基本介紹
- 中文名稱：斯庫里奧克號科學考察船
- 英文名稱：Research Vessel Sikuliaq
- 國家：美國
- 艦船類型：海洋科學考察船
- 管理運行：美國阿拉斯加州費爾班克斯大學UAF
- 下水時間：2012年10月13日
發展沿革,技術特點,性能數據,總體評價,
發展沿革
斯庫里奧克號科學考察船（英文：Research VesselSikuliaq），是2007年美國國家科學基金會（NSF）決定建造一艘阿拉斯加地區專用科考船（ARRV），用於取代1966年建造，2007年退役的“阿爾法·黑利克斯”號科考船。
斯庫里奧克號科學考察船
斯庫里奧克號科學考察船斯庫里奧克號科考船建成後，由阿拉斯加州費爾班克斯大學（UAF）漁業與海洋科學學院負責其管理運行。該船採用英紐特語命名，意為“新凝結的海冰”，反映出該船從事科學考察的範圍重點在北極地區和阿拉斯加地區附近。
該船由格羅斯頓聯合海洋建築工程公司設計，2011年1月14日在威斯康星州馬里內特海事公司的船廠開工建造，2011年4月11日鋪設龍骨，2012年10月13日下水，計畫於2014年1月投入使用，整個項目預計花費2億美元，該船的設計考慮了整個海洋界的需求，包括科學家、教育界人士、工業界人士、政界人士和公眾。如該船能在極端生態環境下作業，進行科學與工程研究，可為教育人員和學生提供直接接觸極地環境的機會。
斯庫里奧克號科學考察船3D模擬圖
斯庫里奧克號科學考察船3D模擬圖技術特點
“斯庫里奧克”號總長80米，寬16米，型深8.53米，吃水5.7米，排水量3724噸，可提供26名科研人員的膳宿，此外，還為殘障人士提供了生活與工作環境。由於船體小、操作靈活，因此適合在相對較淺的近海進行作業。
斯庫里奧克號科學考察船破冰航行
斯庫里奧克號科學考察船破冰航行該船將是唯一一艘裝備在海冰覆蓋水域作業的船，裝備有傾斜的破冰船首、加強型船體、2部可旋轉360度的冰區加強推進器和帶有圓齒的螺旋槳槳葉，能夠破厚度達0.762米的新冰。該船船體的船首比船尾寬0.61米，能有效減小凍的阻力。
該船採用柴電推進系統，4個柴油發電機組，2台電動機，持續功率4290千瓦。該船採用的電力推進系統，非常安靜，是聲學研究與海洋生物觀測的理想平台。
該船擁有大量的科考設施，除了209平方米的艦上實驗室，還可在405平方米的尾甲板上搭載2～4個60.96米長的科研貨櫃。該船上還裝有滑動龍骨，即可伸縮的感測器活動船板，可在船底布置多種感測器，能更好地蒐集水下數據。研究人員可從海底直接採集樣本，遠程操控軟管式絞車以升降科研設備，通過操縱研究儀器探查水柱和海底，還可以向全球各地教室實時傳送信息。船上還安裝了冰級加強多波束聲納系統和聲學都卜勒流速剖面儀（75千赫和150千赫）。
斯庫里奧克號科學考察船下水
斯庫里奧克號科學考察船下水該船還搭載有靈活的舷側吊裝設備，如船尾A型支架，船首尾均配有起重機，採用DPS-1動力定位系統。船上配備有1萬米長纜線的現代化絞車，包括深海牽引絞車、溫鹽深測量絞車、水文絞車。
根據設計，“斯庫里奧克”號噪音較小且十分堅固，雖然不屬於破冰船，但能以2節的速度在0.762米厚的冰區航行。因此該船能在高緯地區的開闊水域、近海和季節性海冰分布區進行海洋調查與漁業調查，如在白令海北部的楚克奇海和波弗特海作業，且不受季節的限制。
性能數據
“斯庫里奧克”號海洋調查船參考數據：
排水量 | 3724噸 |
船長 | 80米 |
船寬 | 16米 |
吃水 | 5.7米 |
航速 | 14.2節 |
續航力 | 18000海里/10節 |
自持力 | 45天 |
人員編制 | 艦員20人，科研人員24人 |
動力裝置 | 主動力系統：柴油機-電力推進系統，4個柴油發電機組，2台電動機，持續功率4290千瓦。 螺旋槳：2個瓦錫蘭冰區加強軸向吊艙推進器；裝有首推力器。 |
總體評價
斯庫里奧克號科學考察船，在一些性能上完全不同於美國大學—國家海洋實驗室系統（UNOLS）的其他船隻和美國海岸警衛隊的破冰船，不能在北極中心區和多年冰覆蓋海域作業。
斯庫里奧克號科學考察船下水後
斯庫里奧克號科學考察船下水後