早高峰列車擁擠度

早高峰列車擁擠度，指根據客流實際情況，將列車擁擠度分為“一般”、“擁擠”、“非常擁擠”三個等級。北京捷運公司於2011年9月5日開始在八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度情況，以此提示乘客錯峰出行。

基本介紹

• 中文名：早高峰列車擁擠度
• 等級：“一般”“擁擠”“非常擁擠”
• 測試時間：2011年9月5日開始
• 試點：八通線通州北苑站

簡介

2011年9月5日起，北京捷運八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度，並與限流措施掛鈎。此次通州北苑站作為試點站公布列車擁擠度情況的效果，經有關部門分析評估，再對公布事項進行調整和完善後，將適時在八通線推廣，其餘線路也將分步推進。

北京捷運公司表示，該舉措旨在提示乘客儘量錯峰出行，倡導市民在了解到每天早尖峰時段以後，儘量合理安排好出行，避開列車擁擠時段錯峰上下班。

擁擠度等級

根據客流實際情況，列車擁擠度分為“一般”、“擁擠”、“非常擁擠”三個等級。

同時，列車擁擠度與限流措施掛鈎，如果列車擁擠度被列入“擁擠”或“非常擁擠”等級時，車站將採取站外設圍擋、分流、截流、甩站等限流措施。

試點

北京捷運八通線日均客運量達30萬人次左右，運力與運量的矛盾較為突出，捷運公司為緩解客流壓力，保障乘客出行安全和列車運營秩序，北京捷運公司於2011年9月5日開始在八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度情況，以此提示乘客錯峰出行。