敦煌莫高國際機場

敦煌莫高國際機場（Dunhuang Mogao International Airport，IATA：DNH，ICAO：ZLDH），位於中國甘肅省酒泉市敦煌市莫高鎮314省道，距敦煌市區12.7千米，距敦煌莫高窟15千米，為4D級國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸。

1982年7月，敦煌機場建成通航；1987年，敦煌機場T1航站樓啟用；2002年8月18日，敦煌機場T2航站樓啟用；2016年8月31日，敦煌機場T3航站樓啟用；2017年8月16日，敦煌機場3400米跑道投入使用，飛行區指標等級變更為4D；2020年3月10日，敦煌機場更名為敦煌莫高國際機場。

截至2021年2月，敦煌莫高國際機場有航站樓2座，其中T2（國際）航站樓面積5576平方米，T3（國內）航站樓面積12198平方米；跑道長3400米，寬45米；民航站坪機位20個，分別為1個E類、2個D類和17個C類機位；可滿足年旅客吞吐量96萬人次、貨郵吞吐量1700噸的使用需求。

2019年，敦煌莫高國際機場共完成旅客吞吐量90.1960萬人次，同比增長19.0%，排名國內第110位；貨郵吞吐量606.8噸，同比增長43.6%，排名國內第143位；飛機起降8201架次，同比增長7.0%，排名國內第136位。

基本介紹

• 中文名：敦煌莫高國際機場
• 外文名：Dunhuang Mogao International Airport
• ICAO代碼：ZLDH
• IATA代碼：DNH
• 通航日期：1982年7月
• 所屬地區：中國甘肅省酒泉市敦煌市
• 飛行區等級：4D
• 機場類型：民用運輸機場
• 地區管理：中國民用航空西北地區管理局
• 航站樓面積：17774 m(截至2021年2月)
• 機位數量：20 個(截至2021年2月)
• 跑道長度：3400 m(截至2021年2月)
• 航線數量：29 條(2023年夏秋航季)
• 通航城市：22座（2023年夏秋航季）
• 旅客吞吐量：90.20 萬人次(2019年)
• 貨郵吞吐量：606.8 萬噸(2019年)
• 起降架次：8201架次(2019年)
• 運營機構：甘肅省民航機場集團有限公司敦煌莫高國際機場公司

歷史沿革

• 敦煌機場

1981年，中國民用航空蘭州管理局提出敦煌建造機場的構想，擬定了建立敦煌機場的計畫。

T3航站樓

1982年1月29日，敦煌機場修建報告獲中國民用航空總局批覆；2月，敦煌機場開建，按起降安AN-24及以下飛機標準建造，設長1800米、寬30米的瀝青混凝土跑道，長80米、寬18米的聯絡道，長110米、寬60米的停機坪，飛行區指標為3C；7月31日，敦煌機場建成通航，首條航線為使用安AN-24執飛的蘭州航線。

1986年7月，敦煌機場一期改擴建工程開工；9月，敦煌機場跑道向東延長至2200米，最大可使用機型提升至英航BAe-146。

1987年9月，敦煌機場T1航站樓啟用，面積達1780平方米。

1991年5月6日，敦煌機場因跑道道面產生大面積鼓包而停航進行維修；7月，敦煌機場復航。

1999年，敦煌機場啟動申報設立敦煌航空口岸；12月28日，敦煌機場二期改擴建工程開工建設，新建T2航站樓，新建2800×45米的跑道，新建5個機位的民航站坪（4C1D）。

2000年4月，敦煌機場正式申報設立敦煌航空口岸。

2001年9月7日，敦煌機場2800米跑道試飛成功，飛行區指標變更為4C；12月，敦煌機場T2航站樓開工。

2002年8月18日，敦煌機場T2航站樓投入使用，建築面積達4383平方米。

2007年9月，敦煌機場站坪擴建工程正式開工；10月9日，敦煌機場國際聯檢大廳通過驗收；10月17日，敦煌機場開通首條國際航線，即日本福島航線。

2008年6月30日，敦煌機場站坪擴建工程完工；7月24日，敦煌機場站坪擴建工程通過竣工暨行業驗收，新增2個C類機位。

2012年6月，國務院批准並頒布實施《國家口岸發展規劃（2011-2015）》，敦煌機場航空口岸位列規劃口岸名單；10月，敦煌機場三期改擴建工程獲中國國家發展和改革委員會批覆。

2014年11月13日，敦煌機場被列為緊急迫降機場提供國際航班在遭遇突髮狀況下實施迫降使用。

2015年3月，敦煌航空口岸對外開放獲國務院批准；6月29日，敦煌機場開通首條地區航線，即由香港快運航空使用空客A320-200執飛的香港航線；12月30日，敦煌機場三期改擴建工程正式開工，新建T3航站樓，跑道向東延長600米，新建民航站坪使機位增至20個。

