新能源城際電動車組

新能源城際電動車組由中車長客股份公司研製

背景

近年來隨著國家高鐵事業的發展，電氣化的鐵路設施也覆蓋了越來越多的地區。可如果要在自然保護區、風景觀光區等一些特殊地區架設電網，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區域的生態環境帶來負面影響。這時新能源城際電動車組就有了用武之地，僅憑動力電池的續航能力，列車就可以輕鬆的穿越無網地區，既保護了當地自然環境與生態的完整性，也極大的提升了乘客的出行效率。同時列車極低的行駛聲音和以“旭日東升”為創意的外形設計使它能夠與當地的自然環境和諧的融為一體。

如果你對列車行駛的噪音很敏感，那么乘坐新能源城際電動車組將會給你帶來一次全新的乘車體驗。列車通過選用新型隔音材料、最佳化隔音結構，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內噪聲，使車廂內猶如安靜的臥室。除此之外，列車還實現了萬眾期待的WIFI信號全覆蓋。無論你在哪裡乘車，都能夠與世界保持同步，使勞煩的旅程變得輕鬆愉快。

試驗

2017年7月由中車長客股份公司研製的新能源城際電動車組抵達內蒙古草原開展試驗。

這是中國首款實現電網供能、電池供能兩種動力模式轉換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網的情況下續航超過200公里。

特點

與此同時，此列車可以在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，不僅可以在城際和市域內的軌道自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端的地理環境也能正常行駛。

該電動列車在常規路段通過接觸網供電，在特殊無網路段採用動力電池組供電，具備跨軌運營功能，最高時速可達160公里，將方便相鄰城市間的通行。此外，該新能源城際電動車組通過選用新型隔音材料、最佳化隔音結構，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內噪聲。列車還實現了WIFI信號全覆蓋。

作用

隨著我國城鎮化與區域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區間產生了大量的交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、幹線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備，該新能源電動車組應運而生。研發人員認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，可以集動車組和輕軌的功能於一身，還將讓我國在新能源電動車組的國際標準建設上擁有更多話語權。