基本介紹
- 條約分類：海運
- 生效日期：2016年04月23日
- 條約種類：協定
協定締約各方，
回顧亞洲及太平洋經濟社會委員會二〇一〇年五月十九日關於執行《關於亞洲發展交通運輸的曼谷宣言》的第66/4號決議、以及其中所列關於著手擬訂一項政府間陸港協定的要求，
意識到需要推動在亞洲以及與其周邊各區域發展國際一體化多式聯運和物流體系，
銘記隨著國際貿易量在目前持續演進的全球化進程中不斷增大，預計國際貨物運輸量亦會相應增加，
決心增強國際貨運的連通及其無縫連線、促進提高運輸和物流效率並降低其費用、同時把運輸和物流的涵蓋範圍擴展至廣大內陸地區和偏遠腹地，
欣見通過成功開展區域合作使《亞洲公路網政府間協定》1和《泛亞鐵路網政府間協定》2最終得以生效，
考慮到為增進亞洲及太平洋經濟社會委員會各成員之間的關係並促進彼此之間的國際貿易，至為重要的是應根據國際運輸的需求發展具有國際重要性的陸港，並同時努力減少交通運輸對環境產生的不利影響，
認識到需要為發展和運營具有國際重要性的陸港製訂指導原則，以便協調和便利在亞洲及太平洋開展多式聯運，
鑒於具有國際重要性的陸港可作為有效的和高效的國際一體化多式聯運和物流體系的一個重要組成部分發揮作用，特別是在滿足內陸、過境和沿海國家的具體需要方面發揮作用，
茲議定如下：第一條定義
為《政府間陸港協定》（以下簡稱“協定”）之目的，具有國際重要性的陸港（以下簡稱“陸港”）指與一個或多個運輸模式相連線的、作為一個物流中心進行運作的內陸地點，用於裝卸和存儲在國際貿易過程中移動的貨物並對之進行法定檢查和實行適用的海關監管和辦理海關手續。第二條陸港的確定
締約各方特此通過列於協定附屬檔案一中的陸港清單，將之作為以協調方式發展國際一體化多式聯運和物流體系中的各個重要節點的基礎。締約各方有意在其各自的國家規劃框架內根據相關國內法律法規發展這些陸港。第三條陸港的發展
應使協定附屬檔案一中所列陸港符合協定附屬檔案二中所列關於發展和運營陸港的各項指導原則。第四條簽署、批准、接受、核准和加入
一、協定須於二〇一三年十一月七至八日在泰國曼谷、嗣後自二〇一三年十一月十一日至二〇一四年十二月三十一日在紐約聯合國總部開放供聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會成員國簽署。
二、協定須經各簽署國的批准、接受或核准。
三、協定須向聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會成員非簽署國開放，供其加入。
四、協定的批准、接受、核准或加入文書須以妥善和適當格式交存聯合國秘書長。第五條生效
一、協定須自依照協定第四條第四款交存了對協定的第八份批准、接受、核准或加入文書之日起第30天后開始生效。
二、對於那些在對協定的第八份批准、接受、核准或加入文書交存之日後交存其批准、接受、核准或加入協定的文書的國家，協定自其交存了上述文書之日起30天后對其生效。第六條陸港工作組
一、聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會須設立陸港工作組（以下簡稱“工作組”），負責審議協定的執行情況以及對之提出的任何修訂提案。聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會所有成員國均須是這一工作組的成員。
二、工作組每兩年舉行一次會議。任何締約方均可向秘書處發出通知，要求召開工作組的特別會議。秘書處須向工作組所有成員通報這一要求，並在秘書處發出此種通知之後4個月內不少於三分之一的締約方表示同意這一要求時召集工作組特別會議。第七條協定正文的修訂程式
一、對協定的正文須通過本條規定的程式進行修訂。
二、任何締約方均可提出對協定的修訂建議。
三、秘書處須在召開擬通過相關修訂案的工作組會議至少45天前向工作組所有成員通報任何修訂建議的案文。
四、修訂案須得到出席工作組會議並投票的協定締約方的三分之二多數通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方以供接受。
