新型蓄電池連線極柱是由安徽迅啟電源科技有限公司完成的科技成果，登記於2020年5月26日。
基本介紹
- 中文名：新型蓄電池連線極柱
- 類別：科技成果
- 完成單位：安徽迅啟電源科技有限公司
- 登記時間：2020年5月26日
成果信息,項目成員,
成果信息
成果名稱 | 新型蓄電池連線極柱 |
成果完成單位 | 安徽迅啟電源科技有限公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2020-05-26 |
登記號 | 2020N993Y002311 |
成果登記年份 | 2020 |
項目成員
儲昭虎
新型蓄電池連線極柱是由安徽迅啟電源科技有限公司完成的科技成果，登記於2020年5月26日。
成果名稱 | 新型蓄電池連線極柱 |
成果完成單位 | 安徽迅啟電源科技有限公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2020-05-26 |
登記號 | 2020N993Y002311 |
成果登記年份 | 2020 |
新型蓄電池連線極柱是由安徽迅啟電源科技有限公司完成的科技成果，登記於2020年5月26日。成果信息成果名稱新型蓄電池連線極柱成果完成單位安徽迅啟電源科技有限公司批准登記單位安徽省科學技術廳登記日期2020-05-26登記...
《一種新型蓄電池端子》包括設定於槽蓋上的鉛極柱及其極柱槽，與極柱連線的端子；所述端子由接線平台、連線平台、以及兩者之間的直立面構成，所述連線平台上設定有與鉛極柱的裝配孔、裝配腳，特點是：連線平台的一側延伸出裝配定位平台，在該裝配定位平台下方的極柱槽底部設定有定位柱，裝配時兩者表面相觸，所述...
3.4 蓄電池容器 81 3.4.1 電池槽材料與性能 81 3.4.2 槽殼結構 84 3.5 極群的組裝 86 3.5.1 極群壓縮比 86 3.5.2 隔板厚度與裝配壓力的關係 87 3.5.3 極群的連線 88 3.6 電池槽蓋引出接線柱與單向節流閥 89 3.6.1 極柱結構與密封 89 3.6.2 單向節流閥功能與結構...
《鋰離子電池的極柱密封裝置》包括：在鋰離子電池端蓋[1]上設定有極柱[6]，極柱[6]的底部具有一個突出的台階。極柱[6]上套有密封絕緣子[8]；密封絕緣子[8]上套有具有相應台階的不鏽鋼套[2]；不鏽鋼套[2]底部的凸緣與端蓋[1]的內表面密封連線；密封絕緣子[8]的頂端和底端各設定有陶瓷墊圈[7]；頂端的...
所需設備介紹：焊接鉗、焊接模具、氧氣焊工具、鉛爐等。 四、電池組的焊接與裝組 1.集群的焊接，焊接是將正負極用鉛焊接到一起構成集群，在把極柱和匯流排連在一起的工具用氧氣-乙炔。2.把包好的極板放在集群盒內，在把集群盒內的極板插入梳板中，先插負極在插正極，使極耳完全插入梳板中。如有不到位的...
（1）電池殼：OPzV固態鉛電池採用阻燃等級的ABS材料，不燃燒；（2）隔板：採用PVC-SiO2/PE-SiO2或酚醛樹脂隔板抑制內部燃燒；（3）電解質： 電解質採用納米氣相二氧化矽；（4）端子： 採用鍍錫紫銅芯，電阻小，極柱採用密封技術，避免蓄電池極柱泄漏。（5）極板： 正極板柵採用鉛鈣錫合金，在10MPa壓力下壓鑄成型...
1.觀察蓄電池外殼，是否有裂紋和電解液泄漏。2.檢查蓄電池的安裝是否牢固，接線柱是否鬆動，接線是否緊固。3.經常清除蓄電池上的灰塵、泥土、接現狀和線頭上的氧化物，並塗上潤滑脂。4.定期檢查蓄電池的電解液密度及液面高度。一般行駛1000km或冬季行駛10~15天，夏季行駛5~6天，檢查一次蓄電池的液面高度。5....
鉛蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連線條、極柱等 1．正、負極板 分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。顏色區分：正極板上的活性物質是二...
一種用於放置鉛酸蓄電池極柱的托盤及托架 一種用於放置鉛酸蓄電池極柱的托盤及托架是由安徽理士電源技術有限公司完成的科技成果，登記於2020年1月14日。成果信息 項目成員 楊雪斌；張偉；劉浩；趙峰
1、修復時正極接線柱連線蓄電池正極，負極接線柱連線蓄電池負極。2、檢查是否串聯好夾牢被修電池，接通電源，檢查無誤在打開開關修復。3、正極或負極不能夾反，拔夾子時，紅、黑兩夾子不得相碰，以免損壞機器。4、雙手不能同時接觸蓄電池正負極金屬體，或正負極輸出線接頭。5、放電器下方接線柱正確連線電池正極，...
有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。⒉時常查看極柱和接線頭連...
端子是蓄電池與外部導體連線的部件。 電工學中，端子多指接線終端，又叫接線端子，種類分單孔，雙孔，插口，掛鈎等，從材料分，銅鍍銀，銅鍍鋅，銅，鋁，鐵等。它們的作用主要傳遞電信號或導電用。設備介紹 在工程中，它是站前工程為站後工程預留的接口，是站後接口工程的預埋設施。端子斷面檢測顯微鏡觀察物體時能...
