基本介紹
- 中文名:斯巴魯傲虎
- 生產廠商:斯巴魯車廠
- 參考價格:30 萬元
- 軸距:2745 mm
- 車型尺寸:4775mm*1820mm*1615mm
- 行李箱容積:1641L
- 油箱容積:65L
- 引擎類型:h6水平對置3.0l汽油發動機
- 標準座位數:5座
- 最高時速:198 km/h
- 座位材質:真皮
- 驅動方式:四驅系統
- 品牌:斯巴魯傲虎
車型概況,車系介紹,汽車外觀,汽車內飾,動力操控,四驅系統,駕乘安全,試駕感受,傲虎車型,全新傲虎,配置參數,車型參數,汽車召回,
車型概況
最大優點:越野性能一流,高於同級的轎車和旅行車;動力強勁;空間不錯。
最大缺點:價格較高;內飾用料低檔,配置簡單;品牌知名度不是很高。
外觀:傲虎(進口)的外觀動感強悍,車身線條優雅。
內飾:傲虎(進口)的內飾用料低檔,整體配置簡單,網友多數對其內飾比較不滿意,稱其在同級車中處於中低檔次;座椅乘坐舒適;做工精細;多功能方向盤較實用;音響及喇叭一般,空調基本夠用。
空間:車內空間寬敞,尤其是後排和頭部空間充裕,後備箱空間也較寬大,網友對於其空間的滿意度較高。
操控:配備全時四驅和水平對置發動機,整體操控較強,越野性能一流,超越同級轎車和旅行車,是其最大優點之一;方向盤較輕,指向性不錯,車身穩定性不錯,剎車靈敏,但由於懸掛較高,高速過彎側傾相對於來說比較明顯;減震偏硬,但座椅較舒適。
動力:整體動力強勁,起步及提速快,油門及剎車靈敏,換擋平順,無頓挫感,網友稱“超車可以幾乎秒殺大部分車型”。
油耗:從網友的反映來看,傲虎(進口)的油耗不錯,比較省油,網友對其油耗比較認可。
車系介紹
從旅行車發展到suv,是由富士率先完成的,傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士於1989年推出第一代的力獅,憑著獨步天下的對稱四驅系統和低重心的水平対置式發動機設計,令它有極高的操控準確性和穩定性。於是,順理成章地以此布局發展出講究全天候和全地域使用的旅行車車型suv-傲虎。當傲虎面世時,它的動力表現,操控和越野通過性都表現強勁,引來廠家爭相製造同類車型。
傲虎以力獅旅行車版為基礎,加強了車身的防泥,防撞的特性,提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅系統,令它的越野性能大大高於同系的轎車和旅行車。另外,因為同時保留水平對置發動機,也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。所以,就算是suv,它也能有超越一般轎車的操控性。傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌“性能高超、造型中庸”的思維定勢。單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來,碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能,又增加了虎虎生威的觀感。一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部,並以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結。全車外觀如刀刻般簡潔凝練,但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。但它仍保持較隱藏支柱式的車窗設計,但吸取了歐陸式的動感造型。而因為要表達越野特性,它刻意加大了前防撞桿。作為一輛以性能為標榜的旅行車,傲虎在內飾上必定要有所呼應。與乘客關係最密切的座椅採用了穿孔真皮包裹,既透氣又防滑,前排乘客更能從半桶型的座椅上得到良好的側面承托力,不至於在激烈的轉向動作中失態。其次內飾風格採用運動感很強的鈦銀色調,符合富士給人的一貫疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盤上集成了中控台部分設備的控制按鈕。並配備電動天窗。後排座椅可以完全放平,能夠形成一個足以讓兩個成年人平躺的空間。
旅行車只是傲虎的身份,但傲虎的取向,仍是富士一貫的“性能為王”。綜觀車壇,奧迪allroad、富豪xc70都是很有特點的旅行車,但性能上能與傲虎相比的,恐怕只有奧迪的rs6了。傲虎3.0r裝備h6水平對置3.0l汽油發動機,最高輸出245匹馬力,搭配sportshift*5檔自動變速器,0--100公里加速成績8.5秒,最高時速224km/h。得益於富士專利的水平對置氣缸技術,使得這副3.0升直六引擎有如v8引擎般順暢有力。當行走時,動力通過全時四輪驅動系統分配到四個215/55r17輪胎上。儘管傲虎的車身離地間隙有點高,但並不影響傲虎的過彎性能發揮,以較高速度切入彎道時,全時四輪驅動系統發揮的作用,四個輪子緊緊的抓住路面,1.5噸重的車身穩定地循著預想的軌跡通過,懸掛的調較偏韌,在吸收路面顛簸的同時不失準確地傳遞路面信息。雖然傲虎是一輛供休旅用的旅行轎車,但其疾走性能卻沒因此而大大折扣。
汽車外觀
傲虎以力獅旅行車版為基礎,加強了車身的防泥,防撞的特性,提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅系統,令它的越野性能大大高於同系的轎車和旅行車。另外,因為同時保留水平對置發動機,也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。所以,就算是suv,它也能有超越一般轎車的操控性。傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌“性能高超、造型中庸”的思維定勢。單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來,碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能,又增加了虎虎生威的觀感。一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部,並以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結。全車外觀如刀刻般簡潔凝練,但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。但它仍保持較隱藏支柱式的車窗設計,但吸取了歐陸式的動感造型。而因為要表達越野特性,它刻意加大了前防撞桿。
過渡到尾部,很顯然斯巴魯的設計師的意圖就是讓你過無目不忘,並且一看尾部就可以知道是傲虎。獨特的設計風格讓傲虎尾部相當圓潤飽滿,而後保險槓的雙排氣管及運動式設計再一次讓人嗅到了殺氣,很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車。
汽車內飾
在空間上,傲虎還算讓人滿意,作為5座車,傲虎的空間設計較為合理,儘管頭部空間不會體現出太大優勢,但是腿部空間及縱向寬度都是在同級別車中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那么強烈,但是支撐性良好。對於尾部的空間,由於備胎占據了相當大的空間所以傲虎的後備箱容積看上去不是很大,當然把後排坐椅放倒後就是另外一個說法了。
動力操控
斯巴魯是除了保時捷以外,唯一使用水平對置發動機的汽車企業。對置發動機位於曲軸兩邊的活塞猶如兩個對攻的拳頭,所以英文稱為“boxerengine”(拳擊發動機),簡化後標註為“B”(例如:水平對置6缸發動機標註為B6)。傲虎配備了6缸3.0升的水平對置發動機,其優點在於擁有比V型發動機更低的重心、震動更小,且動力輸出軸與傳動軸方向一直,無需改變動力輸出方向,所以傳動效率高,但相對而言水平對置發動機的結構更為複雜。
對置發動機可以視為夾角達到180度的V型發動機,相對而言其配氣系統分置兩端、點火間隔獨特,給維修造成一定困難。而潤滑系統系統技術要求相對較高,發動機占據空間也相對較大,套用會相比V型發動機更麻煩一些。特別是由於潤滑系統的原因和占據發動機倉空間大,所以只有保時捷和斯巴魯在採用水平對置發動機。