五、根據本條第四款獲得通過的修訂案，須在這一修訂案在獲得通過時已是協定締約方的國家的三分之二多數予以接受之日起30天后生效。除那些未接受修訂案的締約方之外，修訂案對所有締約方生效。任何不接受根據本款通過的修訂案的締約方可在此後任何時候向聯合國秘書長交存其對所涉修訂案的接受文書。該修訂案在上述接受文書交存之日起30天后對該國生效。第八條修訂附屬檔案一的程式
一、對協定的附屬檔案一須根據本條規定的程式進行修訂。
二、修訂建議須由修訂建議所涉主體位於其境內的任何締約方提出。
三、秘書處須在召開擬通過所涉修訂建議的工作組會議至少45天之前向工作組所有成員通報該修訂建議的案文。
四、如果相關修訂建議所涉主體位於其境內的締約方經工作組會議對該修訂建議進行審議之後再度予以確認，則該修訂建議須視為獲得通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方。
五、根據本條第四款獲得通過的修訂案須視為獲得接受，並應在聯合國秘書長就此發出通知之日起45天后對所有締約方生效。第九條修訂附屬檔案二的程式
一、對協定的附屬檔案二須根據本條規定的程式進行修訂。
二、任何締約方均可提出修訂建議。
三、秘書處須在召開擬通過相關修訂案的工作組會議至少45天之前向工作組所有成員通報任何修訂提議的案文。
四、修訂案須得到出席工作組會議並參加表決的協定締約方的三分之二多數通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方。
五、如果自發出此種通報之日起90天內通知聯合國秘書長表示反對這一修訂案的締約方數目少於三分之一，根據本條第四款通過的修訂案須被視為接受。
六、根據本條第五款獲得接受的任何修訂案均須自本條第五款所述90天期限屆滿之日起30天后對所有締約方生效。第十條保留
除協定第十三條第五款中規定的情形外，對協定的任何條款均不得提出保留。第十一條退出
任何締約方均可向聯合國秘書長發出書面通知，宣布退出協定。退出決定在秘書長收到此種通知之日起12個月後生效。第十二條中止效力
如果締約方數目在任何連續12個月內少於八個，協定即中止運作。自締約方數目達到八個之日起30天后，協定的條款即重新生效。出現此種情形，聯合國秘書長須通知各締約方。第十三條爭端的解決
一、若兩個或兩個以上的締約方就協定的解釋或適用出現任何爭端，而且爭端各方無法通過談判或協商加以解決，須在爭端所涉任何一方的要求下將之提交由所涉爭端各方共同商定的一名或多名調解人進行調解。如果在提出調解要求之後90天內，爭端各方未能就一名或多名調解人的人選達成一致意見，則所涉爭端中的任何一方均可要求由聯合國秘書長指定一名單一的獨立調解員，向其提交爭端。
二、根據本條第一款指定的一名或多名調解人提出的建議雖不具約束性，但須成為爭端各方重新審議的基礎。
三、爭端各方可事先共同商定，同意由一名或多名調解人所提出的建議具有約束力。
四、本條第一、第二和第三款均不得解釋為排除爭端各方釆取共同商定的解決爭端的其他措施。
五、任何國家在交存其批准、接受、核准或加入文書時，均可隨之交存一份保留聲明，宣布其不認為自己受本條關於調解的條款的約束。其他締約方對於交存了此種保留聲明的任何締約方相關的調解不受本條款的約束。第十四條適用的限制
一、協定中任何條款均不得理解為阻止締約方釆取它認為對其外部和內部安全所必要的、符合《聯合國憲章》條款、並限於緊急事態的行動。
二、每一締約方均須盡一切努力，依照各自國家的法律法規並以符合協定的方式發展陸港。然而，協定中任何條款均不得理解為任何締約方接受允許貨物運輸通過其領土的義務。第十五條協定的附屬檔案
協定的附屬檔案一和附屬檔案二構成協定不可分割的組成部分。第十六條協定秘書處
聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會擔任協定秘書處。第十七條協定保存人
聯合國秘書長被指定為協定的保存人。
下列簽署人經正式授權簽署協定，以昭信守。協定正本一份，用中文、英文和俄文寫成，三種文本同等作準。
附屬檔案一
具有國際重要性的陸港
