《擁擠狀態下公共運輸流平衡配流數學模型及新算法設計》是依託北京交通大學，由高自友擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：擁擠狀態下公共運輸流平衡配流數學模型及新算法設計
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：高自友
- 依託單位：北京交通大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：79970014
- 研究期限：2000-01-01 至 2002-12-31
- 申請代碼：G0108
- 支持經費：8.7（萬元）
項目摘要
本項目將用現有的數學工具來詳細描述擁擠狀態下的公共運輸網路的特點，在此基礎上，將構造擁擠狀態下公共運輸流的平衡配流問題的最最佳化模型，並進一步設計適合於上述交通問題的大規模最佳化問題的快速求解算法。由於中國乃至世界上許多城市的公共運輸系統十分擁擠，因此本項目的研究無論在理論上，還是在實際套用中都具有十分重要的意義。..
