方燾

方燾，男，安徽安慶人，2012年獲重慶大學土木工程工學博士學位，教授，碩導，澳大利亞紐卡斯爾大學訪問學者，全國基坑工程研討會學術委員會委員。華東交通大學《路基工程》、《隧道工程》主講教師。現任華東交通大學土木建築學院副院長。

基本介紹

• 中文名：方燾
• 出生地：安徽安慶
• 畢業院校：重慶大學
• 職稱：副教授

人物經歷

1997.09~2001.07 華東交通大學 土木建築學院 交通土建 工學學士

2002.09~2005.07 華東交通大學 土木建築學院 土木工程 工學碩士

2008.09~2012.06 重慶大學土木工程學院 土木工程 工學博士

2018.09~2019.09 澳大利亞紐卡斯爾大學 CGSE訪問學者

2001.07~2016.03 華東交通大學土木建築學院教師

（其中2009.11 獲評副教授資格）

2016.04~2021.05 華東交通大學科學技術發展院副院長

（其中2020.11 獲評教授資格）

2021.05~ 華交科技產業集團有限公司 副總經理

現任華東交通大學土木建築學院副院長。

工作分工

分管科研、智慧建造研究院、對外合作、創收；

研究方向

主要從事的研究領域：深基坑工程，地下空間及隧道工程，路基工程。

主要成就

獲土木建築學院第六屆青年教師講課競賽一等獎，華東交通大學第六屆青年教師講課競賽二等獎。

主持和參與國家及省部級科研項目10餘項、工程項目20餘項，成果獲得江西省科技進步二等獎、三等獎各1項，教育部科技進步二等獎1項，中國鐵道學會三等獎1項，江西省教學成果二等獎1項。出版專著1本，主編教材2部，發表學術論文40餘篇，其中SCI檢索4篇，EI檢索7篇，獲批專利4項，軟體著作權2項。

論文專著

論文

[1] Fang T , Huang M , Tang K . Cross-section piles in transparent soil under different dimensional conditions subjected to vertical load: an experimental study[J]. Arabian Journal of Geosciences, 2020, 13(21)..

[2] Wang, N. , Le, Y. , Hu, W. , Fang, T. , Zhu, B. , & Geng, D. , et al. (2020). New interaction model for the annular zone of stepped piles with respect to their vertical dynamic characteristics. Computers and Geotechnics, 117(Jan.), 103256.1-103256.10.

[3] 范曉真,許海明,徐長節,方燾,譚勇.非對稱開挖砂性土基坑剛性支護結構解析解[J].上海交通大學學報,2020,54(04):397-405.

[4] 方燾,楊思敏,徐長節,王海龍,孫書翰.浸水條件下有限土體土壓力試驗研究與數值分析[J].地下空間與工程學報,2019,15(06):1699-1708.

[5] Fang T , Huang M . Deformation and Load-Bearing Characteristics of Step-Tapered Piles in Clay under Lateral Load[J]. International journal of geomechanics, 2019, 19(6):04019053.1-04019053.9.

[6] Fang T , Wei C , Plinke J , et al. Study of the wall adhesive tensile contact of moist iron ore bulk solids[J]. Particuology, 2019, 50.

[7] 方燾,劉春,郭俊,冉井念.土體寬度非對稱基坑變形特性分析[J].華東交通大學學報,2019,36(06):99-105.

[8] 方燾,孫書翰,徐長節,王海龍,楊銳銳,王寧.考慮擋牆變位模式的有限土體主動土壓力試驗研究[J].鐵道科學與工程學報,2019,16(05):1178-1185.

[9] 方燾,舒新亮,王海龍,石鈺鋒.半剛性半蓋挖體系臨界施工荷載研究[J].蘭州交通大學學報,2019,38(02):1-8.

[10] 方燾,張胤紅,王寧,郭國君.一階變截面樁與等截面樁對比試驗研究[J].華東交通大學學報,2019,36(01):94-99.

[11] 趙秀紹,莊錦彬,方燾,石鈺鋒.大跨度隧道平行下穿既有車站旅客通道的施工風險分析[J].城市軌道交通研究,2018,21(08):102-105+169.

[12] 黃明,江松,許德祥,鄧濤,上官興,方燾.超大直徑變截面空心樁的荷載傳遞特徵與理論模型[J].岩石力學與工程學報,2018,37(10):2370-2383.

[13] 方燾,靳貴龍,付天華.軟弱地層中深水基礎鋼圍堰結構施工穩定性分析[J].結構工程師,2018,34(01):138-144.

