日本郵政控股公司是民營化後日本郵政集團的核心法人，承擔民營化後日本郵政集團的集團經營。公司員工約209000人。
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，日本郵政控股公司位列45位。
基本介紹
- 中文名：日本郵政控股公司
- 公司員工：約209000人
- 日語原文：日本郵政公社
- 羅馬字：Nippon Yūsei Kōsha
- 官網：http://www.japanpost.jp/
概述,簡介,業務,發展,開發,改革,
概述
日語原文：日本郵政公社
假名：にっぽんゆうせいこうしゃ
羅馬字：Nippon Yūsei Kōsha
簡介
民營化時的資產估計為94580億日元（子公司股票90670億日元），純資產79390億日元。日本郵政控股公司的主要職責：承擔集團的經營管理、經營支援及確保集團的內部控制。對郵政儲蓄銀行及簡易生命保險公司的上市準備工作進行支援，準備郵政控股公司自身的上市，根據集團經營戰略對集團進行資本分配。履行集團的社會責任，開展廣告宣傳活動，努力為社會和地區發展做貢獻。集中集團各公司的共同事務，為集團的有效經營做貢獻。負責運營醫院、住宿設施等。
日本郵政始於1871年，日本郵政公社的成立是日本郵政業132年以來的最大改革。日本郵政業務分為郵政、儲蓄、簡易保險三大類。三大業務分設會計，實行獨立核算。日本郵政過去是典型的國營體制，在進行了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務廳和自治省組建成總務省。
2003年4月1日，日本郵政在改革的道路上又邁出了一大步——成立日本郵政公社。日本郵政正式撤消了總務省郵政事業廳，成立了日本郵政公社，這是一個自負盈虧的國有公共公司。其目標是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業務，簡單、安全的儲蓄業務和匯兌業務以及簡易保險業務等，同時保留普遍服務。
業務
郵政公社將郵遞、儲蓄、保險業務分成三個事業部門，職員維持國家公務員身份，實行獨立核算制。郵政公社組織為三級機構，本社設立三個事業本部，明確區分三個事業部門的經營責任，並設有經營企劃、經營委員會、專門委員會、獨立的監察等九個部門，解決主要問題。11個地方郵政局1個事務所更改為12個支社1個事務所。設定沖繩事務所，從沖繩通信事務所獨立出來，編入公社組織，駐神奈川縣、山梨縣事務所改為南關東支社，地方郵政監察局的名稱更改為監察本部，基層郵局名稱不變。
發展
為了發展EMS業務，日本郵政還十分重視加強與國際郵政及國際組織間的合作，解決EMS郵件跟蹤查詢及EMS郵件在機場及運輸過程中的時限和郵件安全等問題。近兩年來，歐洲一些機場航站時常出現整批郵件的積壓、延誤、中轉不靈甚至丟失等問題，日本郵政及時採取了與當地國家郵政、航空部門合作的方式，派駐專門的工作人員到當地機場了解情況、監督檢查、協調解決實際問題，較好地解決了EMS郵件的發運暢通、時限及安全問題，保證了服務質量，促進了業務發展。日本郵政不辦理國內EMS業務，但在此領域也存在著不小的市場需求。為了滿足用戶的需求，日本郵政先後推出了一系列新型的國內速遞業務，如鮮花禮儀速遞業務、次日晨10時速遞業務（部分大城市間）、當日下午5時前速遞業務（若干大城市間及區域性範圍內）、2小時超級速遞業務（若干大、中城市同城業務）、冷藏物品及鮮貨速遞業務等等。這些業務均拓展了一定的市場空間，取得了較好的發展效果。日本郵政儲蓄不僅在世界郵政金融界首屈一指，就是在世界各國的儲蓄銀行中也名列前茅。日本郵政儲蓄在各個時期對穩定民眾生活發揮著積極作用，尤其是近20年來，日本郵政金融業務的發展極為迅速，對保證日本財政投資的資金來源、促進經濟成長，起到了十分重要的作用。儘管長期以來，日本金融良好的發展勢頭令人讚嘆，但是日趨激烈的競爭也令人擔憂。未雨綢繆，日本郵政把發展郵政金融網點提上了議事日程。