2016年1月1日，敦煌機場三期擴建工程全面開工建設；2月26日，敦煌機場三期擴建工程可行性研究報告獲甘肅省發展和改革委員會批覆；3月15日，敦煌機場T3航站樓鋼結構封頂；7月15日，敦煌機場跑道延長工程開工；7月19日，敦煌機場T3航站樓竣工；8月31日，敦煌機場T3航站樓正式轉場投入運營。

2017年2月8日，敦煌機場進行T2航站樓改造為國際航站樓的工程，建築面積由4386平方米增加至5576平方米；3月15日，敦煌機場停航進行跑道延長施工；5月26日，敦煌機場復航；6月7日，敦煌機場3400米跑道試飛成功；8月16日，敦煌機場3400米跑道投入使用，飛行區指標變更為4D；11月20日，敦煌機場T2航站樓國際廳項目完工。

2018年1月25日，敦煌機場T2航站樓國際廳項目通過驗收；6月4日，敦煌機場T2航站樓國際廳啟用。

2019年2月2日，敦煌機場航空口岸通過國家驗收，也是中國第二個縣級航空口岸；6月，敦煌機場航空口岸正式對外開放。

• 敦煌莫高國際機場

2020年3月10日，敦煌莫高國際機場獲中國民用航空局批覆更名為“敦煌莫高國際機場”，英文名稱為“DUNHUANG MOGAO INTERNATIONAL AIRPORT”，成為中國國內繼義烏機場、滿洲里西郊機場之後第三個縣級市國際機場；5月9日，敦煌莫高國際機場海關正式揭牌運行；6月5日，敦煌莫高國際機場揭牌啟用；8月7日，敦煌莫高國際機場首次保障C919飛機試飛任務。

2021年6月19日，敦煌莫高國際機場成為中國商飛民用飛機試飛中心敦煌試飛基地，駐T1航站樓。

2024年1月12日，2024年首批韓國入境旅客落地敦煌莫高國際機場。這是敦煌首次開通韓國首爾航線。

2024年4月10日，敦煌莫高國際機場首次開通福州—西安—敦煌往返航線航班。4月22日，香港航空開通香港至敦煌旅遊包機航班。

敦煌莫高國際機場航站區全景圖

硬體設施

航站區

T1航站樓

敦煌莫高國際機場T1航站樓於1987年投入使用，外形取自敦煌莫高窟形式，整體取“天圓地方”之說，2021年6月19日轉為中國民用大飛機試飛保障基地。

T2航站樓

敦煌莫高國際機場T2航站樓於2002年8月18日投入使用，2018年6月4日國際廳投入運營，面積5576平方米。

• T3航站樓

敦煌莫高國際機場T3航站樓於2016年8月31日投入使用，面積達12198平方米，設有4個登機廊橋；航站樓分為主樓及東西兩側連線廊共三個部分，建築最高點為22.8米；設迎客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀廳、行李提取廳、近機位候機大廳、設備用房等。

敦煌莫高國際機場T3航站樓

飛行區

截至2021年2月，敦煌莫高國際機場飛行區指標等級為4D，標高1124.7米，消防保障和應急救護等級均為6級；跑道編號為08/26，長3400米，寬45米，兩側肩道寬45米，為雙向I類精密進近跑道，可滿足E類飛機備降需求；民航站坪面積達22萬平方米，共有20個機位，其中E類機位1個、D類機位2個、C類機位17個；機場有3條長240米的垂直聯絡道，其中2條寬30米，1條寬20米；最大可使用機型為波音B767-200。

運營情況

航線航點

2023年夏秋航季，敦煌莫高國際機場共有11家航司在此開通29條航線，通航22座城市。

人工值機

截至2020年3月，敦煌莫高國際機場共有1個頭等艙和4個經濟艙旅客乘機登記櫃檯，人工值機櫃檯在航班起飛前45分鐘（海南航空）、30分鐘（東方航空）停止辦理登記手續。

便民設施

生產數據

2023年9月26日，敦煌莫高國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次。

特色服務

自助值機

敦煌莫高國際機場設立了自助值機設備；自助值機流程：

自助值機

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備上相應位置直接掃描。

3、輸入完證件信息後，螢幕會顯示航班信息。點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可列印登機牌。

4、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。

交通換乘

機場巴士

前往敦煌莫高國際機場的旅客可在敦煌大酒店、敦煌飯店、敦煌賓館、敦煌汽車站、敦煌火車站乘坐機場大巴，車程時間約20-25分鐘。

自駕車

敦煌莫高國際機場有314省道連線敦煌市區和柳格高速公路（G30₁₁）。

所獲榮譽

價值意義

敦煌莫高國際機場航空口岸開放工作，是甘肅省加快向西開放步伐，打造絲綢之路經濟帶甘肅段建設的重要內容。敦煌莫高國際機場航空口岸為甘肅省發揮向西開放重要戰略平台作用奠定了堅實基礎，為促進絲綢之路經濟帶甘肅段建設提供了有力支撐。（甘肅省商務廳 評）