新加坡街道賽道

賽道說明

賽道單圈長度：5.073km

賽道圈數：61圈

比賽距離：309.316km

最快單圈：基米·萊科寧（法拉利）-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1分45秒599(2008)

最高允許時速：290km/h

彎道數：23

賽道簡介

環繞新加坡最南端的濱海灣（Marina Bay）進行的新加坡大獎賽將為一級方程式開啟一個新的時代，由於賽事是在夜間進行，總共3.148英里的賽道將由泛光燈（一種可以向四面八方均勻照射的點光源，它的照射範圍可以任意調整，適合於大型場合投光照明，建築物等照明）照明，為照明提供電能的電纜長達67英里，配置了240座高壓電纜架和大約1,600個投光燈，啟動這些燈總計要使用3,180,000瓦的電能。提供的照明度四倍於體育場的照明。經過18號彎後，賽車將從一個大看台臨時搭建的一部分下面穿過，而這個看台正對著浮動大看台，這是這條賽道與眾不同的地方。

新加坡街道賽道雖然彎道很多，但也有兩條相對較長的直道，預計F1賽車的最高時速可達300公里。而在速度較慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20這六個彎道，F1賽車的通過時速可能只有80到100公里

賽道歷史

2008年9月28日F1大獎賽新加坡站就將展開，這是一條全新的街區賽道。2008年，曾兩度奪得F1賽季總冠軍的阿隆索人品大爆發，他駕駛著性能並非一流的雷諾賽車第一個衝過終點線，拿下了他個人在本賽季的首個分站冠軍，也成為了F1賽史上的首個新加坡夜賽冠軍。羅斯伯格與漢密爾頓分獲亞軍與季軍。

舉辦頻率

舉辦頻率：從2008年開始一年一度

歷屆冠軍

2015:塞巴斯蒂安·維特爾（法拉利）

2014:劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯）

2013:塞巴斯蒂安·維特爾（紅牛）

2010: 阿隆索（法拉利車隊）

2009: 漢密爾頓（麥拿輪車隊）

2008: 阿隆索（雷諾車隊）

新加坡街道賽歷屆排位賽桿位

2015:塞巴斯蒂安·維特爾- 1:43.885

2014:劉易斯·漢密爾頓- 1:45.681

2013:塞巴斯蒂安·維特爾- 1:42.841

2012:劉易斯·漢密爾頓- 1:46.362

2011:塞巴斯蒂安·維特爾- 1:44.381

2010: 費爾南多·阿隆索- 1:45.390

2009: 劉易斯·漢密爾頓- 1:47.891

2008: 菲利佩馬薩- 1:44.801