《支線飛機設計技術實踐與創新》是2018年10月1日上海交通大學出版社出版的圖書，作者是陳勇、謝燦軍、段林。
基本介紹
- 中文名：支線飛機設計技術實踐與創新
- 作者：陳勇、謝燦軍、段林
- 出版社：上海交通大學出版社
- 出版時間：2018年10月1日
- ISBN：9787313185570
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《支線飛機設計技術實踐與創新/ARJ21新支線飛機技術系列》回顧了ARJ21—700飛機的研製過程，對研製過程中的一些創新設計和設計實踐進行了總結和提煉，以便形成可以借鑑的經驗，為後續新型號研製提供一些參考，《支線飛機設計技術實踐與創新/ARJ21新支線飛機技術系列》所涉及的內容包括了飛機型號研製過程中的設計理念、設計體系、技術管理、技術風險與決策、市場分析、適航驗證、需求管理、構型控制、供應商管理、客戶服務、設計攻關事例概述與分析等內容。
《支線飛機設計技術實踐與創新/ARJ21新支線飛機技術系列》以“設計攻關事例及設計創新”作為主要內容進行重點描述，對各“技術攻關創新事例”從問題背景、技術難點、國內外現狀、技術方案、技術難點、解決途徑和取得的成果等方面進行了說明。
圖書目錄
0 緒論
上篇 民機技術體系創新
1 自主創新發展民用客機
1．1 自主創新是企業發展的主動力
1．2 自主創新是企業發展的必由之路
1．3 集成創新是民機先進性的重要體現
1．3．1 萊特兄弟創造了人類首架真正的飛機
1．3．2 麥道公司在世界民用飛機領域的第一次輝煌
1．3．3 麥道、波音、空客公司在窄體幹線飛機方面的集成創新和競爭
2 中國民用客機的曲折創新道路
2．1 自主研製之路，研製Y一7渦槳客機和運一10噴氣式客機
2．2 國際合作研製之路，聯合研製MPC75、AE
2．3 國際合作生產之路，整機生產MD82、MD90飛機
2．4 自主研發ARJ21飛機取得我國噴氣客機首張型號合格證
3 按照市場要求研製ARl2l飛機
3．1 ARJ21是按照國內和國際航空支線市場需求研製的噴氣式支線客機
3．2 ARJ21是按照國際通用模式與國際民用噴氣支線客機製造商同台競技
3．3 ARJ21是中國首架商業化運作和商業運營的噴氣支線客機
3．4 ARJ21是按照市場要求確定飛機的設計要求與目標
3．5 ARJ21飛機確定的市場定位和市場目標
3．6 ARJ21飛機商載航程的確定體現了市場競爭力和商業價值
3．7 ARJ21飛機的座級選擇和客艙舒適性
3．8 ARJ21飛機的飛行I生能
3．9 ARJ21飛機的高溫、高原特性
3．10 ARJ21飛機的經濟性要求
3．11 ARJ21飛機噪聲水平和排污要求
3．12 ARJ21飛機的運營要求
4 ARJ21飛機設計理念的創新
4．1 安全觀
4．2 if場觀
4．3 客戶觀
4．4 舒適性
4．5 適應性
4．6 共通性
4．7 經濟性
4．8 系列化
5 ARJ21飛機技術管理創新
5．1 技術合作體系
5．2 技術管理體系
5．2．1 總師系統
5．2．2 總師系統職責
5．2．3 副總設計師職責
5．2．4 試飛副總設計師
5．2．5 適航副總設計師
5．2．6 型號總工程師
5．2．7 產品支援和客戶服務副總設計師
5．3 技術風險決策機制
5．3．1 技術決策責任
5．3．2 技術決策流程
5．3．3 技術問題的決策
5．3．4 技術決策會簽
5．3．5 技術決策的分發、督辦和落實
5．3．6 技術、進度、經費的綜合決策