一、陸港所在位置通常鄰近以下地點：1.內陸首都、省會（州首府）；和（或）2.現行的和（或）潛在的生產和消費中心，而且有公路和（或）鐵路與外部連線，其中酌情包括與亞洲公路和（或）泛亞鐵路的連線。
二、陸港與其他陸港、邊境檢查站或陸路海關站或綜合檢查站、海港、內陸水道碼頭和（或）機場之間有運輸通道連線。
三、以下列出陸港清單。
四、以下在陸港名稱之後附列其所在位置或與其最鄰近的城鎮（城市）的名稱。
五、以下在方括弧中列出潛在的陸港。
陸港清單
阿富汗
哈昆納
明姆馬納
伊斯蘭瑪巴德
赫拉特
希拉汗邦達陸港
昆都士
托克哈姆陸港
賈拉拉巴德
海拉坦陸港
馬扎里沙里夫
喀布爾陸港
喀布爾
斯平布爾達克·傑曼陸港
坎大哈
土格含迪
赫拉特
亞美尼亞
阿胡良物流中心
卡米爾·布勒/阿帕文貨運站
久姆里機場
茲瓦爾特諾茨國際物流中心
亞塞拜然
蓋達爾·阿利耶夫國際機場巴庫貨運站
巴庫
巴拉肯貨運站
亞塞拜然-喬治亞邊界
比拉蘇瓦爾貨運站
亞塞拜然-伊朗伊斯蘭共和國邊界
甘賈國際機場
甘賈
焦勒法貨運站
亞塞拜然-伊朗伊斯蘭共和囯邊界
納希切萬國際機場
納希切萬自治共和國
扎卡塔拉國際機場
扎卡塔拉
[國界邊卡貨運站薩姆爾]
[巴庫國際海運貿易港貨櫃碼頭巴庫]
[國際物流中心阿利亞特]
[巴庫國際海運貿易新港阿利亞特]
[蘇姆蓋特站蘇姆蓋特]
加巴拉國際機場
加巴拉
蓋達爾·阿利耶夫國際機場
巴庫
連科蘭國際機場
連科蘭
絲綢之路貨運站
巴庫
[巴庫市貨場
克爾達蘭站]
[國界邊卡貨運站辛尼格-科浦]
[甘賈站甘賈]
[克什拉站巴庫]
[國界邊卡貨運南站(阿斯塔拉)]
孟加拉國
阿考拉
婆羅門巴里亞
比波爾巴扎
庫米拉
希利
迪納傑布爾
索納馬斯基德
諾瓦布甘傑縣
貝納博爾
傑索爾
波布利馬利
拉爾莫尼哈特
格姆拉布爾陸路貨櫃中轉站
達卡
代格納夫
科克斯巴扎爾
[孟加拉班德班喬戈爾]
[比隆尼亞費尼]
[戈布拉庫拉邁門辛]
[納庫高謝爾布爾]
[塔馬比爾錫爾赫特]
[波姆拉薩德基拉]
[德拉斯蘭陸路貨櫃中轉站加濟布爾]
[可萊塔利邁門辛]
[拉姆格爾科格拉焦里]
不丹
彭措林陸港
彭措林
[恭土薩姆奇]
[薩姆德魯瓊卡爾薩姆德魯瓊卡爾]
[格勒蒲沙潘]
[昂蘭姆薩姆德魯瓊卡爾]
[薩姆奇薩姆奇]
高棉
CWT陸港
金邊
金邊國際港
金邊
蘇源陸港
巴維
騰萊陸港
金邊
奧萊爾國際陸港
金邊
金邊經濟特區
金邊
泰科詩倫陸港
金邊
中國
長春市興隆保稅國際物流港
長春
二連浩特市南國際物流中心
二連浩特
哈爾濱公路貨運主樞紐站
（哈爾濱龍運物流園區）
哈爾濱
霍爾果斯國際物流園
霍爾果斯
景洪勐養國際物流商貿中心
景洪
騰俊國際陸港
昆明
南寧保稅物流中心
南寧
瑞麗貨運中心
瑞麗
新疆鐵路國際物流園
烏魯木齊
樟木口岸倉儲式物流交易中心
樟木
河口口岸交通物流園
河口
琿春國際物流園區
琿春
喀什國際物流園區
喀什
滿洲里新國際貨場
滿洲里
憑祥市邊境貿易物流中心
憑祥（友誼關）
綏芬河貨運中心
綏芬河
義烏內陸口岸場站
義烏
喬治亞
波季自由工業區
波季
[提比里西國際物流中心提比里西]
印度
阿茲尼
馬哈拉施特拉邦那格浦爾
阿羅爾
喀拉拉
拍多希
北方邦瓦拉納西市聖拉維達斯那加爾
車列塔
旁遮普邦阿姆利則
阿明噶
阿薩姆邦古瓦哈提
伯勒布格爾
哈里亞納邦法里達巴德
珀格基科提
拉賈斯坦邦焦特布爾
達德里
北方邦耐達
道格塔巴德
馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德
丹納德勞
中央邦印多爾
杜爾加布爾
西孟加拉邦
依魯古爾
泰米爾納德邦哥印拜陀
賈諾利
馬哈拉施特拉邦納西克
坎普爾
北方邦
洛尼
北方邦加濟阿巴德
曼迪地普
中央邦博帕爾
帕提利
哈里亞納邦古爾岡
賴布爾
恰蒂斯加爾邦
薩納斯訥格爾
安得拉邦海得拉巴
棟迪阿沛特
泰米爾納德邦金奈
瓦多德拉
古吉拉特邦
丹達利卡蘭
旁遮普邦
德龍納吉利諾德
馬哈拉施特拉邦新孟買
赫爾薩魯堡
哈里亞納邦古爾岡
賈姆謝德布爾
賈坎德邦
卡訥格布拉
拉賈斯坦邦齋浦爾
蔻地亞
古吉拉特邦
麻澤哈特
西孟加拉邦加爾各答
莫拉達巴德
北方邦
皮坦普爾
中央邦塔爾
薩欽
古吉拉特邦蘇拉特
