攀畢遵鐵路

攀枝花經畢節至遵義鐵路畢節地區境內總長325公里，總投資預計330億元。客貨兩用線。攀昭段途經攀枝花、會理、會東、寧南、巧家、魯甸、昭通。線路途經我區威寧、赫章、畢節、大方、金沙、仁懷六個縣（市）。畢節至水城至興義鐵路畢節至水城段畢節地區境內總長124公里，總投資預計124億元。客運專線，技術標準國鐵Ⅰ級，雙線，設計時速250公里。

基本介紹

• 中文名：攀畢遵鐵路
• 總長：325公里
• 總投資：預計330億元
• 類型：客運專線，技術標準國鐵Ⅰ級

建設歷程

鐵道部、成都鐵路局、中鐵二院工程集團有限公司、中鐵工程設計諮詢集團有限公司、中鐵大橋院、中鐵隧道院等有關單位組成的專家組，深入到畢節地區威寧、納雍、畢節、大方、黔西等縣市，對線路走向和站點設定等進行了現場踏勘。

鐵道部高度重視攀枝花至遵義線鐵路建設工作，旨在把鐵路建設與沿線城市經濟社會發展規劃、城鎮總體規劃和建設規劃相銜接，使項目建設方案更加科學合理、輻射帶動作用更大，為地方經濟社會帶來更大的發展機遇。由鐵道部、中鐵工程設計諮詢集團有限公司等部門和單位相關專家組成的調研組分別前往黔西、仁懷等地，就攀枝花至遵義線預可行性研究報告進行現場踏勘，並對線路走向和車站布局等問題進行調研。經過實地勘察研究，鐵道部進一步明確了該條鐵路線畢節至遵義段的貫通方案。

技術標準

技術標準為國鐵Ⅰ級，雙線，設計時速200公里。