI)
共享交通服務設計
1. ChengC., Ji, Y., Yin, Y., Du Y.*, SunL., 2018. Designing a Time Limited–ParkingManagementPlan for Large-Scale Parking Lots, Journal of TransportationEngineering, PartA: Systems, 144(7), 04018027-1. (SCI)
2. Yang,X., Ji, Y.*, Du Y., Zhang, M.,2017. Bi-Level Model for Design of TransitShort-Turning Service ConsideringBus Crowding. Transportation Research Record,2649, 52-60. (SCI)
3. 楊熙宇, 暨育雄*,2017, 考慮公車內擁擠的區間公交最佳化設計, 同濟大學學報,45 (2), 209-214. (EI)
3. Ji,Y., Yang X, Du, Y. *, 2016. OptimalDesign of a Short-Turning Strategy ConsideringSeat Availability. Journal ofAdvanced Transportation, 50(7), 1554-1571. (SCI)
4. Saidi,S.*, Ji, Y., Cheng, C., 2016.Planning Urban Ring Rail Transit Lines: Case Studyof Shanghai, China.Transportation Research Record, 2540, 56-65. (SCI)
5. 楊熙宇，暨育雄*,王同根,2016, 基於遺傳算法的多服務公交最佳化設計, 同濟大學學報,44 (7), 1052-1057. (EI)
6. 楊熙宇，暨育雄*,張紅軍,2015, 基於感知的公交調度發車頻率和車型最佳化模型, 同濟大學學報,43 (11), 1684-1688. (EI)
榮譽獎項
TransportationResearch Board：Standing Committee on Emerging andInnovative Public Transport andTechnologies （委員 2019-2022）
TransportationResearch Board：Standing Committee on Transit Capacity andQuality of Service （委員 2019-2022）
重慶交通大學兼職研究生導師（2018-）
民航飛行區設施耐久與運行安全重點實驗室 （副主任 2018-2021）
世界交通大會（WCTR）最佳Poster獎（2016）
同濟大學優秀青年教師計畫（2014）
國際道路聯盟（IRF）執行領袖獎（2010）
學生創新能力培養：
第十四屆全國大學生交通科技大賽一等獎《城市公交心理醫生》（2019）
同濟大學第十八屆“同路人”交通科技大賽三等獎《基於深度強化學習的可變限速控制》（2019）