塞內窩
旁遮普邦盧迪亞納
土格拉卡巴德
德里
懷特菲爾德
卡納塔克邦班加羅爾
印度尼西亞
戈德巴戈陸港
萬隆
西卡郎陸港
勿加泗
伊朗伊斯蘭共和國
伊瑪目·霍梅尼國際機場
德黑蘭省
薩拉車甘經濟特區
庫姆省
[阿爾萬德自由貿易產業區胡齊斯坦省]
[薩拉赫斯經濟特區禮薩呼羅珊省]
[扎黑丹物流中心錫斯坦-俾路支斯坦省]
穆塔哈里火車站
禮薩呼羅珊省馬什哈德
錫爾詹經濟特區
克爾曼省
[薩赫蘭經濟特區東亞塞拜然省大不里士]
[沙希德·達斯特蓋卜國際機場法爾斯省設拉子]
哈薩克斯坦
阿克托別中心
阿克托別
[高技術物流阿拉木圖州]
[塔烏貨運站阿拉木圖州]
達姆工業物流中心
阿拉木圖
[霍爾果斯國際邊境合作中心阿拉木圖州]
吉爾吉斯斯坦
阿拉梅金
比什凱克
奧什
奧什
寮國人民民主共和國
塔吶冷
萬象
[拉紹博利坎賽省]
[納堆琅南塔省]
[會曬市波喬省]
[琅勃拉邦琅勃拉邦]
[芒賽烏多姆塞省]
[巴色占巴塞省]
[他曲甘蒙省]
[塞諾沙灣拿吉省]
馬來西亞
國家貨櫃公司貨櫃內陸驗關堆場
布萊
斯里斯蒂亞內陸結關貨站
吉隆坡
尼萊內陸港
尼萊
[普羅斯邦內陸貨站普羅斯邦]
陸路貨櫃中轉站
巴丹勿剎
怡保貨運站
怡保
帝比都內陸港
沙拉越州
蒙古
阿勒坦布拉格
烏蘭巴托
[喬巴山市]
賽音山達
扎門烏德
緬甸
[勃固省]
[毛淡棉市]
[木姐市]
[德穆市]
[曼德勒市]
[蒙育瓦市]
[卑謬市]
[仰光]
尼泊爾
白來瓦陸路貨櫃中轉站
白來瓦
比爾根傑陸路貨櫃中轉站
比爾根傑
[塔托帕尼陸路貨櫃中轉站
拉爾查]
比拉德訥格爾陸路貨櫃中轉站
比拉德訥格爾
卡卡比塔陸路貨櫃中轉站
卡卡比塔
巴基斯坦
海關陸港
海得拉巴
費薩拉巴德陸港港務局
費薩拉巴德
馬爾加拉陸港
伊斯蘭瑪巴德
國家物流中心貨櫃貨站
拉合爾
巴基斯坦鐵路布雷姆訥格爾陸港
卡蘇爾
薩姆布里亞爾陸港
錫亞爾科特
海關陸港
白沙瓦
拉合爾陸港
莫臥兒布拉
木爾坦陸港港務局
木爾坦市
國家物流中心陸港
奎達
鐵路陸港
奎達
絲綢之路陸港
吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區蘇斯特
菲律賓
克拉克
呂宋邦板牙省安吉利斯市
科羅納達爾市
南哥打巴托省
三寶顏市
西棉蘭老島
達沃市
棉蘭老島東部
拉金丁乾
北棉蘭老島東米薩米斯
大韓民國
義王陸路貨櫃中轉站
義王市
俄羅斯聯邦
簡尼諾物流園區
聖彼得堡州
“羅斯托夫通用港口”多式聯運物流園區
羅斯托夫州
“巴爾季斯基”貨運站物流中心
列寧格勒州
“克列希哈”貨運站物流中心
新西伯利亞
“多斯基諾”貨運站物流中心
下諾夫哥羅德市
[加里寧格勒州]
[“普里莫爾斯基南站”多式聯運物流園區
普里莫爾斯基區]
[“普里莫爾斯基”烏蘇里斯克貨運站物
流中心
普里莫爾斯基區]
[“貝利拉斯特”貨運站物流中心莫斯科地區]
[葉卡捷琳堡]
[德米特羅夫斯基多式聯運物流中心莫斯科地區]
[喀山市]
[斯維賈茲斯基多式聯運物流中心韃靼斯坦]
[“塔曼斯基”貨運站物流中心克拉斯諾達爾區]
[伏爾加格勒]
斯里蘭卡
[佩利雅戈達科倫坡]
塔吉克斯坦
杜尚別
杜尚別
苦盞
苦盞
下噴赤
秋木薩姆吉爾
瓦赫達特
瓦赫達特
[特蘭加帕塔科倫坡]
卡拉米克
哲吉塔爾
庫爾乾秋別
庫爾乾秋別
圖爾孫扎德
圖爾孫扎德
泰國
萊卡邦陸路貨櫃中轉站
曼谷
[納塔廊開府]
[清孔清萊]
土耳其
格勒門
薩姆松
[博斯普魯開塞利省]
[戈科依巴勒克埃西爾]
[哈卡利伊斯坦堡]
[卡克利克代尼茲利]
[卡亞哲克科尼亞]
[馬爾丁]
[錫瓦斯]
[烏沙克省]
[耶希爾巴依爾伊斯坦堡]
卡贊
安卡拉
[博聚於克
比萊吉克]
[哈布爾]
[哈桑貝埃斯基謝希爾]
[卡爾斯]
[科斯科因伊茲米特]
[帕蘭德肯埃爾祖魯姆]
[特科格魯
卡赫拉曼馬拉什省]
[耶尼傑梅爾辛市]
越南
老街陸路貨櫃中轉站
老街省
坦長龍賓陸路貨櫃中轉站
同奈省
[河內]
[永福陸路貨櫃中轉站永福省]
松坦陸路貨櫃中轉站
平陽省
仙山陸路貨櫃中轉站
北寧省
[嘉萊陸路貨櫃中轉站嘉萊省]
[諒山省]
注釋：
1聯合國，《條約彙編》，第2323卷，第41607號。
