新源那拉提機場

新源那拉提機場（Xinyuan Nalati Airport，IATA：NLT；ICAO：ZWNL），簡稱“那拉提機場”，位於中國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣縣城東郊闊爾墩草場，距離新源縣縣城12千米，為4C級中國國內支線機場。

2004年7月18日，新源那拉提機場動工興建；2006年4月26日，新源那拉提機場正式升格為4C級機場；2006年7月15日，新源那拉提機場正式通航。

截至2013年5月，新源那拉提機場航站樓面積為2896平方米；跑道長2300米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量為10.8萬人次，貨郵吞吐量為540噸，飛機運行架次為2000架次的使用需求。

2019年，新源那拉提機場共完成旅客吞吐量11.3092萬人次，同比增長37.8%，排名全國211位；貨郵吞吐量19.5萬噸，同比下降71.7%，排名全國209位；飛機起降2002架次，同比增長100.4%，排名全國210位。

基本介紹

• 中文名：新源那拉提機場
• 外文名：Xinyuan Nalati Airport
• ICAO代碼：ZWNL
• IATA代碼：NLT
• 通航日期：2006年7月15日
• 所屬地區：新疆維吾爾自治區伊寧市新源縣
• 飛行區等級：4C
• 機場類型：民用運輸機場
• 地區管理：中國民用航空新疆管理局
• 航站樓面積：2896 m（截至2013年5月）
• 機位數量：4 個（截至2014年5月）
• 跑道長度：2300 m（截至2014年5月）
• 航線數量：4 條（2020夏秋航季）
• 通航城市：4個（2020夏秋航季）
• 旅客吞吐量：11.31 萬人次（2019年）
• 貨郵吞吐量：19.5 噸（2019年）
• 起降架次：2002架次（2019年）
• 運營機構：新疆機場（集團）有限責任公司伊寧（那拉提）機場

歷史沿革

2000年7月，時任新疆維吾爾自治區黨委書記王樂泉提出新建那拉提旅遊支線機場的構想。

2003年2月，國務院、請邀端中央軍委批准建設新源那拉提機場；10月國家發改委批覆新源那拉提機場可研報告。

2004年4月25日，新源那拉提機場舉行開工奠基儀式；6月，國家發改委批覆新源那拉提機場初步設計；7月18日，新源那拉提機場動工興建。

2005年7月2日，新源那拉提機場改擴建跑道，滿足全載起降波音737系列機型的要求。

2006年4月26日，新疆自治區發改委批准新源那拉提機場機場飛行區擴建方案，新源那拉提機場正式升格為4C級機場；6月30日，新源洪熱只那拉提機場工程竣工；7月15日，新源那拉提機場正式通航；8月15日，完成機場擴建設計並通過技術方案論證，同時完成了飛行程式的編制工作。

2009年2月9日，新源那拉提機場和伊寧機場合併運營。

2011年5月，中國民用航空局批覆新源那拉提機場立項（代可研）報告，同意建設新源那拉提機場儀表著陸系統及助航燈光系統工程；6月13日，民航新疆管理局批覆新源那拉提機場初步設計及概算；8月15日，新源那拉提機場儀表著陸系統及助航燈光系統工程動工建設。

2012年6月初，新源那拉提機場儀表著陸系統及助航燈光系統完成竣工驗收；8月15日，新源那拉提機場儀表著陸系統及助航燈光系統通過行業驗收；8月31日，民航新疆管理局批覆同意新源那拉提機場儀表著陸系統及助航燈光系統正式投入使用；9月4日，新源那拉提機場新建儀表著陸系統及助航燈光系統投入使用。

2013年9月11日，新源那拉提機場特種車庫開工建設。

2014年4月白體櫃9日，新源那拉提機場青年公寓開工建設。

2017年12月25日，新源那拉提機場隔離廳擴建完工。

機場位置

新源那拉提機場中國新疆維吾爾自治區伊寧市新源縣伊犁河穀穀底，東距新源縣城9千米，東距那拉提草原50千米，南距巴音布魯克天鵝湖150千米，北距唐布拉風景區和天浴溫泉70千米，地理坐標為東經83°23″、北緯43°26″。

新源那拉提機場

硬體設施

• 航站區

截至2013年5月，新源那拉提機場航站樓面積2896平方米；可滿足年旅客吞吐量為10.8萬人次，貨郵吞吐量為540噸，飛機運行架次為2000架次的使用需求。

那拉提機場航站樓

• 飛行區

截至2014年5月，新源那拉提機場民航站坪設4個機位，其中C類機位2個；跑道全長2300米，寬45米，可以起降CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72、MA-60ATR等小型支線客機及波音737等中型客機。