傲虎的3.0升對置發動機最大功率180千瓦,最大扭矩297牛米,從技術指標上接近於BMW的直63.0升發動機,在同排量發動機中處於較高水平。該具發動機缸徑89.2毫米,衝程80毫米,屬於典型的“短行程發動機”,顯然帶有對高轉速、高功率的設計述求。也表達出斯巴魯傲虎對運動性能的“渴求”。
四驅系統
全時四驅技術,對於現今的汽車生產企業來說,已經廣泛“普及”了,而且各有所長。德國4個汽車集團均擁有自己的恆時四驅技術。大眾集團的Quattro是一套基於前驅平台的四驅系統,而4motion也是基於前驅平台,且4motion並不能算真正的恆時四驅系統。
此外賓士的4matic和BMW的X-drive均屬於基於後驅的四驅系統,結構上這些都並非完全對稱的布局。斯巴魯在設計之初,就將恆時四驅概念貫徹到底,在四驅系統上大下苦功,研發了自主的全對稱布局四驅系統。
駕乘安全
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統是通過雙目立體攝像頭立體有效地掌握環境狀況,必要時進行主動制動的駕駛輔助系統。斯巴魯很早就提出了提前預測危險、減輕碰撞傷害的"預防安全"理念,並以此為基礎進行系統開發。保障駕乘人員的安全,是EyeSight視馭駕駛輔助系統不變的使命。
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統的功能:
- 防碰撞制動系統(PCB)
- 全車速自適應巡航控制系統(ACC)
- 起步油門誤操作預防功能
- 警報與提示功能
- 緊急自動轉向輔助功能
- 車道居中保持/前車跟車轉向
- 車道偏離修正輔助
- EyeSight輔助顯示
試駕感受
斯巴魯似乎永遠都不願意去“規規矩矩”地造車,動輒“全時四驅”和“水平對稱”,就像眼前的這輛傲虎3.0R,連變速器上的運動模式都要比大家多一個,這樣個性的車型看來注定只是在為小眾服務,每年六七十萬輛的銷量也印證了這一點。千萬不要低估了小眾的實力,全世界數以十億記的人口數量使得小眾的數量也是相當可觀的,所以能夠做到全心全意為小眾服務也不是件簡單的事情。在斯巴魯的產品體系中,除了那款在WRC中馳騁的翼豹外,傲虎可能算是最有個性的,這種個性來自於車型的定位以及價格。首先說定位,傲虎的外形絕對給人定位在“旅行轎車”,甚至會有人更願意把它當成一款SUV,但它的實際操控感覺卻不折不扣是一款運動型轎車的特徵。再說價格,高達42.98萬元的價格只有少部分有個性的有錢人才能買得起它,有錢也應該是一種個性。
眼前的這輛傲虎3.0R,除了散熱格柵變得更加大氣外,其他基本維持了之前的車身特徵,也許斯巴魯的工程師們認為傲虎的外形已經做到了很高的水平,不需要再進行太多的改進了,而內飾的變化則能夠一眼看出。試駕車的內飾採用深淺搭配的設計,中控台的主色調為黑色,下面配以淺色飾板,中間以桃木飾板隔開,層次分明,各項功能按鈕的布局也都簡單合理重點突出。不過因為曾經試駕過老款的傲虎,其中控台銀色的主色調似乎更加符合車輛運動的定位,也更具個性。但斯巴魯這種順應中國市場的改變也無可厚非,畢竟產品再個性也要有人買才行。
傲虎的方向盤仍然是內飾的亮點,三輻式動感設計的盤輻上設有功能強大的控制按鈕,除音響調節和定速巡航外,還有儀錶板多功能信息顯示屏控制以及月牙形的手動換擋撥片。投射式的儀錶板十分清晰,各種信息參數一目了然,同時在中控台上部有一個多功能LED顯示屏,可以顯示瞬時油耗等行車信息,十分方便。新的傲虎3.0R在儀錶盤上增加了瞬間油耗的ECO顯示,同時還標配多功能顯示器,除導航功能外,可顯示里程、燃油平均消耗量、溫度、剩餘油量、SI-D轉換狀態、維修報警及輪胎氣壓等等。起動發動機,車子點火的聲音非常動聽,啟動之後,發動機運行十分平穩,沒有一絲振動,怠速的時候,在車廂裡面幾乎聽不到發動機的噪聲。起步加速,踩下油門,水平對置六缸發動機的回響非常迅速,車身也隨即往前沖。在擁堵的路面上,傲虎算是被困的老虎,需要小心控制油門,因為發動機的回響是非常靈敏的。這時候需要使用變速器的正常模式,即SI—DRIVE中的“I”模式,享受平穩的變擋和順滑的前進。I是英文Intelligent的縮寫,是智慧型模式。任何時候起動傲虎3.0R,都是先處於“I”模式。在這個模式下,實際上是將3.0L的輸出“壓縮”到2.0L的輸出。
在這個模式下的駕駛感覺是“平順”,由於傳動比不同,這個模式的動力感覺甚至不及力獅2.0L,中間的換擋過程比較明顯,而且換擋時機被提前了。不過,考慮到油價飆升的大環境,您就忍了吧。很快,我們來到了京郊的一片人少車稀的道路,看來是該“S”模式露臉的時候了。“S”就是SPORT的縮寫,體現的就是“高速”和“加速性”。適用於高速路、鄉間公路和山路。此時確實感覺到發動機的換擋轉速被提升,加速的連續性也被進一步延長,推背感適時增加,可以從容超越大部分車輛。而如果把換擋桿下方的SI-D轉換旋鈕繼續轉動至“S#”位置,意想不到的加速感覺迅速到來。“S#”是SportSharp縮寫,意為“超級運動”。在瞬間超車的時候,這個模式的作用相當明顯,帶給你強烈的推背感和充分的超車自信。按照廠家的解釋,傲虎3.0R在功率輸出和扭矩輸出沒有變化的條件下,只是通過改變發動機輸出特性來改變加速的感覺。實際的駕駛感覺也確實如此,就好像從“I”轉到“S”一樣,由“S”轉到“S#”能夠帶來同樣的加速感覺。看來,斯巴魯決心將運動性能發揮到底。當然,此時還並不是最為激烈的駕駛方式,想要更加接近WRC的感覺,還可以通過手動模式來實現。此時撥動方向盤上的換擋撥片,頓時有了賽車手般的感覺。由於傲虎發動機的功率達到了180kW(6600r/min),因此高速性能也比較突出。封閉賽道駕駛中,車速提升到220km/h,此時感覺油門踏板還沒有完全踩到底,仍然有繼續提升的趨勢。在高速行駛時,斯巴魯水平對置發動機的特點才能被發揮得淋漓盡致。首先由於發動機的重心被降到最低,在高速過彎時車身的側傾明顯減小。再配合全時四驅技術,在任何速度下都可以輕鬆保持轉向穩定性。輪胎的抓地力相當可靠,轉向循跡性非常準確,不必擔心甩尾及側滑。其次,為了保證車輛的通過性,傲虎的懸架雖然被調校得偏硬,但由於水平對置發動機消除了對置活塞往復運動的慣性,大大減輕了振動,因此不會影響平坦路面的乘坐舒適度。
在馳鵬進入中國之前,傲虎3.0R是斯巴魯車系在中國的最頂級車型,售價為42.98萬元,另外還有一款2.5i車型,售價為36.98萬元。從價格來看,傲虎顯然會打消掉很多人的購買念頭,因為同樣的價格可以買到更加體面大氣的車型。所以,斯巴魯的車型更多的賣點來自於內涵,如果不去親自駕駛,是很難體會到這種駕駛的內涵。想要賣得好,還是想辦法讓更多的消費者能夠體驗到斯巴魯的駕駛樂趣更為實在。
傲虎車型
2023款
車型名稱 | 2.5i AWD旗艦版EyeSight | 2.5i AWD探享版EyeSight | 2.5i AWD運動版EyeSight |
價格 | 33.08萬元 | 31.28萬元 | 29.98萬元 |
發動機 | |||
類型 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 |
內徑×衝程(mm) | 94.0×90.0 | 94.0×90.0 | 94.0×90.0 |
排量(cc) | 2498 | 2498 | 2498 |
壓縮比 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
燃油系統 | 缸內直噴 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
油箱容量(lit.) | 63 | 63 | 63 |
燃油標號 | 92號或以上汽油 | 92號或以上汽油 | 92號或以上汽油 |
性能 | |||
最大功率(kW(PS)/rpm) | 124(169)/5000-5800 | 124(169)/5000-5800 | 124(169)/5000-5800 |
最大扭矩(N・m(kgf・m)/rpm) | 252(25.7)/3800 | 252(25.7)/3800 | 252(25.7)/3800 |
油耗 | |||