2聯合國，《條約彙編》，第2596卷，第46171號。
回顧亞洲及太平洋經濟社會委員會二〇一〇年五月十九日關於執行《關於亞洲發展交通運輸的曼谷宣言》的第66/4號決議、以及其中所列關於著手擬訂一項政府間陸港協定的要求，
意識到需要推動在亞洲以及與其周邊各區域發展國際一體化多式聯運和物流體系，
銘記隨著國際貿易量在目前持續演進的全球化進程中不斷增大，預計國際貨物運輸量亦會相應增加，
決心增強國際貨運的連通及其無縫連線、促進提高運輸和物流效率並降低其費用、同時把運輸和物流的涵蓋範圍擴展至廣大內陸地區和偏遠腹地，
欣見通過成功開展區域合作使《亞洲公路網政府間協定》1和《泛亞鐵路網政府間協定》2最終得以生效，
考慮到為增進亞洲及太平洋經濟社會委員會各成員之間的關係並促進彼此之間的國際貿易，至為重要的是應根據國際運輸的需求發展具有國際重要性的陸港，並同時努力減少交通運輸對環境產生的不利影響，
認識到需要為發展和運營具有國際重要性的陸港製訂指導原則，以便協調和便利在亞洲及太平洋開展多式聯運，
鑒於具有國際重要性的陸港可作為有效的和高效的國際一體化多式聯運和物流體系的一個重要組成部分發揮作用，特別是在滿足內陸、過境和沿海國家的具體需要方面發揮作用，
茲議定如下：第一條定義
為《政府間陸港協定》（以下簡稱“協定”）之目的，具有國際重要性的陸港（以下簡稱“陸港”）指與一個或多個運輸模式相連線的、作為一個物流中心進行運作的內陸地點，用於裝卸和存儲在國際貿易過程中移動的貨物並對之進行法定檢查和實行適用的海關監管和辦理海關手續。第二條陸港的確定
締約各方特此通過列於協定附屬檔案一中的陸港清單，將之作為以協調方式發展國際一體化多式聯運和物流體系中的各個重要節點的基礎。締約各方有意在其各自的國家規劃框架內根據相關國內法律法規發展這些陸港。第三條陸港的發展
應使協定附屬檔案一中所列陸港符合協定附屬檔案二中所列關於發展和運營陸港的各項指導原則。第四條簽署、批准、接受、核准和加入
一、協定須於二〇一三年十一月七至八日在泰國曼谷、嗣後自二〇一三年十一月十一日至二〇一四年十二月三十一日在紐約聯合國總部開放供聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會成員國簽署。
二、協定須經各簽署國的批准、接受或核准。
三、協定須向聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會成員非簽署國開放，供其加入。
四、協定的批准、接受、核准或加入文書須以妥善和適當格式交存聯合國秘書長。第五條生效
一、協定須自依照協定第四條第四款交存了對協定的第八份批准、接受、核准或加入文書之日起第30天后開始生效。
二、對於那些在對協定的第八份批准、接受、核准或加入文書交存之日後交存其批准、接受、核准或加入協定的文書的國家，協定自其交存了上述文書之日起30天后對其生效。第六條陸港工作組
一、聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會須設立陸港工作組（以下簡稱“工作組”），負責審議協定的執行情況以及對之提出的任何修訂提案。聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會所有成員國均須是這一工作組的成員。
二、工作組每兩年舉行一次會議。任何締約方均可向秘書處發出通知，要求召開工作組的特別會議。秘書處須向工作組所有成員通報這一要求，並在秘書處發出此種通知之後4個月內不少於三分之一的締約方表示同意這一要求時召集工作組特別會議。第七條協定正文的修訂程式
一、對協定的正文須通過本條規定的程式進行修訂。
二、任何締約方均可提出對協定的修訂建議。
三、秘書處須在召開擬通過相關修訂案的工作組會議至少45天前向工作組所有成員通報任何修訂建議的案文。
四、修訂案須得到出席工作組會議並投票的協定締約方的三分之二多數通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方以供接受。
