| 中文名稱 | 救生性能包線 |
| 英文名稱 | escape envelope |
| 定 義 | 應急離機救生系統能實現安全救生的航空器應急狀態飛行參數的組合曲線所限定的最大範圍。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科） |
| 中文名稱 | 救生性能包線 |
| 英文名稱 | escape envelope |
| 定 義 | 應急離機救生系統能實現安全救生的航空器應急狀態飛行參數的組合曲線所限定的最大範圍。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科） |
中文名稱 救生性能包線 英文名稱 escape envelope 定義 應急離機救生系統能實現安全救生的航空器應急狀態飛行參數的組合曲線所限定的最大範圍。 套用學科 航空科技...
隨著彈射救生性能包線的不斷擴大,高低速開傘矛盾、高低溫彈射過載的矛盾、飛機不同飛行姿態彈射的矛盾、乘員體重與彈射推力的矛盾日益尖銳。第三代彈射座椅採用了...
在80年代美國又提出了CREST計畫,進一步提高了敞開式彈射座椅性能,它包括吹襲防護裝置,自適應限度裝置、可控制推力的彈射筒等系統,計畫把彈射座椅的救生包線擴大到...
世界各國軍用飛機救生系統仍以敞開式彈射座椅為主要救生工具,其性能發展要求如下:(1)救生性能包線將擴大到1300-1400km/h。(2)高速防護技術:要保證1300-1400krn/...