WLTP綜合工況油耗*1(L/100km) | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
核心技術 | |||
左右對稱全時四輪驅動系統形式 | 主動扭矩分配式 | 主動扭矩分配式 | 主動扭矩分配式 |
尺寸及重量 | |||
全長(mm) | 4880 | 4880 | 4880 |
全寬(mm) | 1875 | 1875 | 1875 |
全高(mm) | 1675 | 1670 | 1675 |
軸距(mm) | 2745 | 2745 | 2745 |
輪距 前(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
輪距 後(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
最小離地間隙(mm) | 213 | 213 | 213 |
行李箱容積(lit.) | 1726(後排座椅放倒之後)*2 | 1726(後排座椅放倒之後)*2 | 1726(後排座椅放倒之後)*2 |
承載人數(人) | 5 | 5 | 5 |
車重(kg) | 1685 | 1681 | 1673 |
傳動軸 | |||
齒輪比(D檔) | 4.066-0.503 | 4.066-0.503 | 4.066-0.503 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(1檔) | 4.066 | 4.066 | 4.066 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(2檔) | 2.628 | 2.628 | 2.628 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(3檔) | 1.911 | 1.911 | 1.911 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(4檔) | 1.490 | 1.490 | 1.490 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(5檔) | 1.166 | 1.166 | 1.166 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(6檔) | 0.914 | 0.914 | 0.914 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(7檔) | 0.717 | 0.717 | 0.717 |
齒輪比 變速箱模擬檔位*3(8檔) | 0.559 | 0.559 | 0.559 |
齒輪比(倒車檔) | 4.379 | 4.379 | 4.379 |
主減速比 | 3.900 | 3.900 | 3.900 |
底盤 | |||
轉向 | 電動助力轉向系統 | 電動助力轉向系統 | 電動助力轉向系統 |
懸架 前 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
懸架 後 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 |
最小轉彎半徑(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
制動器 前 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 |
制動器 後 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 |
輪胎 | 225/60R18*4 | 225/60R18*4 | 225/60R18*4 |
外觀 | |||
自動燈光控制系統 | ● | ● | ● |
LED前大燈 | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自動水平控制系統前大燈 | ● | ● | ● |
矩陣式自適應LED燈光系統 | ● | ● | ● |
隨動轉向大燈(SRH) | ● | ● | ● |
LED轉向輔助燈 | - | - | - |
隱藏式大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
前霧燈 | ●LED | ●LED | ●LED |
後霧燈 | ● | ● | ● |
電動摺疊後視鏡 | ●銀色啞光燈罩 | ●黑色燈罩 | ●車身同色燈罩 |
連動反轉後視鏡 | ● | - | - |
進氣格柵 | ●鍍鉻裝飾 | ●耀石黑裝飾 | ●鍍鉻裝飾 |
前保險槓護罩 | ●銀色塗裝 | ●耀石黑塗裝 | ●銀色塗裝 |
車門窗、后角窗及後背窗深色遮光玻璃 | ● | ● | ● |
防紫外線擋風玻璃及前門車窗玻璃 | ● | ● | ● |
帶緊急制動警示燈的LED組合尾燈 | ● | ● | ● |
間歇式後窗雨刷器 | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂 | 18英寸 | 18英寸 | 18英寸 |
車頂行李架 | ●運動型 | ●大型 | ●運動型 |
車頂擾流器 | ● | ● | ● |
雙排氣管 | - | - | - |
鯊魚鰭天線 | - | - | - |
座椅/內飾 | |||
真皮方向盤 | ● 高觸感 | ||
方向盤加熱 | ● | ||
真皮檔把 | ● | ||
檔把防塵套 | ● | ||
真皮座椅*6 | ●納帕真皮(棕色/黑色) | - | ●納帕真皮(黑色) |
防水處理面料織物座椅 | - | ||
防潑水合成材質座椅 | - | ● | - |
奧司維®Ultrasuede®面料座椅 *7 | - | ||
駕駛席座椅10方向電動調節(帶腰部支撐) | ● | ||
駕駛席座椅8方向電動調節 | - | - | - |
前排乘客席座椅8方向電動調節 | ● | ● | ● |
駕駛席座椅記憶和後視鏡位置記憶功能 | ● | - | - |
前排座椅加熱 | ●3檔溫度調節 | ●3檔溫度調節 | ●3檔溫度調節 |
後排座椅加熱 | ● | ● | ● |
前排椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 |
鋁合金運動踏板 | ● | ● | ● |
60/40可放倒式後排座椅 | ● | ● | ● |
觸碰回縮式後備箱遮物簾 | ● | ● | ● |
後排座椅一鍵放倒功能 | ● | ● | ● |
舒適/設備 | |||
電動天窗 | ● | ● | ● |
帶自動升降及防夾功能的電動車窗 | ● | ● | ● |
感應式後備箱尾門 | ● | ● | ● |
智慧型電動後車門 | - | - | - |
智慧型鑰匙系統(帶一鍵式點火啟動) | ● | ● | ● |
自動落鎖 | ● | ● | ● |
電子駐車制動系統 | ● | ● | ● |
自動防眩目車內後視鏡 | ● | ● | ● |
地圖燈 | ● | ● | ● |
把手照明燈 | ● | ● | ● |
前座杯托 | ● | ● | ● |
后座杯托 | ● | ● | ● |
帶杯托的車門儲物格 | ● | ● | ● |
左右雙區域獨立自動空調系統 | ● | ● | ● |
自動空調系統 | - | - | - |
後排座椅空調出風口 | ●鍍鉻框線 | ●鍍鉻框線 | ●鍍鉻框線 |
帶化妝鏡的遮陽板(駕駛席和前排乘客席) | ●帶照明燈 | ●帶照明燈 | ●帶照明燈 |
後備箱照明燈 | ● | ● | ● |
12V電源輸出連線埠 | ● | ● | ● |
中央儲物盒 | ● | ● | ● |
前雨刷除冰裝置 | ● | ● | ● |
感應式前雨刷器 | ● | ● | ● |
後視鏡加熱裝置 | ● | ● | ● |
按壓式油箱蓋 | ● | ● | ● |
後窗除霧器 | ● | ● | ● |
車載ETC | - | - | - |
娛樂/信息 | |||