那拉提機場機坪

運營情況

航線航點

2020年夏秋航季，新源那拉提機場共有3家航司在此開通4條航線，通航4座城市。

航司	航點
華夏航空（G5）	阿克蘇、庫爾勒、克拉瑪依
中國南方航空（CZ）	烏魯木齊
天津航空（GS）	烏魯木齊
以上為2020夏秋航季航線信息

人工值機

• 值機時間

據2020年7月華夏官網顯示，新源那拉提機場華夏航空人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘關閉。

便民設施

新源那拉提機場航站樓開設有三間貴賓休息室，另有商鋪等便民設施。

生產數據

年份	旅客吞吐量（人次）奔良	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降（架次）	增速（%）
2019	113092	37.8	19.5	-71.7	2002	100.4
2018	82057	-2.9	69	-34.6	999	-8.5
2017	84491	-8.8	105.5	139.8	1092	-6.8
2016	92634	6.9	44	-25.3	1172	-5.2
2015	86638	31	59	64.3	1236	16.8
參考資料：

特色服務

自動值機

新源那拉提機場龍她妹汽航站樓設自助值機區，無託運行李的旅客可在自助值機設備上自行通過自助值機櫃檯辦理全部登機手續，根據需要選擇客艙座位。辦阿棗境放理自助值機手續具體操作為：旅客在系統上直接掃描二代身份證或護照（也可手工輸入證件號碼）—系統自動彈出航班信息—旅客自助選擇客艙座位—確認後列印登機牌。自助值機櫃檯不能辦理非電子客票，如有託運行李仍須到人工櫃檯辦理。

人證合一

2016年4月起，新源那拉提機場“人證合一”系統正式投入運行使用，“人證合一”系統通過讀取有效乘機證件信息、採集正面人臉圖像對比識別，結合公安、安全檢查的人證對照技能，可降低因誤讀造成冒名頂替人員通過安全檢查的現象。

價值意義

新源那拉提機場的建成運營，有利於發揮民航交通快捷、安酷白符全、舒適的優勢，促進新源那拉提機場及布爾津喀納斯機場共同形成空中旅遊環線，對推動新疆維吾爾自治區旅遊業和民航業發展將起到積極的促進作用。（時任新疆自治區黨委副書記、自治區主席馬義·鐵力瓦爾地 評）

硬體設施

• 航站區

截至2013年5月，新源那拉提機場航站樓面積2896平方米；可滿足年旅客吞吐量為10.8萬人次，貨郵吞吐量為540噸，飛機運行架次為2000架次的使用需求。

那拉提機場航站樓

• 飛行區

截至2014年5月，新源那拉提機場民航站坪設4個機位，其中C類機位2個；跑道全長2300米，寬45米，可以起降CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72、MA-60ATR等小型支線客機及波音737等中型客機。

那拉提機場機坪

運營情況

航線航點

2020年夏秋航季，新源那拉提機場共有3家航司在此開通4條航線，通航4座城市。

航司	航點
華夏航空（G5）	阿克蘇、庫爾勒、克拉瑪依
中國南方航空（CZ）	烏魯木齊
天津航空（GS）	烏魯木齊
以上為2020夏秋航季航線信息

人工值機

• 值機時間

據2020年7月華夏官網顯示，新源那拉提機場華夏航空人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘關閉。

便民設施

新源那拉提機場航站樓開設有三間貴賓休息室，另有商鋪等便民設施。

生產數據

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降（架次）	增速（%）
2019	113092	37.8	19.5	-71.7	2002	100.4
2018	82057	-2.9	69	-34.6	999	-8.5
2017	84491	-8.8	105.5	139.8	1092	-6.8
2016	92634	6.9	44	-25.3	1172	-5.2
2015	86638	31	59	64.3	1236	16.8
參考資料：

特色服務

自動值機

新源那拉提機場航站樓設自助值機區，無託運行李的旅客可在自助值機設備上自行通過自助值機櫃檯辦理全部登機手續，根據需要選擇客艙座位。辦理自助值機手續具體操作為：旅客在系統上直接掃描二代身份證或護照（也可手工輸入證件號碼）—系統自動彈出航班信息—旅客自助選擇客艙座位—確認後列印登機牌。自助值機櫃檯不能辦理非電子客票，如有託運行李仍須到人工櫃檯辦理。

人證合一

2016年4月起，新源那拉提機場“人證合一”系統正式投入運行使用，“人證合一”系統通過讀取有效乘機證件信息、採集正面人臉圖像對比識別，結合公安、安全檢查的人證對照技能，可降低因誤讀造成冒名頂替人員通過安全檢查的現象。

價值意義

新源那拉提機場的建成運營，有利於發揮民航交通快捷、安全、舒適的優勢，促進新源那拉提機場及布爾津喀納斯機場共同形成空中旅遊環線，對推動新疆維吾爾自治區旅遊業和民航業發展將起到積極的促進作用。（時任新疆自治區黨委副書記、自治區主席馬義·鐵力瓦爾地 評）