整備重量（weight in working order）是1998年公布的電氣工程名詞。
基本介紹
- 中文名：整備重量
- 外文名：weight in working order
- 所屬學科：電氣工程
- 公布時間：1998年
公布時間,出處,
公布時間
1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《電氣工程名詞》第一版。
整備重量
相關詞條
- 整備重量
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- 東風7G(二七)型內燃機車
用途:調車 軸式:Co-Co 軌距:1435mm 整備重量:138t 軸重:23t 構造速度:100km/h 持續速度:15.8km/h 啟動牽引力:435kN 持續牽引力:317kN 輪徑:1050mm 通過最小曲線半徑:100m 柴油機型號:12V240ZJ6 柴油機最大轉速:1000r/min ...
- 1.5噸電機車
整備重量 =1.5T 軌距 =600mm；762mm；900mm 牽引力 =3.24KN 速度 =6.6 Km/h 其他信息 最大牽引力 =3.68 KN 直流電壓 =250V 牽引電機 =6.5 KW×1台 總長 =2370mm 總寬 =914mm；1076mm；1214mm 軌面至頂棚高=1550...
- 日本國鐵EF62型電力機車
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- DFH7
整備重量： 21.5噸 構造速度： 調車工況：40公里/小時 小運轉工況：80公里/小時 持續速度： 調車工況：8.5公里/小時 小運轉工況：17公里/小時 啟動牽引力： 調車工況：28380公斤 小運轉工況：15580公斤 持續牽引力： ...
- 10噸電機車
整備重量 ：10T 軌距 ：600mm；762mm；900mm 牽引力 ：13.05KN 速度 ：11Km/h 最大牽引力 ：24.5 KN 直流電壓 ：550V 牽引電機 ：21 KW×2台 總長 ：4430mm 總寬 ：1054mm；1354mm；1354mm 軌面至頂棚高：1550mm 牽引...
- 東方紅5型內燃機車
與原來的東方紅2型機車相比，東方紅5型機車同樣採用一台12V180ZJ型高速柴油機和一套液力傳動裝置，但軸重由15噸增加到21噸（後來調整為21.5噸），整備重量由60噸增加到84噸（後來調整為86噸），機車的起動牽引力和制動力相應提高；...
- 6G1型電力機車
6g1型電力機車採用Co-Co軸式，每個車輪的直徑為1250毫米，軸重為21噸，整備重量為126噸。轉向架特點是無中心支承，旁承雙鋼圓簧承載車體全部重量，並由牽引桿在車體與轉向架間傳遞牽引力。牽引電動機 每台機車設定6個脈流牽引電動機...
- SSJ3型電力機車
整備重量：138t/150t 受流電壓：交流25kV/50Hz 傳動方式：牽引變流器：東芝4,500V900Aiegt 驅動裝置：福伊特SET-553 牽引電動機：東芝SEA-107/永濟YJ85A×6 最高速度：136km/h(試驗，SSJ3)牽引功率7,200kW 牽引力520/570kN(起動...
- DJ3電力機車
：200km/h 最高試驗速度：≥230km/h 恆功速度範圍（半磨耗）：85~200km/h 制動方式：再生制動、空氣制動 電制動功率：4400kW 機車整備重量：82t 軸重：20.5t 機車外形尺寸：19440mm（長）×3104mm（寬）×1500mm（高）
- 蒸汽機車
最大的關節式機車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2)，整備重量為543噸，鍋爐壓力為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2），在時速120公里條件下，發揮出功率6000馬力以上。1875～1900年廣泛地套用蒸汽兩次膨脹原理，創造了復脹式機車，提高...
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- 和諧系列內燃機車
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GMA T.33 GMA T.33是Windlesham於2022年發布的車型 產品簡介 剎車盤均採用了輕量化的設計，配合全碳纖維打造的車身是新車整備重量僅為1090kg。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4398/1850/1135mm，軸距2735mm。
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- DJ4型電力機車
機車整備重量：2×92t/2×100t 軸重：23t / 25t 機車前後車鉤中心距：35222 mm 單節機車轉向架中心距：9000 mm 轉向架固定軸距：2800 mm 持續速度：23t軸重時：70km/h 25t軸重時：65 km/h 最高速度：120 km/h 計算起動牽引...
- 東風5抗震型內燃機車
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- 韶山4G型電力機車
機車主要參數 用途：幹線貨運 軸式：2(B0-B0)傳動方式：交—直傳動 持續功率：2×3200kW 持續速度：51.5km/h 持續牽引力：500kN 最高速度：100km/h 最大牽引力：628kN 軸重：23t 整備重量：2×92t 首台投產年代：1993.9 ...