[14] 方燾,呂雪冬,楊思敏,孫書翰.CRTSⅡ型無砟軌道CA砂漿變形及力學特性動三軸試驗研究[J].鐵道標準設計,2017,61(10):53-56.

[15] 楊園野,丁海濱,趙秀紹,方燾,郭國君.含紅砂岩礫粒紅黏土路基碾壓特性及效果研究[J].華東交通大學學報,2017,34(03):34-39.

[16] 方燾,王海龍,楊銳銳,胡文韜,呂雪冬.放坡條件下有限土體主動土壓力計算[J].華東交通大學學報,2016,33(04):50-55.

[17] 方燾,呂雪冬,楊銳銳,郭國君.溫度作用天數對CRTSⅡ型CA砂漿抗壓性能影響試驗研究[J].鐵道標準設計,2016,60(09):48-51.

[18] 王海龍,方燾,余小強,曹煌煌,郭俊.臨江下立交匝道偏壓基坑開挖方案最佳化[J].鐵道科學與工程學報,2016,13(06):1061-1067.

[19] 石鈺鋒,方燾,王海龍,胡文韜,郭俊,張鵬.基坑開挖引起緊鄰捷運隧道力學回響與處理方案研究[J].鐵道科學與工程學報,2016,13(06):1100-1107.

[20] 方燾,徐向春.採用隨機介質理論改進方法計算平行雙線盾構隧道的沉降[J].城市軌道交通研究,2015,18(05):19-23.

[21] 劉新榮,方燾,耿大新,吳澤軍,紀孝團.大直徑變徑樁橫向承載特性模型試驗[J].中國公路學報,2013,26(06):80-86+190.

[22] 劉新榮,石建勛,劉元鋒,方燾,歐明喜.隧道水災害模型試驗研究[J].中國公路學報,2013,26(01):121-126.

[23] 方燾,劉新榮,耿大新,羅照,紀孝團,鄭明新.大直徑變徑樁豎向承載特性模型試驗研究(Ⅰ)[J].岩土力學,2012,33(10):2947-2952.

[24] 方燾,劉新榮,耿大新,刁心宏.既有線路基提速改造健康狀態綜合評價方法[J].西南交通大學學報,2012,47(04):591-596.

[25] 方燾,劉新榮,黃明.不同建模假定下岩石損傷黏彈模型的參數轉換關係探討[J].岩土力學,2012,33(07):2000-2006.

[26] 羅照,耿大新,方燾.變截面樁豎向承載性狀的模型實驗研究[J].武漢大學學報(工學版),2011,44(06):731-734+756.

[27] 鄭明新,張盧明,方燾,劉偉宏,孔祥營.基於非飽和非穩定滲流場的滑坡穩定性分析[J].華東交通大學學報,2011,28(03):44-48.

[28] 方燾,梁寧慧,耿大新.SMW工法圍護軟粘土深基坑開挖蠕變特性分析[J].地下空間與工程學報,2009,5(04):797-802.

[29] 鄭明新,方燾,刁心宏,顏文.風化軟岩填築路基可行性室內試驗研究[J].岩土力學,2005(S1):53-56.

專著

[1] 教材《高速鐵路路基工程》.中國鐵路出版社.2020.

[2] 教材《隧道工程》中南大學出版社 2016

[3] 專著《階梯形變截面樁最佳化設計方法及套用》，中國建築工業出版社，2019

科技專利

獎勵

[1] 開敞式盾構設施下穿鐵路工程關鍵技術研究及套用，中國鐵道學會科學技術獎，三等，2020 R01

[2] 軌道交通引起的環節振動分析理論與控制技術，教育部科技進步獎，二等，2019 R15

[3] 特殊樁基承載機理研究與工程套用，江西省科學技術進步獎，二等，2018 R02

專利

[1] 方燾,毛坤海,柴建偉,徐長節,刁心宏,楊曦,寇東華. 振動監測裝置[P]. 江西省：CN210071133U,2020-02-14.

[2] 方燾,柴建偉,饒國慶,黎文武,盧爾聰,陸啟榮. 路基變形監測裝置[P]. 江西省：CN209722924U,2019-12-03.

[3] 方燾,柴建偉,盧爾聰,楊曦,郭曉楠,陸啟榮. 基於測量機器人鐵路下穿框構精準定位裝置[P]. 江西省：CN209296002U,2019-08-23.

[4] 方燾,毛坤海,饒國慶,林運堂,黎文武,徐長節,刁心宏. 框構頂進姿態聯網控制的裝置[P]. 江西省：CN209247021U,2019-08-13.