撓性萬向節依靠其中彈性件的彈性變形來保證在相交兩軸間傳動時不發生機械干涉。
基本介紹
- 中文名:撓性萬向節
- 原理:利用彈性形變
撓性萬向節依靠其中彈性件的彈性變形來保證在相交兩軸間傳動時不發生機械干涉。
撓性萬向節依靠其中彈性件的彈性變形來保證在相交兩軸間傳動時不發生機械干涉。簡介彈性件可以是橡膠盤、橡膠金屬套筒、六角形橡膠圈或其他結構形式。由於彈性件的彈性變形量有限,故撓性萬向節一般用於兩軸間夾角不大(3°~5°)和只...
撓性萬向節 撓性萬向節:萬向節在扭轉方向上有明顯彈性的萬向節。撓性萬向節主要由橡膠彈性元件(橡膠盤、橡膠塊、橡膠環、橡膠金屬套筒等)、襯套、螺栓和為了保證高速時的動平衡設定的定心裝置等組成。其工作原理是當轉矩作用在輸入軸上...
撓性萬向節 撓性萬向節是依靠彈性件的彈調心滾子軸承性變形來保證兩軸間傳動時不發生機械干涉。 優點:消除製造安裝誤差和車架變形對傳動進口軸承網的影響。吸收衝擊,衰減扭轉振動。結構簡單無須潤滑。一般用於兩軸夾角不大於3&。和...
撓性聯軸器就有措施,在聯軸器的兩部分之間,使用滑塊、彈性柱銷、木銷或萬向節等,即傳遞了動力,也滿足了設備的使用要求。剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力,也不具有緩衝減震性能;但結構簡單,價格便宜。只有在載荷平穩...
拖拉機撓性萬向節橡膠襯套 《拖拉機撓性萬向節橡膠襯套》是2012年7月1日實施的一項行業標準。起草人 張萬明、紀順本等。起草單位 青島海力威新材料科技股份有限公司、洛陽昌開橡膠製品有限公司。
撓性聯軸器就有措施,在聯軸器的兩部分之間,使用滑塊、彈性柱銷、木銷或萬向節等,即傳遞了動力,也滿足了設備的使用要求。剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力,也不具有緩衝減震性能;但結構簡單,價格便宜。只有在載荷平穩...
《汽車工程製圖》是2010年出版的圖書,作者是魏文杲。本書以工作項目為載體來講授汽車工程製圖,全書設定10個工作項目,分別為畫汽車起重吊鉤平面圖形,畫汽車連桿軸承蓋三視圖,畫汽車撓性萬向節減震盤軸測圖,畫汽車半軸零件圖,畫汽車...
項目1 萬向傳動裝置認識 項目2 萬向節 任務1 普通萬向節 任務2 準等速萬向節 任務3 等角速萬向節 任務4 撓性萬向節 項目3 傳動軸和中間支承 任務1 傳動軸 任務2 中間支承 實訓7 萬向傳動裝置結構認知 項目4 萬向傳動裝置的檢修與...
6. 三又式/撓性萬向節 七、驅動橋 1. 驅動橋的組成及分類 2. 驅動橋殼/半軸 3. 主減速器 4. 輪邊減速器 5. 貫通式主減速器 6. 雙速主減速器 7. 差速器 8. 防滑差速器 9. 典型差速鎖止自動控制系統 10. 四輪驅動系統...
4.2.1普通十字軸向萬向節結構114 4.2.2單個十字軸向萬向節的運動特性115 4.2.3雙十字軸向萬向傳動的運動特性117 4.2.4多十字軸向萬向傳動的運動特性118 4.2.5十字軸向萬向節的設計118 4.3撓性萬向節120 4.4準等速萬向節122...
節 聯軸器 一、聯軸器的功用與種類 二、固定式剛性聯軸器 三、可移式剛性聯軸器 四、彈性聯軸器 五、聯軸器的選擇 第二節 萬向節 一、十字軸式剛性萬向節 二、準等速萬向節和等速萬向節 三、撓性萬向節 第三節 離合器 一、離合器...