五、根據本條第四款獲得通過的修訂案，須在這一修訂案在獲得通過時已是協定締約方的國家的三分之二多數予以接受之日起30天后生效。除那些未接受修訂案的締約方之外，修訂案對所有締約方生效。任何不接受根據本款通過的修訂案的締約方可在此後任何時候向聯合國秘書長交存其對所涉修訂案的接受文書。該修訂案在上述接受文書交存之日起30天后對該國生效。第八條修訂附屬檔案一的程式
一、對協定的附屬檔案一須根據本條規定的程式進行修訂。
二、修訂建議須由修訂建議所涉主體位於其境內的任何締約方提出。
三、秘書處須在召開擬通過所涉修訂建議的工作組會議至少45天之前向工作組所有成員通報該修訂建議的案文。
四、如果相關修訂建議所涉主體位於其境內的締約方經工作組會議對該修訂建議進行審議之後再度予以確認，則該修訂建議須視為獲得通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方。
五、根據本條第四款獲得通過的修訂案須視為獲得接受，並應在聯合國秘書長就此發出通知之日起45天后對所有締約方生效。第九條修訂附屬檔案二的程式
一、對協定的附屬檔案二須根據本條規定的程式進行修訂。
二、任何締約方均可提出修訂建議。
三、秘書處須在召開擬通過相關修訂案的工作組會議至少45天之前向工作組所有成員通報任何修訂提議的案文。
四、修訂案須得到出席工作組會議並參加表決的協定締約方的三分之二多數通過。秘書處須將業經通過的修訂案轉交聯合國秘書長，並由後者通報所有締約方。
五、如果自發出此種通報之日起90天內通知聯合國秘書長表示反對這一修訂案的締約方數目少於三分之一，根據本條第四款通過的修訂案須被視為接受。
六、根據本條第五款獲得接受的任何修訂案均須自本條第五款所述90天期限屆滿之日起30天后對所有締約方生效。第十條保留
除協定第十三條第五款中規定的情形外，對協定的任何條款均不得提出保留。第十一條退出
任何締約方均可向聯合國秘書長發出書面通知，宣布退出協定。退出決定在秘書長收到此種通知之日起12個月後生效。第十二條中止效力
如果締約方數目在任何連續12個月內少於八個，協定即中止運作。自締約方數目達到八個之日起30天后，協定的條款即重新生效。出現此種情形，聯合國秘書長須通知各締約方。第十三條爭端的解決
一、若兩個或兩個以上的締約方就協定的解釋或適用出現任何爭端，而且爭端各方無法通過談判或協商加以解決，須在爭端所涉任何一方的要求下將之提交由所涉爭端各方共同商定的一名或多名調解人進行調解。如果在提出調解要求之後90天內，爭端各方未能就一名或多名調解人的人選達成一致意見，則所涉爭端中的任何一方均可要求由聯合國秘書長指定一名單一的獨立調解員，向其提交爭端。
二、根據本條第一款指定的一名或多名調解人提出的建議雖不具約束性，但須成為爭端各方重新審議的基礎。
三、爭端各方可事先共同商定，同意由一名或多名調解人所提出的建議具有約束力。
四、本條第一、第二和第三款均不得解釋為排除爭端各方釆取共同商定的解決爭端的其他措施。
五、任何國家在交存其批准、接受、核准或加入文書時，均可隨之交存一份保留聲明，宣布其不認為自己受本條關於調解的條款的約束。其他締約方對於交存了此種保留聲明的任何締約方相關的調解不受本條款的約束。第十四條適用的限制
一、協定中任何條款均不得理解為阻止締約方釆取它認為對其外部和內部安全所必要的、符合《聯合國憲章》條款、並限於緊急事態的行動。
二、每一締約方均須盡一切努力，依照各自國家的法律法規並以符合協定的方式發展陸港。然而，協定中任何條款均不得理解為任何締約方接受允許貨物運輸通過其領土的義務。第十五條協定的附屬檔案
協定的附屬檔案一和附屬檔案二構成協定不可分割的組成部分。第十六條協定秘書處
聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會擔任協定秘書處。第十七條協定保存人
聯合國秘書長被指定為協定的保存人。
下列簽署人經正式授權簽署協定，以昭信守。協定正本一份，用中文、英文和俄文寫成，三種文本同等作準。
附屬檔案一
具有國際重要性的陸港
一、陸港所在位置通常鄰近以下地點：1.內陸首都、省會（州首府）；和（或）2.現行的和（或）潛在的生產和消費中心，而且有公路和（或）鐵路與外部連線，其中酌情包括與亞洲公路和（或）泛亞鐵路的連線。
