新余北站

新余北站（Xinyubei Railway Station），位於中國江西省新余市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站、滬昆高速鐵路上的鐵路車站。

新余北站於2012年8月動工興建，2014年9月16日投入運營。

截至2014年9月，新余北站站房總建築面積9995平方米，站場規模2台5線。

基本介紹

• 中文名：新余北站
• 外文名：Xinyubei Railway Station
• 投用日期：2014年9月16日
• 車站等級：二等站
• 所屬地區：中國江西省新余市
• 區域管理：中國鐵路南昌局集團有限公司
• 建築面積：9995平方米（截至2014年9月）
• 站台規模：2台5線（截至2014年9月）
• 主要線路：滬昆高速鐵路
• 年客運量：1439057人次（2018年）
• 車站地址：江西省新余市渝水區下村鎮

歷史沿革

2009年，滬昆高速鐵路杭長段開工，確認沿線建設新余北站。

進站口

2012年8月，新余北站動工興建。

2014年9月16日，新余北站投入運營。

2018年2月7日，新余北站站前廣場交通組織最佳化工程開標。7月，新余北站客運接駁站主體工程完工。

2019年1月5日，新余北站增開去往昆明、南寧、成都、南京、廣州等方向9趟高鐵列車。

建築規模

建築設計

• 設計理念
  

新余北站站房設計的理念，是以抽象的初升的太陽，契合新余的新能源概念。簡潔弧型屋面，舒展大氣；立面的斜向排列構件，象徵陽光普照。

• 設計參數
  

截至2014年9月，新余北站建築面積9995平方米，另增加地下架空層6748平方米。南北進深34米，東西面寬136米，站房主體最高點距高架平台地面24米。建設12米寬進站天橋和8米寬旅客出站地道1座。基本站台、中間站台均設450米長雙向懸挑有柱雨棚，雨棚面積10680平方米。

進站口落客平台

整體布局

截至2014年9月，新余北站站房為線側平式，站房綜合樓為地上二層建築，鋼筋混凝土框架結構形式，車站包括進站平台、候車室、進站通道、人行天橋、出站通道、架空層商業等設施。滬昆高速鐵路在新余設定了新余北綜合維修工區和綜合維修車間。

截至2018年7月，新余北站廣場西區為社會車輛停車場，東區為公車站台。客運接駁站位於東面停車場內，主體採用輕鋼結構，內設門市、售票處、值班室、候車室等配套設施。

新余北站全景

站台線路

截至2014年9月，新余北站車場總規模為2台5線，設基本站台1座，島式站台1座，到發線（含正線）5條。途經線路有滬昆高速鐵路。

站台

運營情況

自助購票

截至2014年9月，新余北站售票廳安裝有網路取票自助機和自助售票機，人工視窗繁忙的時候，旅客可以選擇自助購票。

便民設施

截至2014年9月，新余北站售票廳有專為殘疾人購票設計的愛心視窗，以方便他們坐在輪椅上也可以很方便地購票。站前廣場西區設有社會車輛停車場，能容納575輛小車。

高鐵客運接駁站

截至2018年8月9日，新余北站開啟車站“救護”綠色通道。

客運流量

2018年，新余北站完成旅客傳送量1439057人次，同比增長10.88%。

2019年2月1日至3月12日春運期間，新余北站累計傳送旅客約14.7萬人次，同比增加1.3萬人次，增長9.5%。

交通換乘

公交線路

公車乘車點設定在站前廣場東區（出站後左轉），截至2018年4月27日，共有4條公交線路進入新余北站，分別為：

公交線路	運行時間	起點站	終點站
新余公交旅遊專線	07:50-18:00	新余北站	仙女湖
新余公交403路	07:08-21:34	新余北站	火車站
新余公交806路	06:50-19:30	新余北站	新余學院
新余北站至分宜城際公交	08:0022:30	新余北站	分宜縣

出租汽車

計程車上客點設在站前廣場東區的公車乘車區（出站後右轉）。

社會車場

自駕車的乘客可經由勞動北路至鐘靈大道抵達新余北站，送客車輛可直接駛上站前高架直達進站口落客平台，接客車輛可停放於站前廣場西區或東區的停車場。

建設規劃

新余北站開工後，新余市委、市政府就統籌規劃高鐵新區，高鐵新區建設用地面積約20.19平方公里，預計人口規模約為16萬，整個新區細分為61平方公里的規劃控制區、41平方公里高鐵新區管轄區、21平方公里的新城區、5平方公里的核心啟動區和2平方公里的高鐵核心區。並處處彰顯“以水為魂”的設計理念，以水串城，通過水系整理建設生態濱水廊道、塊狀綠地，把建築、河岸景觀和水融為一體，打造適宜人居，文明生態的現代化文明新區。

候車廳

價值意義

新余北站不僅大大方便了市民的出行，也提升了新余在全省的區位優勢，為新余的經濟發展插上騰飛的翅膀，並成為新余市重要的地標之一。（江西網路廣播電視台評）