3. 電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風險。4. 安全閥：特殊的安全閥結構，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液乾涸現象。5. 隔板：採用歐洲AMER-SIL公司進口專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。6. 端子：內嵌銅芯鉛基極...
（8）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。（10）封口膠開裂要及時修復。（11）汽車在寒區行駛，要避免...
LiFePO₄電池的理論比容量較高（約為170mAh/g），放電平台是3.4V。Li⁺在正負兩極之間往返脫-嵌實現充放電，充電時發生氧化反應，Li⁺從正極遷出，經電解液嵌入負極，鐵從Fe變成Fe，發生氧化反應。電池結構特點 磷酸鐵鋰電池左邊是橄欖石結構的LiFePO₄材料構成的正極，由鋁箔與電池正極連線。右邊是由碳（石墨...
採用特有的組合迷宮極柱密封結構（專利技術）及焊接工藝，確保密封安全可靠。安全可靠 安全閥準確控制開、閉閥壓力，既可以放出由於誤操作或過充電引起的過多氣體，又能防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂，性能卓越，壽命長久。工作原理 鉛酸蓄電池在充放電過程中產生如下反應：PbO₂+2H₂SO₄+Pb ...
（5）為太陽能蓄電池配置線上監測管理技術，對太陽能蓄電池進行內阻線上測量與分析，及時發現蓄電池的缺陷，及時進行維護。（6）冬季預防太陽能蓄電池凍裂，夏季避免陽光直曬，應將太陽能蓄電池放於通風陰冷處。作用 太陽能作為一種新型清潔能源備受環保人士的推崇，但“月有陰晴圓缺，天有颳風下雨”，在沒有太陽時...
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連線得是否可靠。為防止接線柱氧化可以塗抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池...
蓄電池極柱與接線間必須緊密接觸，並在極柱與連線點塗一層凡士林油膜，以防腐蝕生鏽造成接觸不良。作用 蓄電池組的作用是儲存太陽能電池方陣受光照時所發出的電能並可隨時向負載供電。太陽能電池發電系統對所用蓄電池組的基本要求是：①自放電率低；②使用壽命長；③深放電能力強；④充電效率高；⑤少維護或免維護...
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。⒉時常查看極柱和接線頭連線得是否可靠。為防止接線柱氧化可以塗抹凡士林等保護劑。⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池...
1、放電中的化學變化 ：蓄電池連線外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物硫酸鉛。經由放電硫酸成份從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘餘電量。2、充電中的化學變化：由於...
韓國火箭蓄電池，是一款韓國生產的蓄電池，常用於汽車上。電池信息 配套貼牌 現代，起亞，豐田，本田，日產，AC德科，博世，賓士，寶馬、大眾，標緻，菲亞特，沃爾沃等 超量電解液空間設計 極板上部超大空間設計：比常規電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。 冷鍛造極柱...
7、四端多用途測試夾，集測試夾、探針等功能於一體，能夠適應98%以上的電池連線安裝方式和電池極柱形式。產品參數 序號 項 目 描 述 1 電池測量 可進行單節電池、成組電池的內阻測量及性能評估。2 示波器 示波器功能。3 數據管理 測量數據結果的存儲、回放、查閱、轉存隨身碟等功能。4 系統管理 包括計量校準、時間...
7、四端多用途測試夾，集測試夾、探針等功能於一體，能夠適應98%以上的電池連線安裝方式和電池極柱形式。產品參數 序號 項 目 描 述 1 電池測量 可進行單節電池、成組電池的內阻測量及性能評估。2 示波器 示波器功能。3 數據管理 測量數據結果的存儲、回放、查閱、轉存隨身碟等功能。4 系統管理 包括計量校準、時間...
銀鋅蓄電池常見的主要故障是內部短路。單體電池短路時將出現這些現象，即充電電壓很低或開路時電動勢迅速降低，溫度則迅速升高，導致極柱上的焊錫熔化，連線條燒紅，塑膠外殼變形，冒電解液，散發出難聞的氣味。造成內部短路的直接原因有：（1）極板上端出現海綿狀鋅而短路。（2）鋅酸鹽在負極沉積，生成鋅枝，穿透...
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連線得是否可靠。為防止接線柱氧化可以塗抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池...
矽酸鹽蓄電池，不含汞、鎘、砷等有毒有害物質，採用的新型“矽酸鹽電解質”對極板腐蝕輕微，電池使用壽命更長，蓄電池報廢后極板可完好回收利用，廢棄的“納米矽酸鹽電解質”呈半固體顆粒狀，內含高質量化肥，不污染環境，並可增加土壤含氧量，屬環保型蓄電池。矽酸鹽蓄電池，比能量高，安全環保，完全免維護，無...
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連線得是否可靠。為防止接線柱氧化可以塗抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池...
3. 電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風險。4. 安全閥：特殊的安全閥結構，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液乾涸現象。5. 隔板：採用歐洲AMER-SIL公司進口專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。6. 端子：內嵌銅芯鉛基極...
例如，標準型號為6-DZM-10平板式閥控式鉛酸電池由6個集群構成，一個集群包括5片正極板、6片負極板、10片AGM纖維和兩個匯流條。這種多片正（負）極板用匯流條連線在一起的方式有效地利用了電池殼體空間，增加了極板的面積，使得集群的容量成倍增加。4．鉛酸蓄電池的使用電壓 集群是鉛酸蓄電池具有電氣特性的最小...