11.6英寸多功能觸控顯示屏(帶智慧型手機互聯功能) | ● | ● | ● |
帶多功能彩色顯示器的儀錶盤 | - | - | - |
帶多信息彩色顯示器的儀錶盤 | ● | ● | ● |
高級多功能彩色顯示器 | - | - | - |
多功能顯示器 | - | - | - |
8英寸中控顯示屏 | - | - | - |
音響-導航系統*8 | - | - | - |
百度CarLife智慧型手機互聯功能*9 | ● | ● | ● |
WeLink功能*10 | ● | ● | ● |
Apple CarPlay*11 | ●無線 | ●無線 | ●無線 |
哈曼卡頓音響系統(12揚聲器) | ● | ● | - |
方向盤音響控制按鍵 | ● | ● | ● |
藍牙Bluetooth®*12系統 | ● | ● | ● |
無線充電 | - | - | - |
USB接口 | ●前+後 | ●前+後 | ●前+後 |
操控 | |||
X-MODE | ●兩種模式 | ●兩種模式 | ●兩種模式 |
陡坡緩降控制功能(HDC) | ● | ● | ● |
可調節方向盤 | ● | ● | ● |
撥片換檔裝置 | ● | ● | ● |
定速巡航系統 | ● | ● | ● |
發動機聲浪系統 | - | - | - |
自動啟停系統 | ● | ● | ● |
主動式進氣格柵 | ● | ● | ● |
主動式扭矩引導系統(ATV) | ● | ● | ● |
斯巴魯智慧型駕駛提升系統(SI-DRIVE) | ● | ● | ● |
車輛動態控制系統(VDC) | ● | ● | ● |
自動駐車功能(AVH) | ● | ● | ● |
TRACK模式 | - | - | - |
運動/雪地模式 | - | - | - |
托森差速器(Torsen LSD)*13 | - | - | - |
安全系統 | |||
EyeSight視馭駕駛輔助系統*14 | ●防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 | ●防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 | ●防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 |
斯巴魯後方盲區監測預警系統(SRVD) | ● | ● | ● |
遠光燈輔助系統(HBA) | - | - | - |
前方影像監測系統 | ● | ● | - |
側方影像監測系統 | ● | ● | - |
倒車影像系統 | ●帶自動清洗功能 | ●帶自動清洗功能 | ●帶自動清洗功能 |
駕駛員監測系統(DMS) | ● | ●*15 | - |
SRS安全氣囊[前排正面、前排側面、簾式、膝部(駕駛席)] | ● | ● | ● |
SRS安全氣囊(前排中央) | - | - | - |
SRS安全氣囊(副駕駛座椅) | ● | ● | ● |
碰撞後制動功能 | ● | ● | ● |
前排帶雙預緊裝置和束力裝置的3點式緊急鎖止安全帶 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 |
後排座椅3點式安全帶 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 |
側門防撞梁 | ● | ● | ● |
安全帶指示燈(駕駛席和前排乘客席) | ● | ● | ● |
安全剎車踏板 | ● | ● | ● |
防抱死制動系統(ABS) | ● | ● | ● |
電子制動力分配系統(EBD) | ● | ● | ● |
剎車輔助系統(BA) | ● | ● | ● |
剎車優先系統(BOS) | ● | ● | ● |
胎壓監測系統(TPMS) | ● | ● | ● |
ISO-FIX兒童安全座椅固定扣 | ● | ● | ● |
兒童安全門鎖 | ● | ● | ● |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● |
倒車雷達*8 | ● | ● | ● |
2022款
車型名稱: | 2022款2.5i旗艦版EyeSight | 2022款2.5i運動版EyeSight | 2022款2.5i探享版EyeSight |
價格 | 33.08萬元 | 31.58萬元 | 31.28萬元 |
發動機 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 | 水平對置四缸四衝程汽油發動機 |
排量(cc) | 2498 | 2498 | 2498 |
壓縮比 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
燃油系統 | 缸內直噴 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
油箱容量(lit.) | 63 | 63 | 63 |
最大功率(kW(PS)/rpm) | 124(169)/5000-5800 | 124(169)/5000-5800 | 124(169)/5000-5800 |
最大扭矩(N·m) | 252(25.7)/3800 | 252(25.7)/3800 | 252(25.7)/3800 |
油耗(L/100km) | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
左右對稱全時四輪驅動系統形式 | 主動扭矩分配式 | 主動扭矩分配式 | 主動扭矩分配式 |
長度(mm) | 4880 | 4880 | 4880 |
寬度(mm) | 1875 | 1875 | 1875 |
全高(mm) | 1675 | 1675 | 1670 |
軸距(mm) | 2745 | 2745 | 2745 |
輪距 前(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
輪距 後(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
最小離地間隙(mm) | 213 | 213 | 213 |
車重(Kg) | 1687 | 1673 | 1671 |
承載人數 | 5 | 5 | 5 |
行李箱容積(lit.) | 1726(後排座椅放倒之後) | 1726(後排座椅放倒之後) | 1726(後排座椅放倒之後) |
底盤轉向 | 電動助力轉向系統 | 電動助力轉向系統 | 電動助力轉向系統 |
懸架 前 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
懸架 後 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 |
最小轉彎半徑(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
制動器 前 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 |
制動器 後 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 | 通風碟形制動器 |
輪胎 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 |
車頂行李架 | 運動型 | 運動型 | 大型 |
安全系統 | EyeSight視馭駕駛輔助系統 | EyeSight視馭駕駛輔助系統 | EyeSight視馭駕駛輔助系統 |
自動燈光控制系統 | ● | ● | ● |
LED前大燈 | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自動水平控制系統前大燈 | ● | ● | ● |
矩陣式自適應LED燈光系統 | ● | ● | ● |
隨動轉向大燈(SRH) | ● | ● | ● |
