1.基本信息 城市道路擁擠收費是指在考慮出行者路徑選擇行為的基礎上,在交通擁擠時段對部分區域道路使用者收取一定的費用,達到舒緩交通擁擠的目的。擁擠收費本質上是一...
交通擁堵費是指在交通擁擠時段,對部分區域道路使用者收取一定的費用,其本質上是一種交通需求管理的經濟手段,目的是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度,達到...
《交通擁堵收費研究》共分12章,主要內容包括:緒論、交通擁堵的判別、交通擁堵社會成本與度量、交通擁堵費的定價方法、擁堵收費對交通結構的影響研究、擁堵收費制度的...
收費公路是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。中國的收費公路是指符合《中國人民共和國公路法》和《收費...
成本-收益分析(cost-benefit analysis,CBA),是擁堵收費的一個典型的模型。 成本收益分析是指以貨幣單位為基礎對投入與產出進行估算和衡量的方法。 它是一種是預先...
《2007中國收費紅綠燈》編輯主要採集於國內有重要影響的紙質文字的新聞素材,具有很強的真實性和權威性,同時由於《2007中國收費紅綠燈》內容涉及了2007年中央及各級...
擁擠道路收費是指減輕交通堵塞的一種道路管理措施。由於在城市中心區車輛比較密集,道路資源匱乏,為避免大量車輛駛人中心區,造成交通堵塞,在易產生交通擁堵的區域設定...
城市交通堵塞,是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象,通常在假日或上下班高峰等時刻出現。此情形常出現於世界上各大都市區、連線兩都市間的高速公路,及汽車使用率高的...
高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費徵收主體性質的不同,收費公路可以劃分為...
6.基於交通仿真的道路擁擠收費評價方法的研究(2006.1-2008.12,國家自然科學基金面上項目)(批准號:70571007)7.HSR Impacts and Station Area Development Policies ...