日照港[600017]

[600017]為日照港的股票代碼

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要點一：所屬板塊

中韓自貿板塊，騰安價值板塊，中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，山東板塊，港口水運板塊，融資融券板塊。

要點二：經營範圍

碼頭和其他港口設施服務；在港區內從事貨物裝卸、倉儲服務；為船舶進出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等港口拖輪服務；港口機械、設施、設備租賃維修經營；為船舶提供岸電、淡水供應等船舶港口服務（有效期限以許可證為準）；網際網路接入（有效期限以許可證為準）；機電設備及零配件、勞保用品、橡膠製品、五金、辦公用品、金屬材料、水泥、木材的銷售；港區內通信設施維護、維修服務；污水處理。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）公司是我國重點發展的沿海二十個主樞紐港之一，處在國家重點開發的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，並且港口周邊資源儲備量豐富，為公司提供了可持續高速發展的保證，經營範圍包括港口貨物中轉、裝卸、搬運和倉儲（不含易燃易爆危險品）服務，港口機械設備維修。

要點三：第八大港

日照港是我國重點發展的沿海二十個主樞紐港之一，港區陸域範圍為1034公頃，水域範圍為300平方公里，營運碼頭總長為7817米，已成為中國沿海第九個億噸大港，煤炭與礦石是最主要經營貨種，是我國重要的煤炭，礦石，水泥等大宗散貨中轉基地和大宗散貨物流中心，在國內港口中鐵礦石進口量第一，北方港口中煤炭進口量第一。2010年度，公司共完成貨物吞吐量18792萬噸，同比增長30%。2011年上半年，公司完成貨物吞吐量10503萬噸，同比增長9%。

要點四：定向增發+收購港口資產1

2011年8月，公司擬以4.27元/股向控股股東日照港集團及其全資子公司嵐山港務等定向增發44502萬股收購港口資產，其中日照港集團以其持有的裕廊公司70%股權，外理公司84%股權，以及集團拖輪業務及相關資產認購27311萬股，嵐山港務以其擁有的嵐山港區4，9號泊位及拖輪業務認購7999萬股，昱橋公司鋼企股東以其持有的昱橋公司合計23.81%股權認購購9191萬股。

裕廊公司主要從事散糧，木片，木薯乾，糧油等貨種的裝卸，運輸等相關業務，其中，木片進口量多年位居全國首位。該公司經營位於日照港區西區的西1至西5及木2，木3共7個生產性泊位及相關配套設施，設計吞吐能力1644萬噸。

要點五：定向增發+收購港口資產2

集團拖輪業務主要負責日照港區來港船舶的靠，離，移泊，錨地交通，接送引航員，沿海拖帶以及日照港區的海上消防，搶險救助等作業。2010年完成拖輪作業14177艘次，同比增長8.46%，實現計費時46303小時，同比增長10.36%。嵐山港區4，9號泊位及相關資產隸屬於嵐山港務，主要裝卸嵐山港務的糧食，木材等貨種，2010年，嵐山港區4，9號泊位實現貨物吞吐量1093萬噸。

昱橋公司是日照港從事鐵礦石裝卸，堆存業務的重要子公司，目前擁有30萬噸級和20萬噸級礦石碼頭各1座，礦石卸船機6台，大型礦石堆取料機6台，礦石火車裝車機4台。2010年該公司實現營收10.8億元，歸屬與母公司股東的淨利潤11724萬元，截至2010年12月31日總資產為16.24億元，所有者權益為13.36億元。

要點六：市場地位

日照港地處山東半島南翼，是國家能源開發建設，交通運輸戰略部署的重要組成部分。日照港的腹地煤炭資源地質總儲量約3000億噸，分布面積約60萬平方公里，可開採儲量約205億噸，腹地煤炭資源量在沿海港口中僅次於秦皇島港，2010年1月石臼港區南區焦炭碼頭工程獲省發改委核准，將建設5萬噸級和7萬噸級焦炭專用泊位各一個，設計年通過能力730萬噸，碼頭岸線長度為531米，碼頭前沿設計底高程-15.2米，建設期二年，總投資13.8億元。