隱藏式大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
前霧燈 | ●LED | ●LED | ●LED |
後霧燈 | ● | ● | ● |
電動摺疊後視鏡 | ●銀色啞光燈罩 | ●車身同色燈罩 | ●黑色燈罩 |
連動反轉後視鏡 | ● | - | - |
進氣格柵 | ●鍍鉻裝飾 | ●鍍鉻裝飾 | ●耀石黑裝飾 |
前保險槓護罩 | ●銀色塗裝 | ●銀色塗裝 | ●耀石黑塗裝 |
車門窗、后角窗及後背窗深色遮光玻璃 | ● | ● | ● |
防紫外線擋風玻璃及前門車窗玻璃 | ● | ● | ● |
帶緊急制動警示燈的LED組合尾燈 | ● | ● | ● |
間歇式後窗雨刷器 | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂 | 18英寸 | 18英寸 | 18英寸 |
車頂行李架 | ●運動型 | ●運動型 | ●大型 |
車頂擾流器 | ● | ● | ● |
真皮方向盤 | ● 高觸感 | ● 高觸感 | ● 高觸感 |
方向盤加熱 | ● | ● | ● |
真皮檔把 | ● | ● | ● |
檔把防塵套 | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ●納帕真皮(棕色/黑色) | ●納帕真皮(黑色) | - |
防潑水合成材質座椅 | - | - | ● |
駕駛席座椅10方向電動調節(帶腰部支撐) | ● | ● | ● |
駕駛席座椅8方向電動調節 | - | - | - |
前排乘客席座椅8方向電動調節 | ● | ● | ● |
駕駛席座椅記憶和後視鏡位置記憶功能 | ● | - | - |
前排座椅加熱 | ●3檔溫度調節 | ●3檔溫度調節 | ●3檔溫度調節 |
後排座椅加熱 | ● | ● | ● |
前排椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 | ●多口袋椅背儲物袋 |
鋁合金運動踏板 | ● | ● | ● |
60/40可放倒式後排座椅 | ● | ● | ● |
觸碰回縮式後備箱遮物簾 | ● | ● | ● |
後排座椅一鍵放倒功能 | ● | ● | ● |
電動天窗 | ● | ● | ● |
帶自動升降及防夾功能的電動車窗 | ● | ● | ● |
感應式後備箱尾門 | ● | ● | ● |
智慧型鑰匙系統(帶一鍵式點火啟動) | ● | ● | ● |
自動落鎖 | ● | ● | ● |
電子駐車制動系統 | ● | ● | ● |
自動防眩目車內後視鏡 | ● | ● | ● |
地圖燈 | ● | ● | ● |
把手照明燈 | ● | ● | ● |
前座杯托 | ● | ● | ● |
后座杯托 | ● | ● | ● |
帶杯托的車門儲物格 | ● | ● | ● |
左右雙區域獨立自動空調系統 | ● | ● | ● |
後排座椅空調出風口 | ●鍍鉻框線 | ●鍍鉻框線 | ●鍍鉻框線 |
帶化妝鏡的遮陽板(駕駛席和前排乘客席) | ●帶照明燈 | ●帶照明燈 | ●帶照明燈 |
後備箱照明燈 | ● | ● | ● |
12V電源輸出連線埠 | ● | ● | ● |
中央儲物盒 | ● | ● | ● |
前雨刷除冰裝置 | ● | ● | ● |
感應式前雨刷器 | ● | ● | ● |
後視鏡加熱裝置 | ● | ● | ● |
按壓式油箱蓋 | ● | ● | ● |
後窗除霧器 | ● | ● | ● |
11.6英寸多功能觸控顯示屏(帶智慧型手機互聯功能) | ● | ● | ● |
帶多信息彩色顯示器的儀錶盤 | ● | ● | ● |
百度CarLife智慧型手機互聯功能 | ● | ● | ● |
WeLink功能 | ● | ● | ● |
Apple CarPlay | - | - | - |
哈曼卡頓音響系統(12揚聲器) | ● | - | - |
方向盤音響控制按鍵 | ● | ● | ● |
藍牙Bluetooth®系統 | ● | ● | ● |
USB接口 | ●前+後 | ●前+後 | ●前+後 |
X-MODE | ●兩種模式 | ●兩種模式 | ●兩種模式 |
陡坡緩降控制功能(HDC) | ● | ● | ● |
可調節方向盤 | ● | ● | ● |
撥片換檔裝置 | ● | ● | ● |
定速巡航系統 | ● | ● | ● |
發動機聲浪系統 | - | - | - |
自動啟停系統 | ● | ● | ● |
主動式進氣格柵 | ● | ● | ● |
主動式扭矩引導系統(ATV) | ● | ● | ● |
斯巴魯智慧型駕駛提升系統(SI-DRIVE) | ● | ● | ● |
車輛動態控制系統(VDC) | ● | ● | ● |
自動駐車功能(AVH) | ● | ● | ● |
EyeSight視馭駕駛輔助系統 | 防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 | 防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 | 防碰撞制動系統(PCB) / 緊急自動轉向輔助功能 / 全車速自適應巡航控制系統(ACC) / 車道居中保持 / 前車跟車轉向 / EyeSight輔助顯示 / 起步油門誤操作預防功能 / 車道偏離修正輔助 / 警報與提示功能 |
斯巴魯後方盲區監測預警系統(SRVD) | ● | ● | ● |
前方影像監測系統 | ● | - | - |
側方影像監測系統 | ● | - | - |
倒車影像系統 | ●帶自動清洗功能 | ●帶自動清洗功能 | ●帶自動清洗功能 |
駕駛員監測系統(DMS) | ● | - | - |
SRS安全氣囊[前排正面、前排側面、簾式、膝部(駕駛席)] | ● | ● | ● |
副駕駛座椅安全氣囊 | ● | ● | ● |
碰撞後制動功能 | ● | ● | ● |
前排帶雙預緊裝置和束力裝置的3點式緊急鎖止安全帶 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 |
後排座椅3點式安全帶(帶鎖止舌片) | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 | ●帶鎖止舌片 |
側門防撞梁 | ● | ● | ● |
安全帶指示燈(駕駛席和前排乘客席) | ● | ● | ● |
安全剎車踏板 | ● | ● | ● |
防抱死制動系統(ABS) | ● | ● | ● |
電子制動力分配系統(EBD) | ● | ● | ● |
剎車輔助系統(BA) | ● | ● | ● |
剎車優先系統(BOS) | ● | ● | ● |
胎壓監測系統(TPMS) | ● | ● | ● |
ISO-FIX兒童安全座椅固定扣 | ● | ● | ● |
兒童安全門鎖 | ● | ● | ● |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● |
倒車雷達 | ● | ● | ● |
2013款
2013款傲虎內飾拋開之前純黑色設計風格,並首次加入桃木裝飾點綴,外加中控台重新布局的按鈕,使它整體看上去更為規整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。配置上,新款傲虎配備了剎車優先、自適應巡航、車道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包,包括前排座椅加熱、後視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。
動力方面,2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發動機選擇,其中2.5L更換新的FB系列機型,可產生175馬力的峰值功率,相比所搭載的發動機動力略有提升。傳動部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車型動力參數不變,並且匹配5速自動變速器。
