新首鋼站(Xinshougang (Shougang Park) Station),位於中國北京市石景山區境內,是北京捷運運營有限公司運營的捷運車站,途經線路為北京捷運11號線。
新首鋼站於2019年12月8日開工建設;於2020年12月主體結構封頂;於2021年12月31日投用運營。
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站開放4個出入口,運營時間為05:58-21:56;車站總長度為337米,標準段寬度為23.8米。
基本介紹
- 中文名:新首鋼站
- 外文名:Xinshougang (Shougang Park) Station
- 車站編號:1104
- 投用日期:2021年12月31日
- 站點布置:地下
- 軌道類型:捷運
- 所屬地區:中國北京市
- 運營線路:北京捷運11號線
- 站口數量:4個(據2022年9月官網顯示)
- 運營時間:05:58-21:56(據2022年9月官網顯示)
- 運營單位:北京捷運運營有限公司
- 車站地址:北京市石景山區北辛安路與石景山路交匯處西側、首鋼園北區內
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,文化特色,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2019年12月5日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《調整北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案》,其中包含新首鋼站;同年12月8日,新首鋼站開工建設。
2020年9月北京市規劃和自然委員會發布了《關於軌道交通11號線西段工程沿線車站命名預案》的公示書,該站公示站名為“新首鋼站”;同年12月,新首鋼站主體結構封頂。
2021年12月31日,新首鋼站隨北京捷運11號線西段的開通而投用運營。
交通區位
車站位置
新首鋼站位於中國北京市石景山區北辛安路與石景山路交匯處西側、首鋼園北區內,車站呈南北走向布置;車站南側有首鋼文館、陵膠碑料首鋼集團月季園,北側有北京靜態交通研發基地,東側有首鋼辦公大院、新安城市記憶公園,西側有首鋼工業遺址公園、首鋼滑雪大跳台、北京服貿會場館。
進出設定
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站開放4個出入口,周邊信息如下所示:
出入口編號 | 建議前往的目的地及周邊 | |
---|---|---|
A口 | 北京靜態交通研發基地 | 首鋼工業遺址公園 |
首鋼滑雪大跳台 | 北京服貿會場館 | |
B口 | 新安城市記憶公園 | 石景山路99號院 |
首鋼辦公大院 | 首鋼集團 | |
C口 | 首鋼園 | 首鋼集團月季園 |
首淋簽膠鋼文館 | ||
D口 | 首鋼滑雪大跳台 | 北京服貿會場館 |
參考資料: |
相鄰車站
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站相鄰車站信息如下所示:
建築規模
建築設計
- 設計理念
新首鋼站站廳設計簡約大氣,紅色綴著雪花等造型的牆面、開放式服務問詢台等,將中國元素、冬奧元素和首鋼元素相結合。
新首鋼站站台設計以“中國紅”為主題色,給人以活力滿滿的感覺。牆壁上的雪花元素、牆頂的中國風燈具融合了古典與現代的元素,讓站台顯得端莊又不失俏皮。
- 設計參數
新首鋼站車站總長度為337米,標準段寬度為23.8米,有效站台長140米,站台寬度為14米;車站底板埋深約25.99米,共設定4個出入口、5個商業銜接口、2個地下步行系統聯繫通道、4部無障礙電梯、3個安全出口、2組風亭和1座冷卻塔。
整體布局
新首鋼站為地下三層三跨結構車站,其中A出入口夜烏判位於車站西南側、B出入口位於車站西北側、C出入口位於車站東北側、D出入口位於車站東南側;地下一層與周邊建築實現一體化;地下二層為站廳層,站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,兩端為非付費區;地下三層為站台層,站台層設有一座島式站台;站廳層與站台層通過3部扶梯(樓梯)和1部直梯相連。
運營情況
運營時間
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站首末班車時刻如下所示:
列車方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|
金安橋站 | 05:58 | 21:56 |
參考資料: |
設備設施
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站設備設施位置信息如下所示:
設施類型 | 設施名稱 | 位置 | |
---|---|---|---|
服務設施 | 站內直梯 | A口、站廳中部 | |
衛生間 | 站台開往金安橋站方向首端 | ||
人工售票 | 北廳(A、B口)、中部(D口)、南廳(C口) | ||
自動售票機 | 中部 、南廳堡愚戶(C口) | ||
警務室 | 北廳 | ||
無障礙設施 | 坡道 | A口直梯處 | |
站內直梯 | 站廳中部 | ||
出入口直梯 | A口 | ||
盲道 | 站廳、站台、出入口 | ||
無障礙廁所 | 站台開往金安橋站方向首端 | ||
