新能源汽車技術學習必備

《新能源汽車技術學習必備》是2019年4月化學工業出版社出版的圖書，作者是崔勝民。

基本介紹

• 中文名：新能源汽車技術學習必備
• 作者：崔勝民
• 出版社：化學工業出版社
• 出版時間：2019年4月
• 定價：146 元
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：7122060109620

內容簡介

《新能源汽車技術學習必備》系列套書包括如下2個分冊，各分冊內容如下。

《新能源汽車技術解析》全面系統地解析了新能源汽車技術，詳細闡述了新能源汽車的標準體系。介紹了純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的類型、組成、原理及特點；重點講解了電動汽車的動力電池及其管理系統、驅動電機及其控制器、整車控制器、充電技術、傳動系統參數匹配、制動能量回收、能量管理控制、仿真分析等關鍵技術；介紹了每一類新能源汽車的實例

《新能源汽車關鍵技術》本書對新能源汽車的驅動理論與設計、控制策略、仿真與試驗方法以及其他一些關鍵技術進行了系統論述。

※介紹了三類主要的新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。

※基於混合動力汽車，對節能機理展開深入分析。

※論述整車控制策略，包括穩態能量管理策略和動態協調控制策略。

※基於多仿真平台，介紹離線與線上仿真技術。

※作為對仿真的補充，介紹了新能源汽車試驗測試技術。

※介紹了電動輪驅動技術和複合電源技術等其他關鍵技術。

圖書目錄

《新能源汽車關鍵技術》目錄

第1章 概述

1.1 發展新能源汽車的意義

1.1.1 汽車與能源及環境的關係

1.1.2 汽車在社會發展中的地位

1.2 新能源汽車的發展概況

1.2.1 新能源汽車的類型

1.2.2 新能源汽車的歷史

1.2.3 新能源汽車的現狀

1.3 新能源汽車的關鍵技術

1.3.1 新能源汽車的驅動理論與設計

1.3.2 新能源汽車的控制方法

1.3.3 新能源汽車的仿真與實驗技術

1.4 本章結語

第2章 新能源汽車構型方案與特點

2.1 純電動汽車構型方案與特點

2.1.1 機械驅動布置方式

2.1.2 電動機—驅動橋組合式

2.1.3 電動機—驅動橋整體式

2.1.4 輪轂電機分散式

2.1.5 小結

2.2 油電混合動力汽車構型方案與特點

2.2.1 串聯式

2.2.2 並聯式

2.2.3 混聯式

2.2.4 小結

2.3 插電式混合動力汽車構型方案與特點

2.3.1 構型方案及特點

2.3.2 插電式混合動力汽車控制策略

2.3.3 小結

2.4 液驅混合動力汽車構型方案與特點

2.4.1 串聯式液驅混合動力汽車

2.4.2 並聯式液驅混合動力汽車

2.4.3 混聯式液驅混合動力汽車

2.4.4 輪邊式液驅混合動力汽車

2.4.5 小結

2.5 本章結語

第3章 混合動力汽車的節能機理

3.1 混合動力汽車的功率需求與能耗計算

3.1.1 需求功率的計算方法

3.1.2 能量消耗分析模型

3.1.3 基於工況的油耗分析方法

3.2 傳統汽車的能耗分析

3.2.1 典型循環工況的分析

3.2.2 整車傳動系統工作效率

3.2.3 能量消耗特點及混合動力節能途徑

3.3 混合動力城市客車的節能機理研究

3.3.1 再生制動能量回收的節能貢獻

3.3.2 消除怠速的節能貢獻

3.3.3 減小發動機排量的節能貢獻

3.3.4 發動機工作區域控制的節能貢獻

3.4 混合動力城市客車總節能潛力分析

3.5 本章結語

第4章 混合動力汽車的控制策略

4.1 混合動力汽車的控制問題

4.2 穩態能量管理策略

4.2.1 基於邏輯門限的控制策略

4.2.2 模糊邏輯控制策略

4.2.3 基於最佳化的控制策略

4.3 動態協調控制策略

4.3.1 動態品質評價指標

4.3.2 系統動力學模型分析

4.3.3 動態協調控制

4.3.4 動態協調控制策略仿真驗證

4.4 本章結語

第5章 新能源汽車仿真技術

5.1 仿真技術簡介

5.1.1 仿真的基本概念

5.1.2 逆向仿真模型與正向仿真模型

5.2 離線仿真技術

5.2.1 基於Advisor仿真平台的混合動力系統開發