5.4.5 三樞軸式萬向節5.5 撓性萬向節5.6 傳動軸設計5.7 傳動軸的中間支承練習題6 驅動橋設計6.1 概述6.2 主減速器結構形式的選擇6.3 主減速器錐齒輪的許用偏移量6.4 主減速器錐齒輪的支承
只售現貨型號)。八、仟岱、國產磁粉離合器、磁粉剎車。九、日本SHINKO離合器制動器 十、日本工進齒輪泵,手抽泵、排污泵等全系列產品。十一、美國HELICAL聯軸器、撓性萬向節等全系列產品。十二、日本協和KYOWA萬向節聯軸器,國產萬向節。
第四章 萬向傳動裝置 第一節 萬向傳動裝置概述 一、萬向傳動裝置的功用及組成 二、萬向傳動裝置在汽車上的套用 第二節 萬向節及傳動軸 一、普通萬向節 二、準等速萬向節和等速萬向節 三、撓性萬向節 四、傳動軸與中間支承 第三節 ...
全書共十個項目,分別為畫汽車起重吊鉤平面圖形,畫汽車連桿軸承蓋三視圖,畫汽車撓性萬向節減震盤軸測圖,畫汽車半軸零件圖,畫汽車轉向器下端蓋零件圖,識讀汽車撥叉零件圖,畫汽車齒輪泵泵體草圖,畫汽車上螺栓連線圖,識讀汽車活塞...
《汽車工程製圖習題集》共分為十個項目,分別為畫汽車起重吊鉤平面圖形,畫汽車連桿軸承蓋三視圖,畫汽車撓性萬向節減震盤軸測圖,畫汽車半軸零件圖,畫汽車轉向器下端蓋零件圖,識讀汽車撥叉零件圖,畫汽車齒輪泵泵體草圖,畫汽車上螺...
5.3.1 等速萬向節的套用120 5.3.2 雙聯十字軸等速萬向節120 5.3.3 球籠式等速萬向節122 5.3.4 球叉式等速萬向節124 5.3.5 三樞軸式萬向節125 5.3.6 三叉臂式萬向節126 5.4 三銷式萬向節126 5.5 撓性萬向節127 ...
4. 1. 2 萬向傳動裝置的類型 70 4. 1. 3 萬向傳動裝置的套用 70 4. 2 萬向節 71 4. 2. 1 普通萬向節 71 4. 2. 2 準等速萬向節 73 4. 2. 3 等速萬向節 74 4. 2. 4 撓性萬向節 76 4. 3 傳動軸...
採用複合材料柔性星形槳轂和撓性萬向節,減少了諸如潤滑等維修性工作。貝爾427的玻璃座艙裝有1套綜合儀表顯示系統(IIDS)。貝爾427標準型為1個鉸接式客艙門,但也可選裝1個滑動艙門。貝爾427首飛於1997年12月11日,1999年11月19日獲得...
5.3.1等速萬向節的套用120 5.3.2雙聯十字軸等速萬向節120 5.3.3球籠式等速萬向節122 5.3.4球叉式等速萬向節124 5.3.5三樞軸式萬向節125 5.3.6三叉臂式萬向節126 5.4三銷式萬向節126 5.5撓性萬向節127 5.6傳動軸...
第二節 變速器的構造認識 一、手動變速器構造認識 二、自動變速器構造認識 三、分動器 第三節 萬向傳動裝置的認識 一、萬向傳動裝置的作用及組成 二、不等速萬向節 三、等速萬向節 四、撓性萬向節 五、傳動軸和中間支承 第四節 ...
5.3.2凸塊式萬向節 5.3.3三銷軸式萬向節 5.4等速萬向節 5.4.1固定式球籠萬向節 5.4.2伸縮式球籠萬向節 5.4.3固定式球叉萬向節 5.4.4伸縮式球叉方向節 5.4.5三樞軸式萬向節 5.5撓性萬向節 5.6傳動軸設計 5.7...
第4章萬向傳動軸設計 4.1概述 4.2萬向節結構方案分析 4.2.1十字軸萬向節 4.2.2準等速萬向節 4.2.3等速萬向節 4.2.4撓性萬向節 4.3萬向節傳動的運動和受力分析 4.3.1單十字軸萬向節傳動 4.3.2雙十字軸萬向節傳動 4...
萬向傳動裝置在汽車上的套用 十字軸萬向節結構 傳動軸結構 等速萬向節工作原理 準等速萬向節 球籠式(RF節、VL節)萬向節 撓性萬向節 非斷開式驅動橋 斷開式驅動橋結構 單級式主減速器結構 雙級式主減速器結構 貫通式主減速器(一...