一卡通網點 | 充值點 | 北廳(A、B口)、中部(D口)、南廳(C口) | |
參考資料: |
- 智慧化服務
綜合信息屏
截至2021年12月,新首鋼站綜合信息屏代替了傳統紙質印刷的綜合信息,整合了線路圖、出入口信息等,可以實現中心級的控制,實現信息的一鍵下發。
招援系統
截至2021年12月,新首鋼站設有全方位招援系統,在車站的出入口、售票區、閘機區域、站廳、站台和無障礙設施都設定招援服務設施,乘客通過招援按鈕可以直接接通綜控室。
交通換乘
- 公交線路
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站公交換乘信息如下所示:
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
---|---|---|---|
A/B口 | 田順莊站(南行) | ||
北京公交專152路 | |||
北京公交快速直達專線216路 | 北京公交336-337路聯運 | ||
A/B/C/D口 | 首鋼試驗廠站(西行) | ||
首鋼試驗廠站(東行) | |||
首鋼廠東門站(西行) | 北京公交992路 | 北京公交專108路 | |
北京公交快速直達專線216路 | |||
首鋼廠東門站(北行) | 北京公交337路 | 北京公交專152路 | |
北京公交快速直達專線216路 | 北京公交336-337路聯運 | ||
參考資料: |
文化特色
- 冬奧文化
截至2022年2月,新首鋼站站廳設有“冰雪邀約,快樂出行”宣傳牆,站台柱子上貼有“冰雪運動常識”標識,乘客可在盛您察陵候車時學元院習冬奧知識。站台門貼有“小雪花”標識,帶給乘客身臨冬奧賽場的感覺。
建設規劃
截至2018年6月,根據《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》以戰境驗及北京市城市軌道交通規劃遠景網,新首鋼站遠期規劃與北京捷運18號線換乘。
價值意義
新首鋼站設定於首鋼園區內並與其高度融合,還連線起首鋼北區的5大功能區,對於支持首鋼園區建設及解決其交通出行問題具有重要意義。(《中國體育報 》 評)
運營情況
運營時間
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站首末班車時刻如下所示:
列車方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|
金安橋站 | 05:58 | 21:56 |
參考資料: |
設備設施
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站設備設施位置信息如下所示:
設施類型 | 設施名稱 | 位置 | |
---|---|---|---|
服務設施 | 站內直梯 | A口、站廳中部 | |
衛生間 | 站台開往金安橋站方向首端 | ||
人工售票 | 北廳(A、B口)、中部(D口)、南廳(C口) | ||
自動售票機 | 中部 、南廳(C口) | ||
警務室 | 北廳 | ||
無障礙設施 | 坡道 | A口直梯處 | |
站內直梯 | 站廳中部 | ||
出入口直梯 | A口 | ||
盲道 | 站廳、站台、出入口 | ||
無障礙廁所 | 站台開往金安橋站方向首端 | ||
一卡通網點 | 充值點 | 北廳(A、B口)、中部(D口)、南廳(C口) | |
參考資料: |
- 智慧化服務
綜合信息屏
截至2021年12月,新首鋼站綜合信息屏代替了傳統紙質印刷的綜合信息,整合了線路圖、出入口信息等,可以實現中心級的控制,實現信息的一鍵下發。
招援系統
截至2021年12月,新首鋼站設有全方位招援系統,在車站的出入口、售票區、閘機區域、站廳、站台和無障礙設施都設定招援服務設施,乘客通過招援按鈕可以直接接通綜控室。
交通換乘
- 公交線路
據2022年9月北京捷運官網顯示,新首鋼站公交換乘信息如下所示:
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
---|---|---|---|
A/B口 | 田順莊站(南行) | ||
北京公交專152路 | |||
北京公交快速直達專線216路 | 北京公交336-337路聯運 | ||
A/B/C/D口 | 首鋼試驗廠站(西行) | ||
首鋼試驗廠站(東行) | |||
首鋼廠東門站(西行) | 北京公交992路 | 北京公交專108路 | |
北京公交快速直達專線216路 | |||
首鋼廠東門站(北行) | 北京公交337路 | 北京公交專152路 | |
北京公交快速直達專線216路 | 北京公交336-337路聯運 | ||
參考資料: |
文化特色
- 冬奧文化
截至2022年2月,新首鋼站站廳設有“冰雪邀約,快樂出行”宣傳牆,站台柱子上貼有“冰雪運動常識”標識,乘客可在候車時學習冬奧知識。站台門貼有“小雪花”標識,帶給乘客身臨冬奧賽場的感覺。
建設規劃
截至2018年6月,根據《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》以及北京市城市軌道交通規劃遠景網,新首鋼站遠期規劃與北京捷運18號線換乘。
價值意義
新首鋼站設定於首鋼園區內並與其高度融合,還連線起首鋼北區的5大功能區,對於支持首鋼園區建設及解決其交通出行問題具有重要意義。(《中國體育報 》 評)