攀昭畢鐵路

攀（攀枝花）昭（昭通）畢（畢節）鐵路起點位於四川省攀枝花，經過四川會理、會東縣進入昭通巧家、魯甸、鎮雄縣再到畢節，攀昭畢鐵路將在鎮雄中屯鎮青山村設站。路線全長約470公里（鎮雄境內7公里，估算投資9億元），預估投資405億元，建設工期4-5年，設計時速約200公里。

基本介紹

• 中文名：攀昭畢鐵路
• 線路長度：470 km
• 設計速度：200 km/h
• 運營速度：200 km/h
• 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
• 起止站點：攀枝花經昭通終至畢節

建設規劃

在2021年政府工作報告海籃糠中

昭通將推進鐵路“補網提速

”建成戒頸渝昆高鐵、敘畢鐵路

啟動攀昭畢、昭六、宜西攀鐵路建設

形成“四橫九縱兩背阿棵鞏聯多專用”鐵路網

作為“十四五”重點規劃的項目

攀昭畢鐵路項目已納入

《國家中長期鐵路辯請定她網規劃》

目前正開展前期工作

已完成可全紋閥研報告編制及第三方諮詢

價值意義

攀昭畢鐵路建成後：向西——可通過大理-瑞麗鐵路（大瑞鐵路），經緬甸臘戌接緬甸至仰光至皎漂，連通幾迎腳孟加拉灣，銜接海上絲綢之路同時，通過大理、麗江、鑽民愚香格里拉形成進藏快捷通道。

向北——通過昭通接入渝昆高鐵，並通過成都和重慶高鐵樞紐直通，北京、鄭州、西安、蘭州、西寧、武漢等華北、西北和中原地區。

向東——接貴州遵義紅色旅遊城市，重慶黔江及湖北恩施等地，把鎮雄與大理、麗江、遵義等旅遊城市有機連線，能極大帶動鎮雄旅遊資源的開發。