“新城市主義（New Urbanism）”這個辭彙，因為在我國城市規劃和建築領域之間經常討論而為人們所熟知。在美國，1990年代後半開始時至今日，有人將其當作根據眾多的話題所展開的“運動”，將其當作城市設計的模式的人也可能存在。
觀點,關鍵字匯,
觀點
NU運動發起以前作為其基礎的阿瓦尼原則對其主導思想起了非常重要的作用。該原則由地方政府的相關人員在加利福尼亞州約塞米特公園內的阿瓦尼酒店發表，起草人安德烈·杜阿尼、伊莉莎白·普拉特·查伊巴克、彼特·卡路索普等人，為後來都成為了NU運動的核心人物。 關於NU的理念和發展方向，新城市主義憲章（Charter of the New Urbanism）序言開頭有所闡述，有興趣的話可以請參照CNU（Congress for the New Urbanism）的網頁。如憲章中記述的一樣，NU的基本思路是針對無秩序的城市化、環境破壞、交流喪失等美國現代城市所體現的問題，採取大家都容易理解的古典的規劃理論和城市模式，以明確的秩序和等級來對城市空間進行再構成。
關鍵字匯
NU的一個特徵就是對空間的構成要素進行明確的定義，將各個要素的關係，計畫和設計的原則用容易理解的方式將其要點列舉出來。首先，是Region/City/Town/Village這一連串的城市單位，各自的中心、邊界、樣式等相關概念明確化。對於尺度，提示出Neighborhood/District/ Corridor的定義和各個規劃、設計的原則，將這三個要素合理地進行規劃、設計作為城市開發的基本。然後，對於次一級的尺度，提出Block/Street/Building計畫和設計的原則。 這樣一來，空間構成的要素、樣式、等級等概念的定義如字典中的解釋一樣明確化。NU關於各要素與要素之間關係，規劃和設計的考慮方法和指針，能夠為一般人所容易理解。 接下來，對NU的代表性的關鍵字進行簡單的解釋。
○橫向劃分（Transect） 為了使NU使用的空間構成要素和規劃設計的辭彙容易被人們理解，將廣域範圍內從遠郊到城市中心的一連串空間秩序的相關概念進行整理。通過這個橫向劃分，讓人們理解廣域範圍內的一連串區域劃分的概念。例如，道路在城市的範圍內被稱作為Street，在遠郊地區則被稱為Road，同樣的構成要素，所使用的辭彙、規劃基準、設計的不同點以明確的方法表示出來。
○傳統鄰里重視型開發（Traditional Neighborhood Development，TDN） TDN是安德烈·杜爾尼所倡導的規劃理論，基本內容指的是半徑1/4英里（約400m）內的範圍作為鄰里的基本單位，在徒步圈的中心集中設定居民生活必需的公共設施和商業設施。特別要提到的是即使在美國很受歡迎的盡端式道路和住宅布置也沒有採用。通過減少路寬、相互連線、彎曲等手法創造出變化豐富的街道景觀。住宅被布置在街道的兩旁，以促進居民的交流互動作為整個規劃的基本思想。 這些住宅區，雖然是由不同的開發商來開發，既有出售的又有出租的住宅，但是在整體規劃時，對街道的詳細設計進行規定，經常將其作為區域條例被導則化。這些導則對用地範圍內的庭園的位置和規模、住宅的主立面等進行了規定，這樣，不同的住宅設計者在整體協調的基礎上適當地表現個性，從而創造出獨特的街道景觀。 NU並不是要求一個開發項目只由一個特定的人來擔當。如安德烈·杜爾尼所說，NU是“讓大家共同來創造”。但是，在整體規劃之後，將住宅的設計工作交給他人或是對建築進行改建的時候，這些導則是向那些設計者們傳達地區建設最初的整體意向的有效手段，如同地區的DNA所起的作用。 另外，NU的理論和規劃技術研究的對象不僅僅停留在建築上，在十字路口和道路剖面、平面構成等方面也與交通工學的專家一起進行研究，提倡如住宅區內體現對行人關懷的十字路口製作方法等新的設計基準。住宅區內好的十字路口設計應該是基於對橫過馬路的行人和汽車的駕駛員實施視線控制，為此，改變為了適應汽車的轉彎半徑而設計的十字路口轉角的做法，建議採用新的能讓汽車速度降低的基準。
○公共運輸重視型開發（Transit Oriented Development，TOD） TOD是彼特·卡魯索普提倡的方法，基本思想是指不過分依賴汽車，以公共運輸、行走、腳踏車等為主要交通手段，車站等交通節點為中心來使土地利用和城市結構緊湊化。可以說，是把都市圈的交通計畫、城市結構、土地利用和住宅區的規劃緊密地聯繫起來的意思。 在俄勒岡州的波特蘭都市圈實行的利用LRT（城市路面輕軌）和巴士的公共運輸網、城市中心的活性化、設定都市圈的成長界限等方法的組合管理方式非常有名。
○專家研討會議（Charrette） NU中的定義是開發事業的相關人員（建築師、城市規劃師、工程師、行政負責人員、居民等）集合起來，集中地對開發事業的相關問題和規劃內容以研究會的形式進行幾天的討論來推進協商和工作，明確事業的方向性，從而確立保障整體性的設計準則。 這種方式被稱為專家討論會。立場不同的人員通過相互增進理解，改變考慮方式，改善計畫等互相向好的方向轉變，逐步實現意見的統一。在這一過程中NU提供其技術和經驗。這也是NU大力推薦的一種方法。
●從學習新城市主義到相關的評價和課題 每年NU運動的參與者都在增加。說它是1990年代後期美國的城市規劃領域最熱門的話題也不為過。但是，NU沒有明確的定義，對於實例根據什麼基準去選定也不明了。有點曖昧的概念反而能引發各種議論，吸引眾多的注意力也未可知。到現在為止，NU的運動家們已經受到了來自各方的批判。其中之一就是NU不過是抄襲從田園都市開始的一切舊有理論，沒有新時代獨自的設計風格。NU還受到了僅僅是復古趣味的強烈批評。但這種批評只是基於一種各個時代必須創造出新設計的歷史觀點，這一直線的歷史發展觀本身就很難實現。經驗告訴我們，歷史也多地呈現出螺旋狀發展的狀態，那么NU的出現就是一種無法阻止的必然。 還有一種批判的聲調是，NU的事例中郊外的大規模開發占了大多數，而NU卻一貫對郊外開發進行批判。如果要批判郊外無秩序開發的現象，應該優先城市的基礎設施發展和城市的再活性化。NU似乎注意到了這點，將NU的規劃理論運用到現有的城市街道再生的建設中，成了近年CNU大會的主要議題。 NU的缺陷與優點一樣明顯，其規劃和設計的理念是教條主義式的，如同其自身所表述的一樣，廣泛而且抽象。另外，NU不能滿足所有的項目，無論什麼樣的開發中至少包含有NU的部分要素，示範的條件和運動的目標不是很明確。 將NU規劃和設計的原裝貨引入我國是不太可能的，最具意義的是他們開展運動的方法。如上所述，將課題在公開的場合進行討論和交換意見，改進思路，有序地展開運動，這些才是我們需要多加學習的地方。在不斷地學習歐美等西方模式的同時，不是更應該以中國的城市設計和亞洲城市設計為課題，在國際化之中探究獨自的方向性嗎？我想這也是NU所給我們的一種意識上的啟示。