2.5L 排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
---|---|---|---|
2013款 2.5i 運動導航版 | 無級變速箱(CVT) | 32.08萬 | 32.08-32.08萬 |
2013款 2013款 2.5i 運動版 | 無級變速箱(CVT) | 30.58萬 | 30.58-30.58萬 |
2013款 2.5i 豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 31.48萬 | 31.48-31.48萬 |
2013款 2.5i 豪華版 | 無級變速箱(CVT) | 29.98萬 | 29.98-29.98萬 |
3.6L 排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
2013款 3.6R 豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 43.98萬 | 43.98-43.98萬 |
2013款 3.6R 豪華版 | 自動變速箱(AT) | 42.98萬 | 42.98-42.98萬 |
2011~2012款
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
---|---|---|
2.5L排量 | ||
2011款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 32.48萬 |
2012款 傲虎 2.5i豪華版 | 無級變速箱(CVT) | 29.98萬 |
2012款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 32.48萬 |
2012款 傲虎 2.5i運動版 | 無級變速箱(CVT) | 30.58萬 |
2012款 傲虎 2.5i運動導航版 | 無級變速箱(CVT) | 31.98萬 |
2011款 傲虎 2.5i豪華版 | 無級變速箱(CVT) | 29.98萬 |
3.6L排量 | ||
2011款 傲虎 3.6R豪華版 | 自動變速箱(AT) | 42.98萬 |
2011款 傲虎 3.6R豪華導航版 | 自動變速箱(AT) | 44.98萬 |
2012款 傲虎 3.6R豪華版 | 自動變速箱(AT) | 42.98萬 |
2012款 傲虎 3.6R豪華導航版 | 自動變速箱(AT) | 44.98萬 |
2010年以前款
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華版 | 30.0萬 | 2.5L | 無級變速 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華導航版 | 32.5萬 | 2.5L | 無級變速 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華版 | 43.0萬 | 3.6L | 5擋自動 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華導航版 | 45.0萬 | 3.6L | 5擋自動 |
2006年 | 在售 | 傲虎 2006款 2.5i | 36.0萬 | 2.5L | 4擋自動 |
2005年 | 停產 | 傲虎 2005款 2.5i | 37.0萬 | 2.5L | 4擋自動 |
2005年 | 在售 | 傲虎 2005款 3.0R | 44.0萬 | 3.0L | 5擋自動 |
2004年 | 停產 | 傲虎 2004款 3.0R | 43.0萬 | 3.0L | 4擋自動 |
全新傲虎
新車的外觀相比現款存在著較大變化,動力上將延續現款2.5L和3.6L發動機。新車此次選在本屆紐約車展上首發亮相,也可以看出美國市場對於斯巴魯的重要性。
外觀方面,新車採用全新設計的六邊形進氣柵,且下進氣柵的造型也有所調整。大燈組加入LED燈帶,內部構造也經過從新排列。從車身側面看,新車全車加入了底邊防擦條,同時最小離地間隙相比現款車型提升至221mm。行李架採用全新設計,相比現款車型上的更具有實用性。尾部依然保持與現款車型相似的設計理念,只是尾燈組加入了LED燈組設計。
內飾方面,新車的內飾變化主要發生在中控台部分,新車的按鍵布局經過調整,按鍵標識更加清晰,更便於操作。同時,在中控台也加入了更多儲物格。
動力方面,新車依舊搭載2.5L和3.6L發動機,其中2.5L發動機的最大功率為130kW,峰值扭矩為235Nm。而3.6L發動機的最大功率為191kW,峰值扭矩為334Nm。傳動方面,均匹配CVT變速器。2.5L車型在市區的油耗約為9.4L升/百公里,3.6L車型在市區的油耗約為11.76升/百公里。
2023年2月10日17時,斯巴魯“進口新駕感SUV”OUTBACK傲虎煥新上市,起售價下調。新款車型配置全面升級,為消費者的戶外生活帶來更多可能性,盡顯“身從容,意縱橫”的人生價值。
配置參數
傲虎(進口) 2010款 2.5i 豪華版
基本信息
上市日期:2009年保修政策:兩年或6萬公里年款:2010
基本性能
最高車速:198km/h最小轉蠻半徑:5.500mmm驅動方式:全時四驅乘員人數(含司機):5人整備質量:1578kg允許質量:
車身結構
車門數:5車頂型式:硬頂天窗開合方式:電動車身型式:兩廂天窗型式:單天窗車體結構:承載式
外部尺寸
長:4775mm寬:1820mm高:1615mm軸距:2745mm前輪距:1535mm後輪距:1535mm最小離地間隙:213mm
內部尺寸
行李箱容積:1641L行李箱打開方式:掀背
燃油
燃油箱容積:65L燃料類型:汽油燃油標號:97#
發動機
型號:排量:2457mL燃料供給型式:多點電噴最大功率-功率值:123kW最大功率-轉速:5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值:229Nm最大扭矩-轉速:4000r/min(rpm)發動機排列:B型發動機位置:前置進氣型式:自然吸氣增壓方式:無凸輪軸:單頂置凸輪(SOHC)汽缸數:4個每缸氣門數:4個缸徑:99.5mm行程:79.0mm壓縮比:10.0:1缸體材料:鋁合金環保標準:歐4
底盤操控
轉向助力:電子隨速助力轉向調節(EPS):有變速器型式:CVT無級變速前進檔數:無級變速箱變速桿位置:地排前制動類型:盤式後制動類型:盤式駐車制動器:電子駐車制動減震器類型:液壓前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型:雙叉橫臂式獨立懸架懸掛高度調節:輪轂材料:鋁合金前輪轂規格:後輪轂規格:前輪胎規格:225/60 R17後輪胎規格:225/60 R17備胎類型:全尺寸備胎位置:車內停產:
外部配置
車身顏色:暗夜黑(金屬漆),水晶藍(金屬漆),新姿銀(金屬漆),羽白車窗:前電動窗後風窗加熱功能:有後窗遮陽簾:電動窗鎖止功能:電動窗防夾功能:無雨刷感測器:外後視鏡電動調節:有外後視鏡電動摺疊功能:外後視鏡加熱功能:無外後視鏡記憶功能:內後視鏡防眩目功能:有前照燈類型:鹵素前照燈照射高度調節:無前照燈自動清洗功能:無前大燈自動開閉:前霧燈:有側轉向燈:車身側面高位(第三)制動燈:有
內飾
方向盤表面材料:PVC塑膠方向盤幅數:2方向盤調節方式:方向盤換檔:儀錶板顯示型式:指針車外溫度顯示:燃油不足警告方式:HUD抬頭數字顯示:1碟轉速表:有羅盤-指南針:座椅顏色:座椅面料:織物運動座椅:駕駛座座椅調節方向:駕駛座座椅調節方式:駕駛座座椅加熱:無駕駛座腰部支撐調節:副駕駛座椅調節方式:前座中央扶手:后座中央扶手:無后座椅頭枕:無前座椅頭枕調節:主動式安全頭枕:兒童安全座椅固定裝置:後排座位放倒比例:
影音空調
收音機:有CD:有CD碟數:1碟DVD:無車載電視:中控台液晶屏:音響品牌:揚聲器數量:4空調:有空調控制方式:自動後排出風口:有
便利功能