5.2.2 基於AVLCruise仿真平台的混合動力系統開發

5.2.3 基於AMESim仿真平台的混合動力系統開發

5.3 硬體在環仿真技術

5.3.1 技術方案概述

5.3.2 混合動力客車構型及Cruise模型

5.3.3 能量管理控制策略及模型

5.3.4 硬體在環實驗台

5.3.5 實驗結果分析

5.3.6 小結

5.4 本章結語

第6章 動力總成實驗方法與測試技術

6.1 混合動力實驗台架概述

6.2 動力總成實驗關鍵技術

6.2.1 動力總成控制技術

6.2.2 CAN通信技術

6.2.3 實驗台架監控技術

6.2.4 小結

6.3 實驗台架研究與開發

6.3.1 實驗台架功能分析

6.3.2 實驗台架功能模組設計

6.3.3 實驗台架設計與測試

6.3.4 小結

6.4 本章結語

第7章 其他新能源汽車關鍵技術

7.1 電動輪驅動技術

7.1.1 電動輪驅動技術簡介

7.1.2 電動輪驅動電動汽車差速技術研究

7.1.3 電動輪驅動電動汽車差動助力轉向研究

7.2 複合電源技術

7.2.1 複合電源技術簡介

7.2.2 混合動力汽車複合電源參數匹配與最佳化

7.2.3 混合動力汽車複合電源控制策略研究

7.3 本章結語

名詞索引

參考文獻

《新能源汽車技術解析》目錄

第一篇 純電動汽車

第一章 概述

第一節　電動汽車標準體系

第二節　純電動汽車組成與原理

第三節　純電動汽車驅動系統布置形式

第四節　純電動汽車技術條件

第五節　純電動汽車特點

第二章 純電動汽車電源系統

第一節　動力電池主要性能指標

第二節　動力電池主要類型 21

第三節　動力蓄電池循環壽命測試

第四節　電池管理系統

第五節　電源變換器

第六節　電動汽車充電技術

第三章 純電動汽車驅動電機系統

第一節　電機主要性能指標

第二節　直流電機

第三節　無刷直流電機

第四節　異步電機

第五節　永磁同步電機

第六節　開關磁阻電機

第七節　輪轂電機

第八節　電機控制器

第九節　驅動電機系統接口

第四章 純電動汽車整車控制器

第一節　整車控制器組成與原理

第二節　整車控制器基本功能

第三節　整車控制器設計要求

第五章 純電動汽車制動能量回收系統

第一節　制動能量回收系統組成與原理

第二節　制動能量回收控制策略

第三節　制動能量回收系統仿真

第六章 純電動汽車傳動系統參數匹配與性能仿真

第一節　驅動電機參數匹配

第二節　傳動系統的傳動比匹配

第三節　動力電池參數匹配

第四節　性能仿真

第七章 純電動汽車動力性和經濟性

第一節　純電動汽車動力性

第二節　純電動汽車經濟性

第八章 純電動汽車實例

第二篇 增程式電動汽車

第一章 概述

第一節　增程式電動汽車組成與原理

第二節　增程式電動汽車特點

第二章 增程式電動汽車控制策略

第一節　增程式電動汽車控制策略類型

第二節　增程式電動汽車控制策略設計

第三節　增程式電動汽車動力系統建模與仿真

第三章 增程式電動汽車實例

第三篇 混合動力電動汽車

第一章 概述

第一節　混合動力電動汽車標準體系

第二節　混合動力電動汽車分類

第三節　混合動力電動汽車組成與原理

第四節　混合動力電動汽車動力耦合類型

第五節　混合動力電動汽車特點

第二章 混合動力電動汽車傳動系統參數匹配

第一節　發動機和驅動電機參數匹配

第二節　傳動系統傳動比匹配

第三節　蓄電池參數匹配

第三章 混合動力電動汽車的能量管理

第一節　混合動力電動汽車的能量管理策略

第二節　混合動力電動汽車的模糊邏輯能量管理策略

第四章 混合動力電動汽車實例

第四篇 燃料電池電動汽車

第一章 概述

第一節　燃料電池電動汽車標準體系

第二節　燃料電池電動汽車類型

第三節　燃料電池電動汽車組成與原理

第四節　燃料電池電動汽車特點

第二章 燃料電池

第一節　燃料電池性能指標

第二節　燃料電池發電系統

第三節　燃料電池主要類型

第四節　車載儲氫技術

第三章 燃料電池電動汽車傳動系統參數匹配

第一節　驅動電機參數匹配

第二節　燃料電池參數匹配

第三節　輔助動力源參數匹配

第四節　傳動系統傳動比匹配

第四章 燃料電池電動汽車能量控制策略

第一節　On/Off 控制策略

第二節　功率跟隨控制策略

第三節　瞬時最佳化最佳能耗控制策略

第五章 燃料電池電動汽車實例

參考文獻