歷史沿革
民國17年(1928年)以前,糖坊橋、豐富路、漢中路相交的東西向街道稱為“新街口”;當時新街口為狹窄的十字街。
民國17年(1928年)8月,中山大道動工建設,拆除新街口兩旁房屋。
民國18年(1929年)6月1日,孫中山先生靈櫬奉安大典後,國民政府首都建設委員會決定對新街口一帶進行拓寬改建。
民國19年(1930年)11月12日,新街口一帶進行拓寬工程在孫中山先生64周年誕辰動工建設。
民國20年(1931年)1月20日,新街口廣場建設完成,由於是南京市內街道上的第一個廣場,故稱“新街口廣場”,又稱“南京第一廣場”。
民國26年(1937年)12月,日均占領南京之前,新街口廣場中央放置一枚巨大灰色炸彈模型,提醒人們注意侵華日軍的空襲。
民國31年(1942年)11月12日,孫中山先生誕辰76周年前夕,汪偽國民政府為籠絡民心,將1929年起一直安放在中央陸軍軍官學校的孫中山銅像移奉至新街口廣場中央。
1966年初,為紀念孫中山先生誕辰100周年,原南京市人民政府決定拆除彩牌樓,恢復新街口廣場原貌。
1966年5月至1976年10月,文化大革命時期,孫中山銅像受到衝擊,北遷移至中山陵園管理處保存。
1985年3月12日,孫中山先生逝世60周年紀念日時,右日本友人梅屋莊吉捐贈的中山先生銅像被安放至中山紀念館前。
1989年,南京市人民政府在新街口廣場中央興建一座“金鑰匙”雕塑,由三八直立的金鑰匙和一個銀球組合而成;該雕塑象徵著南京人民用科學、民主、法制三件法寶,去打開現代化大門。
2001年,由於南京捷運建設,新街口廣場被拆除,的孫中山銅像遷離新街口廣場。
2010年,新街口廣場重建,中心建設直徑18米的交通景觀環島;5月19日,孫中山銅像回遷新街口廣場,銅像放立在綠島中心。
區位環境
新街口廣場位於中國江蘇省南京市,為南京
鼓樓區、
玄武區和
秦淮區交匯處,東為中山東路,往西安門方向,距西安門隧道2千米;南為中山南路,往三山街方向,距南京內環南線3.5千米;西為漢中路,通向漢中門,距江東快速路4.1千米;北為中山路,通向鼓樓廣場,距該廣場1.5千米;該廣場中心交匯道路為城市主幹道。
構造規模
設計特點
新街口廣場為中心景觀類環形交叉口交通廣場,交叉口採用的左轉車流切環島,通過交叉口的類似一般十字平交路口的交通組織方法,安排車流方向。該廣場東西向禁左,其中,東進口交通渠化為3條直行道、一條右車道、西進口交通渠話為三條行車道、一條右轉車道,信號相位為南北向直行、南北向左轉、東西向直行;廣場四角設定綠島分離機非交通流,且綠島上設定右轉車道,分離直行和右轉機動車;行人採用地下通道過街道方式。
設計參數
原新街口廣場邊長100米,中央草坪為直徑16米,外側環形卵石地面停車場寬8米,三合花壇寬9米。2010年重建後,新街口廣場總面積為7800平方米,所占中心區總綠化面積比例為3.8%;中央孫中山銅像高5.75米,重6.2噸,基座通高11.12米;銅像底座四周為直徑8米的環島,環島外圍設寬幅為1米的瀝青的道路路面,整箇中心為直徑10米的環島帶。
道路設施
2018年11月12日起,南京交警在新街口周邊道路全面啟用多處電子警察重點對主次幹道及路口的機動車違停、隨意上下車等交通違法行為進行抓拍,其中包括新街口廣場。
2018年12月13日起,南京交管部門在新街口廣場裝設新型信號燈,解決車流衝突問題,降低路口安全隱患。
交通情況
交通換乘
據2019年6月南京捷運官網顯示,途徑新街口廣場捷運線路有:
軌道交通線路 | 途徑站點 | 開通時間 | 運營時間 |
| 新街口站 | 2005年9月3日 | 05:42-23:27 |
| 新街口站 | 2010年5月28日 | 06:00-23:00 |
參考資料: |
據2019年6月南京公共運輸官網顯示,新街口廣場共布設公交線路12條。
公交線路 | 起點車站 | 終點車站 | 運營時間 |
| 南京公交總公司 | 水稻鄉 | 06:00-19:00 |
| 客運東站 | 宋城路 | 05:00-20:45 |
| 宋城路站 | 火電廠 | 06:00-19:30 |
| 汪水屯 | 天波楊府公交三公司 | 06:00-19:20 |
| 小李莊公交場 | 南京火車站 | 06:00-20:00 |
| 開封北站 | 汽車配件公司 | 06:00-19:35 |
| 天波楊府 | 自由貿易區 | 06:30-19:30 |
| 南京火車站 | 宋城路站 | 06:00-20:30 |
| 南京公交總公司 | 天馬廣場 | 06:00-20:00 |
| 集英街香堤灣 | 客運東站 | 06:10-20:00 |
| 開封北站 | 鐵塔公園 | 06:30-19:30 |
南京公交Q11路 | 內環路公交五公司 | 河大新校區西區 | 06:00-19:00 |
參考資料: |
交通流量
2010年,新街口廣場平均單日高峰車流量為5000輛/小時。
2011年12月,新街口廣場單日高峰車流量為5000至6000輛/小時。
通行事項
2012年11月起,新街口廣場禁止車輛隨意左轉或掉頭。
文化特色
1942年,孫中山生前摯友、日本友人梅屋莊吉捐資鑄制孫中山銅像,將之矗立在廣場中央;該銅像為新街口廣場第一座孫中山銅像,後被安放至中山紀念館。
1996年11月,原南京市人民政府為紀念孫中山先生誕辰130周年,以1912年孫中山先生在南京就任中華民國臨時大總統為背景,鑄造銅像,安放在新街口廣場中央;該銅像高5.75米,重6.2噸,基座通高11.12米,與孫中山先生誕辰日期相吻合,是新街口廣場第二座孫中山銅像。
2001年,孫中山銅像因捷運施工暫隱於市後;於2010年5月21日,該銅像回遷新街口廣場,同時在廣場周邊的綠化帶里還將種植紅楓、櫻花、楊梅、香樟、桂花以及紅果冬青等彩色植被,晚間還將以環繞燈光來烘托銅像。
價值意義
新街口廣場作為一個中心景觀類環形交叉口的交通廣場典型代表,在中國具有一定的普遍性,不僅保留南京市的名片功能,同時滿足了交通需要。(《交通工程》 評)