車內電源電壓:車廂前閱讀燈:定速巡航系統:無GPS電子導航:無中控門鎖:有車載電話:藍牙系統:多功能方向盤功能:無鑰匙點火系統:多功能方向盤:胎壓檢測裝置:倒車影像:無倒車雷達:無遙控鑰匙:無遙控行李箱蓋:行李箱蓋開合方式:前排杯架:後排杯架:衣物掛鈎:遮陽板化妝鏡:有
安全配置
ABS(剎車防抱死制動系統):有DSC(動態穩定控制系統):EBA-EVA(緊急制動輔助系統):EBD-EBV(電子制動力分配):有EDS(電子差速鎖):TCS(牽引力控制系統):無電子防盜系統:發動機防盜系統:駕駛位安全氣囊:無副駕駛位安全氣囊:無前排頭部氣囊(氣簾):後排頭部氣囊(氣簾):前排側安全氣囊:後排側安全氣囊:前安全帶調節:高度可調安全帶預收緊功能:有安全帶限力功能:有溫區個數:後排安全帶:無兒童鎖:有車門防撞桿(防撞側梁):有可潰縮轉向柱:有後導流尾翼:後雨刷器:有
車型參數
2012款
基本信息 | 2.5i 自動 豪華版 2012款 | 2.5i 自動 運動版 2012款 | 2.5i 自動 運動導航版 2012款 | 2.5i 自動 豪華導航版 2012款 | 3.6R 自動 豪華版 2012款 | 3.6R 自動 豪華導航版 2012款 |
保修政策 | ||||||
排量(升) | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 3.6L | 3.6L |
變速器型式 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 5檔 手自一體 | 5檔 手自一體 |
基本性能 | ||||||
綜合工況油耗 | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 10.6L/100km | 10.6L/100km |
市區工況油耗 | ||||||
市郊工況油耗 | ||||||
網友油耗 | 10.4L/100km | 11L/100km | 9.5L/100km | |||
加速時間(0—100 km/h) | ||||||
最小轉彎半徑 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m |
驅動方式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
乘員人數(含司機) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
整備質量 | 1578kg | 1598kg | 1598kg | 1578kg | 1632kg | 1632kg |
最高車速 | ||||||
車身結構 | ||||||
車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
天窗型式 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 |
外部尺寸 | ||||||
長 | 4775mm | 4775mm | 4775mm | 4775mm | 4775mm | 4775mm |
寬 | 1820mm | 1820mm | 1820mm | 1820mm | 1820mm | 1820mm |
高 | 1615mm | 1615mm | 1615mm | 1615mm | 1615mm | 1615mm |
軸距 | 2745mm | 2745mm | 2745mm | 2745mm | 2745mm | 2745mm |
前輪距 | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm |
後輪距 | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm | 1535mm |
接近角 | ||||||
離去角 | ||||||
最小離地間隙 | 213mm | 213mm | 213mm | 213mm | 213mm | 213mm |
內部尺寸 | ||||||
行李箱容積 | 1641L | 1641L | 1641L | 1641L | 1641L | 1641L |
行李箱最大拓展容積 | ||||||
行李箱打開方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
燃油&發動機 | ||||||
燃油箱容積 | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L |
燃料類型 | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
排量 | 2457mL | 2457mL | 2457mL | 2457mL | 3630mL | 3630mL |
最大功率—功率值 | 123kW | 123kW | 123kW | 123kW | 191kW | 191kW |
最大功率—轉速 | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 229Nm | 229Nm | 229Nm | 229Nm | 350Nm | 350Nm |
最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | ||||||
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
缸徑 | 99.5 | 99.5 | 99.5 | 99.5 | 92 | 92 |
行程 | 79 | 79 | 79 | 79 | 91 | 91 |
壓縮比 | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
最大馬力 | 167Ps | 167Ps | 167Ps | 167Ps | 260Ps | 260Ps |
底盤操控 | ||||||
轉向助力 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 |
變速箱類型 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 手自一體 | 手自一體 |
檔位個數 | - | - | - | - | 5 | 5 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風盤 | 通風盤 |
手剎類型 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 | 雙叉橫臂式獨立懸架 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
後輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
備胎類型 | ||||||
外部配置 | ||||||
車身顏色 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 | 珍珠綢緞白,耀目寒冰銀,炫彩陽光金,石墨金屬灰,珠光寶石黑 |
後導流尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車頂行李箱架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
電動窗鎖止功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電動窗防夾功能 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 |
後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後雨刷器 | ||||||
感應雨刷 | 雨量感測 | 雨量感測 | 雨量感測 | 雨量感測 | 雨量感測 | 雨量感測 |
