《時空線索在艦載機飛行員黑洞錯覺中的作用機制》是依託陝西師範大學，由常明擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：時空線索在艦載機飛行員黑洞錯覺中的作用機制
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：常明
- 依託單位：陝西師範大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
黑洞錯覺(Black Hole Illusion, BHI)是飛行員進場時常見的一種空間定向障礙，是飛行員未能很好把握時間空間線索而造成的一種視性錯覺，極其危害飛行安全。艦載機在航母上降落是起降過程中難度最高的階段，出現的錯覺類型尤以黑洞錯覺為主。本項目擬結合艦載機飛行員駕駛特性，採用Tau理論範式，利用情境模擬飛行實驗（三個）和行為實驗（五個）相結合的研究方法，在380名被試飛行模擬訓練的基礎上開展五項研究，試圖揭示時間和空間線索對艦載機飛行員進場黑洞錯覺的作用機制，以備為我軍艦載機飛行員的選拔和訓練提供系統方案。本項目創新之處:一在於採用認知心理學的研究範式和實驗模式研究我國自主培養的艦載機飛行員群體，這在國內較為少見，有較強的實踐意義；二在於國內航空心理學界多關注錯覺表現形式，少於錯覺的心理成因；三在於本研究每一個分項目均參照艦載機飛行員實際訓練過程設計模擬飛行，生態效度較高。
結題摘要
黑洞錯覺(Black Hole Illusion, BHI)是飛行員進場時常見的一種空間定向障礙，是飛行員未能很好把握時間空間線索而造成的一種視性錯覺，極其危害飛行安全。艦載機在航母上降落是起降過程中難度最高的階段，出現的錯覺類型尤以黑洞錯覺為主。本項目擬結合艦載機飛行員駕駛特性，採用Tau理論範式，利用情境模擬飛行實驗（三個）和行為實驗（五個）相結合的研究方法，在380名被試飛行模擬訓練的基礎上開展五項研究，揭示時間和空間線索對艦載機飛行員進場黑洞錯覺的作用機制，主要結果表明：（1）時間線索和空間線索綜合作用於進場行為啟動中的各個階段。（2）在時間信息受到干擾，空間信息得到單獨知覺時，被試傾向於在早期降低最大速度，最大速度會在中後期出現。（3）進場任務中，時間線索的信息加工是受控加工，需要更多高水平認知資源的參與; 空間線索的信息加工是自動化加工。(4)進場方式對黑洞錯覺的影響還要取決於不同的飛行階段，在飛機進場早期階段採用儀表飛行規則（IFR）有助於降低黑洞錯覺量，而在飛機進場晚期階段採用目視飛行規則更有助於減少飛行員的黑洞錯覺量（VFR）。(5)進場規則對黑洞錯覺的影響程度還要取決於飛行員不同的認知負荷水平，在低認知負荷條件下，儀表飛行規則（IFR）的黑洞錯覺量要顯著地低於目視飛行規則（VFR）；在高認知負荷條件下，儀表飛行規則（IFR）的黑洞錯覺量要顯著地高於目視飛行規則（VFR）。根據研究結果，可制訂一套較完善的艦載機飛行員進場的選拔和訓練系統，以避免黑洞錯覺和惡性事故。應在前期的選拔科目中加入相關的時間線索知覺模組和空間線索知覺模組，並且在後期訓練大綱中，為避免黑洞錯覺的發生，應專門制定目視飛行訓練和儀表飛行訓練並行和交叉科目，以培養和訓練艦載機飛行員在儀表飛行模式和目視飛行模式中切換時間的最優點和最優模式，以期在真實的飛行環境中，大幅度的減少艦載機飛行員的黑洞錯覺發生量和惡性事故率。