要點七：焦炭碼頭工程項目

以3.94元/股定向增發36547.86萬股，募資總額14.39億元。投建日照港石臼港區南區焦炭碼頭工程項目。該項目主要包括建設5萬噸級泊位，7萬噸級泊位各一個，年設計通過能力730萬噸，建設焦炭堆場及污水處理廠，滿足焦炭堆存及卸載的技術，環保要求，併兼顧其他散雜貨的裝卸需求。該項目全部建成達產後預計每年可實現22382萬元的營業收入，8923萬元的淨利潤，項目內部收益率為7.36%，財務淨現值為7154萬元(i=7%)。2011年4月發行完成。

要點八：豐富礦石業務體系

公司10號礦石泊位簡易投產後進港礦石船舶迅速大型化，為穩定10萬噸級以下船舶接卸能力，公司收購嵐山萬盛港業有限公司26%股權，該公司註冊資本1億元，受讓完成後，能夠提高公司10萬噸以下中小型礦石運輸船舶的接卸能力，滿足各層次客戶，促進公司礦石業務的發展，2010年該公司實現淨利潤13320萬元。

要點九：共盈模式促進吞吐量增長

公司設立之初就引入兗礦集團，中國中煤能源集團，淄博礦業集團，山西潞安礦業(集團)，山西晉城無煙煤礦業集團等大型煤炭生產或流通企業作為公司股東。公司通過資本紐帶與核心大客戶形成目標統一的利益共同體，為上市公司乃至整個日照港提供大量穩定的貨源保證，形成多盈局面。

要點十：擬投4500萬認購合資公司45%股權

2013年12月，公告擬成立日照港山鋼碼頭有限公司註冊資本1億元，其中公司出資4500萬元，持股45%。公司表示，本項投資是適應山東省鋼鐵產業布局調整，滿足日照鋼鐵精品基地產成品及部分原材料運輸的需要。項目的建設對帶動臨港工業和港口物流業的發展具有重要作用，將進一步提升公司貨物通過能力和礦石運輸的專業化水平，最佳化礦石運輸系統，減少企業物流成本，鞏固公司在礦石業務的行業地位，提高港口的核心競爭力。

要點十一：稅收優惠

公司所屬的日照港石臼港區西區三期工程，2013年至2015年享受減半徵收企業所得稅優惠政策；日照港嵐山港區8#、12#泊位改建工程2011年至2013年享受免徵企業所得稅優惠政策，2014年至2016年享受減半徵收企業所得稅優惠政策；公司控股子公司日照港裕廊碼頭有限公司所屬的日照港木片碼頭續建工程2013年至2015年享受減半徵收企業所得稅優惠政策。

要點十二：上調港口基本費率　於2011年1月1日起調整2011年主要貨種的港口基本費率，涉及調整的貨種為：鐵礦石，煤炭，鋼材，焦炭，水泥及水泥熟料，石膏石，碎石，白雲石(蛇紋石)等。鐵礦石(外貿)基本費率提升3.5%，煤炭(外貿)基本費率提升5.1%，其他貨種基本費率上調幅度區間為5.6%～10.8%。調整後，公司的主營業務收入和毛利率都將相應增長。

要點十三：參股兩鐵路公司　08年12月出資1.3億元參與組建山東東平鐵路公司，占24%，該公司主要建設，經營山東東平鐵路，線路全長60.13KM，初步設計投資概算為123228.16萬元(每正線公里2049.36萬元)，出資3000萬元參與組建山東棗臨鐵路公司，占註冊資本的3%，主要建設，經營山東棗臨鐵路，正線全長119.51km，全線投資估算總額為265984.52萬元(每正線公里2055.44萬元)。2010年年報披露，兩鐵路公司尚未正式運營。