新月形機翼

新月形機翼（Crescent wing）是二次世界大戰時德國發明的一種機翼基本外形，這種機翼的後掠角與相對厚度從翼根向翼尖逐步減少，使機翼沿整個翼展有不變的臨界馬赫數。

基本介紹

• 中文名：新月形機翼
• 外文名：Crescent wing
• 發明國家：德國
• 發明時間：二次世界大戰期間
• 特點：全翼展的臨界馬赫數不變
• 一級學科：航空科技

簡介

新月形機翼針對翼展利用分段不同的後掠角，靠近翼根處後掠角大，但靠近翼梢處則小得多。如圖1。

圖1

在翼根部的後掠角大，其厚度翼弦比頗大；在翼梢處，其後掠角較小，機翼較薄。後掠角和厚度的不同組合，可用來獲得通過翼展具有相同的臨界馬赫數。

翼載加大而翼面積保持減小，但用這種翼平面形，主要是為了中等的展弦比。這有助於將誘導阻力減至最小，但無助於翼梢失速問題。然而翼梢失速趨勢，是由於翼梢處的後掠角比較小。假如翼梢失速真正發生，升力損失的位置不如普通後掠翼，因而其上揚趨勢被減小。

由於翼梢處的後掠量比較小，在高速飛行狀態下可依靠橫向操縱改進。

使用機型

H.P.88[英]

首次飛行：1951年6月21日

H.P.88

目的：研究“勝利者”轟炸機用的新月形機翼的飛行特性

動力裝置：一台羅爾斯·羅伊斯公司“尼恩”102渦噴發動機，靜推力2313公斤。

翼展：12.19米

機長：12.19米

總重：6640公斤

最大平飛速度：約M=0.9

座艙：一名駕駛員

設計特點：裝“勝利者”轟炸機1/4縮比機翼。機翼前緣具有三種不同後掠角，採用了外側前緣襟翼和後退時後緣襟翼。用“休浦馬林”521型攻擊機的機身。新設計的尾翼，用高置全動式平尾。後機身裝有減速板，後三點起落架。

歷史：新月形機翼是二次世界大戰時德國發明的一種機翼基本外形，這種機翼的後掠角與相對厚度從翼根向翼尖逐步減少，使機翼沿整個翼展有不變的臨界馬赫數。H.P.88的機翼是在20世紀40年代末由布萊克本和通用飛機公司製造，最初飛機被布萊克本公司命名為Y.B.2。以後改稱H.P.88。該機載完全探索新機翼的全部潛力前失事。儘管如此，新月形機翼仍為漢德利·佩季公司採用於“勝利者”式轟炸機。這種轟炸機的某些型別現在仍然被英國空軍用作空中加油機。

勝利者轟炸機

“勝利者”於1947年開始設計，1949年簽訂原型機契約。該機共生產74架，1964年停產。1993年退役，法國的幻影IV也於1996年退役，從此英法兩國都沒了戰略轟炸機。“勝利者”採用新月形機翼和高平尾布局，四台引擎裝於翼根，採用翼根兩側進氣。

勝利者轟炸機