二、陸港與其他陸港、邊境檢查站或陸路海關站或綜合檢查站、海港、內陸水道碼頭和（或）機場之間有運輸通道連線。
三、以下列出陸港清單。
四、以下在陸港名稱之後附列其所在位置或與其最鄰近的城鎮（城市）的名稱。
五、以下在方括弧中列出潛在的陸港。
陸港清單
阿富汗
哈昆納
明姆馬納
伊斯蘭瑪巴德
赫拉特
希拉汗邦達陸港
昆都士
托克哈姆陸港
賈拉拉巴德
海拉坦陸港
馬扎里沙里夫
喀布爾陸港
喀布爾
斯平布爾達克·傑曼陸港
坎大哈
土格含迪
赫拉特
亞美尼亞
阿胡良物流中心
卡米爾·布勒/阿帕文貨運站
久姆里機場
茲瓦爾特諾茨國際物流中心
亞塞拜然
蓋達爾·阿利耶夫國際機場巴庫貨運站
巴庫
巴拉肯貨運站
亞塞拜然-喬治亞邊界
比拉蘇瓦爾貨運站
亞塞拜然-伊朗伊斯蘭共和國邊界
甘賈國際機場
甘賈
焦勒法貨運站
亞塞拜然-伊朗伊斯蘭共和囯邊界
納希切萬國際機場
納希切萬自治共和國
扎卡塔拉國際機場
扎卡塔拉
[國界邊卡貨運站薩姆爾]
[巴庫國際海運貿易港貨櫃碼頭巴庫]
[國際物流中心阿利亞特]
[巴庫國際海運貿易新港阿利亞特]
[蘇姆蓋特站蘇姆蓋特]
加巴拉國際機場
加巴拉
蓋達爾·阿利耶夫國際機場
巴庫
連科蘭國際機場
連科蘭
絲綢之路貨運站
巴庫
[巴庫市貨場
克爾達蘭站]
[國界邊卡貨運站辛尼格-科浦]
[甘賈站甘賈]
[克什拉站巴庫]
[國界邊卡貨運南站(阿斯塔拉)]
孟加拉國
阿考拉
婆羅門巴里亞
比波爾巴扎
庫米拉
希利
迪納傑布爾
索納馬斯基德
諾瓦布甘傑縣
貝納博爾
傑索爾
波布利馬利
拉爾莫尼哈特
格姆拉布爾陸路貨櫃中轉站
達卡
代格納夫
科克斯巴扎爾
[孟加拉班德班喬戈爾]
[比隆尼亞費尼]
[戈布拉庫拉邁門辛]
[納庫高謝爾布爾]
[塔馬比爾錫爾赫特]
[波姆拉薩德基拉]
[德拉斯蘭陸路貨櫃中轉站加濟布爾]
[可萊塔利邁門辛]
[拉姆格爾科格拉焦里]
不丹
彭措林陸港
彭措林
[恭土薩姆奇]
[薩姆德魯瓊卡爾薩姆德魯瓊卡爾]
[格勒蒲沙潘]
[昂蘭姆薩姆德魯瓊卡爾]
[薩姆奇薩姆奇]
高棉
CWT陸港
金邊
金邊國際港
金邊
蘇源陸港
巴維
騰萊陸港
金邊
奧萊爾國際陸港
金邊
金邊經濟特區
金邊
泰科詩倫陸港
金邊
中國
長春市興隆保稅國際物流港
長春
二連浩特市南國際物流中心
二連浩特
哈爾濱公路貨運主樞紐站
（哈爾濱龍運物流園區）
哈爾濱
霍爾果斯國際物流園
霍爾果斯
景洪勐養國際物流商貿中心
景洪
騰俊國際陸港
昆明
南寧保稅物流中心
南寧
瑞麗貨運中心
瑞麗
新疆鐵路國際物流園
烏魯木齊
樟木口岸倉儲式物流交易中心
樟木
河口口岸交通物流園
河口
琿春國際物流園區
琿春
喀什國際物流園區
喀什
滿洲里新國際貨場
滿洲里
憑祥市邊境貿易物流中心
憑祥（友誼關）
綏芬河貨運中心
綏芬河
義烏內陸口岸場站
義烏
喬治亞
波季自由工業區
波季
[提比里西國際物流中心提比里西]
印度
阿茲尼
馬哈拉施特拉邦那格浦爾
阿羅爾
喀拉拉
拍多希
北方邦瓦拉納西市聖拉維達斯那加爾
車列塔
旁遮普邦阿姆利則
阿明噶
阿薩姆邦古瓦哈提
伯勒布格爾
哈里亞納邦法里達巴德
珀格基科提
拉賈斯坦邦焦特布爾
達德里
北方邦耐達
道格塔巴德
馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德
丹納德勞
中央邦印多爾
杜爾加布爾
西孟加拉邦
依魯古爾
泰米爾納德邦哥印拜陀
賈諾利
馬哈拉施特拉邦納西克
坎普爾
北方邦
洛尼
北方邦加濟阿巴德
曼迪地普
中央邦博帕爾
帕提利
哈里亞納邦古爾岡
賴布爾
恰蒂斯加爾邦
薩納斯訥格爾
安得拉邦海得拉巴
棟迪阿沛特
泰米爾納德邦金奈
瓦多德拉
古吉拉特邦
丹達利卡蘭
旁遮普邦
德龍納吉利諾德
馬哈拉施特拉邦新孟買
赫爾薩魯堡
哈里亞納邦古爾岡
賈姆謝德布爾
賈坎德邦
卡訥格布拉
拉賈斯坦邦齋浦爾
蔻地亞
古吉拉特邦
麻澤哈特
西孟加拉邦加爾各答
莫拉達巴德
北方邦
皮坦普爾
中央邦塔爾
薩欽
古吉拉特邦蘇拉特
塞內窩
旁遮普邦盧迪亞納
土格拉卡巴德
德里
懷特菲爾德