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前照燈類型 | 氙氣 | 氙氣 | 氙氣 | 氙氣 | 氙氣 | 氙氣 |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動開閉 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前照燈照射範圍調整 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
前照燈自動清洗功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 |
行李箱燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED尾燈 | ||||||
防紫外線/隔熱玻璃 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 |
內飾 | ||||||
方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
方向盤調節方式 | 手動 | |||||
換檔撥片 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
行車電腦 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車外溫度顯示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
轉速表 | ● | |||||
座椅顏色 | ||||||
座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
座椅加熱 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 |
駕駛座腰部支撐調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛座座椅調節方式 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 |
駕駛座座椅調節方向 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
駕駛座椅調節記憶位置組數 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
副駕駛座椅調節方式 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 | 電動 |
副駕駛座椅調節方向 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤前後調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | ||||||
電動座椅記憶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
影音空調 | ||||||
CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
DVD | ||||||
中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
空調 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
溫區個數 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
後排出風口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | |||
音頻格式支持 | CD | CD | CD | CD | CD | CD |
溫度分區控制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
便利功能 | ||||||
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
GPS導航系統 | - | - | ● | ● | - | ● |
倒車雷達(車後) | ● | |||||
倒車影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
中控門鎖 | ● | |||||
車載電話 | 手機準備系統 | 手機準備系統 | 手機準備系統 | 手機準備系統 | 手機準備系統 | 手機準備系統 |
藍牙系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | - | - | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | ||||||
剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | ||
安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車門防撞桿(防撞側梁) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
可潰縮轉向柱 | ||||||
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ||||||
自動駐車 | ||||||
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
汽車召回
2023年11月,斯巴魯汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計畫,決定召回以下車輛。自即日起,召回2023年9月6日至2023年9月8日期間生產的部分進口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽車,總計24輛。自2024年1月11日起,召回2021年2月10日至2021年6月30日期間生產的部分進口傲虎系列汽車,總計2472輛。
2023年11月,斯巴魯汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計畫,決定召回以下車輛。
一、自即日起,召回2023年9月6日至2023年9月8日期間生產的部分進口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽車,總計24輛。
本次召回範圍內車輛因熱處理不當,前驅動軸萬向節外座圈表面可能出現龜裂、材料強度下降,導致在使用過程中出現萬向節外座圈破損、動力傳輸不良、驅動力下降的問題,增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。
斯巴魯汽車(中國)有限公司將免費為召回範圍內的車輛檢查左右兩側前驅動軸,對缺陷批次零部件,更換前驅動軸,以消除安全隱患。
二、自2024年1月11日起,召回2021年2月10日至2021年6月30日期間生產的部分進口傲虎系列汽車,總計2472輛。
本次召回範圍內車輛因擋位抑制器開關密封不足,水分可能進入開關內部,造成開關接觸不良。在車輛啟動時,可能出現無法啟動發動機、發動機警告燈亮起等情況;車輛啟動後,可能出現倒車燈不亮、倒車影像不顯示等情況,增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。
斯巴魯汽車(中國)有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換擋位抑制器開關,以消除安全隱患。
2023年12月28日起,斯巴魯汽車(中國)有限公司擴大召回2023年9月4日至2023年9月11日期間生產的部分進口傲虎、森林人系列汽車,總計45輛。本次召回活動是2023年11月24日發布的《斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽車》召回活動的擴大召回。