開發
人是郵政經營的財源，如何發揮職員的潛能和工作的積極性，直接關係到為顧客服務的水平，關係到郵政事業的生存和發展。日本郵政的人才培養就是在這種理念的基礎上進行的。
日本郵政對職員的教育和培訓是依據法規、按計畫實施的，這保證了郵政職員享有接受培訓以提高自身素質和能力的權力，同時他們也有義務必須按照法規的要求，自覺地接受培訓教育，做好本職工作。日本郵政人才開發管理和推進的職能部門棗“人事部人才開發課”根據《日本國家公務員法》和《日本郵政省職工訓練法》的要求，對全國30萬郵政職員的教育培訓進行規劃和預算，並以檔案和會議的形式下達給地方郵政局。
職員能力開發郵政教育在日本一般被稱為“職員能力開發，它又具體分為個人業務能力開發、組織能力開發和基本素質開發三部分，並通過在職培訓、脫產培訓和自我開發等三種形式，構成比較嚴謹的日本郵政職員能力開發體系。“在職培訓”即在職員任職單位的培訓，主要是日常業務方面的培訓，目的是提高郵政職員的基本業務技能或適應業務規章的變動。“脫產培訓”即職員離開單位進行的培訓，主要是對“在職培訓”學到的知識或技能進行補充深化，以及對郵局組織管理知識方面的培訓。培訓分兩種方式，一種是在本系統郵政大學校、中央研修所或地方研修所的集中培訓，一種是委託民間學校或企業、公司等承擔的培訓。“自我開發”即職員利用業務時間進行的自我教育，主要有三種形式：通過參加民間舉辦的培訓班、觀看電視教育講座等進行自學；通過對優秀提案進行表彰的“提案制度”來提高職員自我管理和參與企業管理的能力；倡導職員根據自己對郵政業務的考察研究，撰寫論文並組織專家進行評審報獎，來激發職員研究思考問題的熱情，以達到不斷提高他們的理論水平和業務素質的目的。
改革
日本郵政改革緣由日本郵政系統巨大的規模與影響力，很大程度上要歸因於其所享受的各種私營部門競爭者無緣享受的特權。這些特權包括：
*政府對其存款與保單提供保證。例如，與其他金融機構如銀行等的儲蓄業務不同，日本郵政儲蓄享有政府信用擔保，最高限額為1000萬日元。
*日本郵政可兼營壽險業務。簡易保險是由日本政府經營的非營利性質的人壽保險業務，目的在於增進國民福利，保證經濟生活穩定發展，與一般民間經營的人壽保險公司相比，其手續簡便，限制較少。
*日本郵政擁有各種郵遞業務的壟斷經營權；稅收與社會保障支出減免等，其所受的監管也不像私營部門所受監管那么嚴格。
此外，政府為提振長期低迷的日本經濟，大量投資於公共建設項目，進一步加劇了政府的財務危機，結果，日本的公共債務達到了國內生產總值（GDP）的164%。相形之下，即便是長期為財政赤字所苦的美國，公共債務也才占到國內生產總值的63.7%。
1990年代中期開始，日本金融廳（Financial Services Agency）主導推出“金融大爆炸”（Big Bang）改革，致力於扭轉日本金融監管傳統的“護航體系”，營造出透明、基於規則的監管環境，向國際最佳實踐靠近，強調企業自負責任，以及事前與事後檢查。
然而，郵政金融體系此時繼續游離於金融廳的管制之外，這削弱了日本政府建立統一、穩健的監管環境的能力，而統一、穩健的監管環境對日本金融行業的未來成長至關重要。郵政民營化改革勢在必行。
日本郵政：導入豐田式生產管理日本郵政公社對外宣布，越谷郵局參考豐田汽車的生產管理方式，通過把投遞地址分揀作業由 2次減為1次等方法削減多餘的作業，推進業務效率化，使郵政部門的生產效率提高了20%。郵政公社計畫把在全國郵局推廣此方法，以削減虧損郵政部門的成本。