卡納塔克邦班加羅爾
印度尼西亞
戈德巴戈陸港
萬隆
西卡郎陸港
勿加泗
伊朗伊斯蘭共和國
伊瑪目·霍梅尼國際機場
德黑蘭省
薩拉車甘經濟特區
庫姆省
[阿爾萬德自由貿易產業區胡齊斯坦省]
[薩拉赫斯經濟特區禮薩呼羅珊省]
[扎黑丹物流中心錫斯坦-俾路支斯坦省]
穆塔哈里火車站
禮薩呼羅珊省馬什哈德
錫爾詹經濟特區
克爾曼省
[薩赫蘭經濟特區東亞塞拜然省大不里士]
[沙希德·達斯特蓋卜國際機場法爾斯省設拉子]
哈薩克斯坦
阿克托別中心
阿克托別
[高技術物流阿拉木圖州]
[塔烏貨運站阿拉木圖州]
達姆工業物流中心
阿拉木圖
[霍爾果斯國際邊境合作中心阿拉木圖州]
吉爾吉斯斯坦
阿拉梅金
比什凱克
奧什
奧什
寮國人民民主共和國
塔吶冷
萬象
[拉紹博利坎賽省]
[納堆琅南塔省]
[會曬市波喬省]
[琅勃拉邦琅勃拉邦]
[芒賽烏多姆塞省]
[巴色占巴塞省]
[他曲甘蒙省]
[塞諾沙灣拿吉省]
馬來西亞
國家貨櫃公司貨櫃內陸驗關堆場
布萊
斯里斯蒂亞內陸結關貨站
吉隆坡
尼萊內陸港
尼萊
[普羅斯邦內陸貨站普羅斯邦]
陸路貨櫃中轉站
巴丹勿剎
怡保貨運站
怡保
帝比都內陸港
沙拉越州
蒙古
阿勒坦布拉格
烏蘭巴托
[喬巴山市]
賽音山達
扎門烏德
緬甸
[勃固省]
[毛淡棉市]
[木姐市]
[德穆市]
[曼德勒市]
[蒙育瓦市]
[卑謬市]
[仰光]
尼泊爾
白來瓦陸路貨櫃中轉站
白來瓦
比爾根傑陸路貨櫃中轉站
比爾根傑
[塔托帕尼陸路貨櫃中轉站
拉爾查]
比拉德訥格爾陸路貨櫃中轉站
比拉德訥格爾
卡卡比塔陸路貨櫃中轉站
卡卡比塔
巴基斯坦
海關陸港
海得拉巴
費薩拉巴德陸港港務局
費薩拉巴德
馬爾加拉陸港
伊斯蘭瑪巴德
國家物流中心貨櫃貨站
拉合爾
巴基斯坦鐵路布雷姆訥格爾陸港
卡蘇爾
薩姆布里亞爾陸港
錫亞爾科特
海關陸港
白沙瓦
拉合爾陸港
莫臥兒布拉
木爾坦陸港港務局
木爾坦市
國家物流中心陸港
奎達
鐵路陸港
奎達
絲綢之路陸港
吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區蘇斯特
菲律賓
克拉克
呂宋邦板牙省安吉利斯市
科羅納達爾市
南哥打巴托省
三寶顏市
西棉蘭老島
達沃市
棉蘭老島東部
拉金丁乾
北棉蘭老島東米薩米斯
大韓民國
義王陸路貨櫃中轉站
義王市
俄羅斯聯邦
簡尼諾物流園區
聖彼得堡州
“羅斯托夫通用港口”多式聯運物流園區
羅斯托夫州
“巴爾季斯基”貨運站物流中心
列寧格勒州
“克列希哈”貨運站物流中心
新西伯利亞
“多斯基諾”貨運站物流中心
下諾夫哥羅德市
[加里寧格勒州]
[“普里莫爾斯基南站”多式聯運物流園區
普里莫爾斯基區]
[“普里莫爾斯基”烏蘇里斯克貨運站物
流中心
普里莫爾斯基區]
[“貝利拉斯特”貨運站物流中心莫斯科地區]
[葉卡捷琳堡]
[德米特羅夫斯基多式聯運物流中心莫斯科地區]
[喀山市]
[斯維賈茲斯基多式聯運物流中心韃靼斯坦]
[“塔曼斯基”貨運站物流中心克拉斯諾達爾區]
[伏爾加格勒]
斯里蘭卡
[佩利雅戈達科倫坡]
塔吉克斯坦
杜尚別
杜尚別
苦盞
苦盞
下噴赤
秋木薩姆吉爾
瓦赫達特
瓦赫達特
[特蘭加帕塔科倫坡]
卡拉米克
哲吉塔爾
庫爾乾秋別
庫爾乾秋別
圖爾孫扎德
圖爾孫扎德
泰國
萊卡邦陸路貨櫃中轉站
曼谷
[納塔廊開府]
[清孔清萊]
土耳其
格勒門
薩姆松
[博斯普魯開塞利省]
[戈科依巴勒克埃西爾]
[哈卡利伊斯坦堡]
[卡克利克代尼茲利]
[卡亞哲克科尼亞]
[馬爾丁]
[錫瓦斯]
[烏沙克省]
[耶希爾巴依爾伊斯坦堡]
卡贊
安卡拉
[博聚於克
比萊吉克]
[哈布爾]
[哈桑貝埃斯基謝希爾]
[卡爾斯]
[科斯科因伊茲米特]
[帕蘭德肯埃爾祖魯姆]
[特科格魯
卡赫拉曼馬拉什省]
[耶尼傑梅爾辛市]
越南
老街陸路貨櫃中轉站
老街省
坦長龍賓陸路貨櫃中轉站
同奈省
[河內]
[永福陸路貨櫃中轉站永福省]
松坦陸路貨櫃中轉站
平陽省
仙山陸路貨櫃中轉站
北寧省
[嘉萊陸路貨櫃中轉站嘉萊省]
[諒山省]
注釋：
1聯合國，《條約彙編》，第2323卷，第41607號。
2聯合國，《條約彙編》，第2596卷，第46171號。
