基本介紹
- 中文名:撓性聯軸節
- 外文名:Flexible coupling
- 所屬類別:機械類
撓性聯軸節是一種聯軸節,其具有第一輪轂和第二輪轂,每一個都具有凸緣並連線到傳動軸。每個螺旋彈簧支撐在彈簧孔中,以使螺旋彈簧的相鄰端面相接觸並且彼此串聯。簡介一種撓性聯軸節,其具有第一輪轂和第二輪轂,每一個都具有凸緣並連線...
聯軸器是指聯接兩軸或軸與迴轉件,在傳遞運動和動力過程中一同迴轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷,起到過載保護的作用。簡述 聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,並傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接...
一個膜片與中間加長節,用螺按正確方法聯結好,用卡尺測量另一組膜片間隙,一般間隙為膜片實際厚度加0.5mm。此間隙太小容易造成膜片安裝,拆卸困難,並在運轉中產生異音,而間隙過大則造膜片變形,因為在安裝金屬膜片聯軸器螺栓後,由於兩半聯軸節與中間節用膜片聯結,屬於撓性連結,完全由膜片來聯結。一個半聯軸節...
1]與外齒輪軸心A↓[2]相交的位置A為中心的一定半徑的球面狀並與端蓋15的抵靠面15a抵靠的密封面14a;設於小齒輪13連線部13b的外周側、分別以一定的力推壓密封構件14的相反側、使密封面14a壓靠在端蓋的抵靠面15a上的彈簧構件17。該撓性齒輪聯軸節能確保氣密封和延長壽命。
工作時從驅動軸通過一個剛性輪轂,然後再通過一個撓性膜盤將扭矩傳遞到隔套。在傳遞扭矩時,膜盤通過變形來適應不對中。隔套驅動聯接在被驅動設備上的匹配來完成扭矩傳遞。高速高性能膜盤聯軸器能有效地吸收傳(轉)動部件的位置誤差,能在被聯接軸之間存在較大軸向、徑向和角度偏差的條件下,以純彈性的方式給予補...
齒輪聯軸節,在內周面的兩端部分別形成有內齒輪的套筒;相對配置在所述套筒內的一對小齒輪,在其外周側分別形成有與所述內齒輪之一嚙合、可沿所述內齒輪的軸心方向移動規定的量、並做成凸面因而可相對所述內齒輪軸心方向傾斜一定角度的外齒輪,在其內周側分別形成有與轉軸結合的筒狀連線部,外側部分的內齒輪和...
6、由於彈簧片與齒弧面是點接觸的,所以使聯軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向,角向,軸向的偏差情況下正常工作。優點 1、減振性好,使用壽命長。2、承受變動載荷範圍大,起動安全。3、傳動效率高,運行可靠。4、噪聲低,潤滑好。5、結構簡單,裝拆方便。6、整機零件少,體積小,重量輕。7、允...
螺旋擠壓脫水機(Screw extrusion dehydrator)是一種用於凝聚、脫水的主要設備。主要由螺桿、圓筒形籠式外殼和錐體三部分組成,由撓性聯軸節將螺桿軸與減速器的輸出軸連線起來。主機結構及各部件的作用 脫水機主要由螺桿、圓筒形籠式外殼和錐體三部分組成,由撓性聯軸節將螺桿軸與減速器的輸出軸連線起來。1.螺桿 由節...
1.彈性聯軸節 該車在發動機和傳動箱之間裝有蓋斯林格阻尼撓性聯軸節(簡稱彈性聯軸節),彈性材料由橡膠塊和彈簧片等組成。在聯軸節的空腔中充有占腔體體積88%的油液。這種聯軸節能傳遞較大的扭矩,且能部分吸收發動機等系統引起的扭轉振動。2.傳動箱 為適應發動機橫置的需要,在傳動裝置中還設有傳動箱。該傳動...
艇內分為動力艙和生活艙、工作艙。工作艙彼此相距很近,目的在於保證較好的作戰性能。動力裝置噪音小,集中設在艙尾。5葉防空泡式螺旋槳通過撓性聯軸節與電動機主軸相連。推進電機為雙電樞空氣冷卻型,由蓄電池(共3組,84塊並聯)和柴油機提供動力。柴油機共有2台,分別與1台六極三相發電機相連。為操縱簡便起見...
主推進電機通過撓性聯軸節螺旋槳軸與螺旋槳直接連線。海豚級最具吸引力的還是它的不依賴空氣燃料電池艙段。德國西門子公司從1982年起就開始研製潛艇用質子交換膜燃料電池PEMFC,1993年研製出額定功率為48馬力的PEMFC單元,並由這些單元構成的質子交換膜燃料電池用於海豚級潛艇,這意味著海豚級柴電潛艇以6節速度在水下...
6、傳動裝置由撓性聯軸節和電動機組成,撓性聯軸節採用柱銷、夾布橡膠結構,成對使用,電動機採用普通丫型三相異步電動機。維護與保養 1、經常檢查並調整像膠板減振器,若橡膠板伸長,可通過拉桿螺母進行調整,若橡膠板損壞應及時進行更換。像膠板調整或更換後,應保持四個懸掛橡膠板的軸頭水平。2、注意軸承溫升和...
flexible coupling 撓性聯軸節 ; 彈性聯軸器 ; 彈性連線 Flexible disk 可摺疊磁碟 ; [計] 軟磁碟 ; 軟碟 ; 翻譯 flexible cord [電] 軟線 ; 軟電線 ; 連線塞繩 ; 塞繩 Flexible disc 彈性閘板 ; 撓性聯接圓盤 ; 軟碟 flexible rotor 擾性轉子 Flexible Greasepaint 清爽彩妝 ; 清新彩妝 flexible cable ...
在低應變條件下,聚醚酯彈性體具有優異的耐疲勞性能,且滯後損失少,這一特點與高彈性相結合,使該材料成為多次循環負載使用條件下的理想材料,齒輪、膠輥、撓性聯軸節、皮帶均可採用。2 熱性能 聚醚酯熱塑性彈性體如果不添加抗氧劑,在很多條件下,如水霧、臭氧、室外大氣等,會很快降解,使其粘度和相對分子量降低...
特別是U形圈,以免阻力過大。(4)液壓泵傳動軸與電動機驅動軸不同軸度偏差應小於0.lmm,一般採用撓性聯軸節連線,不允許用膠帶直接帶動泵軸轉動,以防泵軸受徑向力過大,影響泵的正常運轉。(5)安裝液壓泵時其旋轉方向和進、出油口應符合技術要求。(6)各類液壓泵的吸油高度,一般小於0.5mm。
聚酯類熱塑性彈性體可採用注射、擠壓、澆注、吹塑、旋轉等加工成型,可製造高強度、耐屈撓疲勞、高負載能力、結構簡單、質輕的小型充氣輪胎,農用軍用雪泥車履帶,高溫腐蝕性化學品輸送帶,高強度、耐低溫蠕變低抗屈撓疲勞液壓軟管,可伸縮電話軟線,長壽命密封圈、閥門襯裡、電纜護套、高壓開關、撓性聯軸節和防震製品...
驅動裝置採用WN撓性浮動齒式聯軸節驅動方式,從牽引電動機電樞軸輸出的轉矩,經撓性浮動齒式聯軸節傳遞給主動齒輪(小齒輪),然後通過兩個中間齒輪分別傳動兩個輪對的從動齒輪(大齒輪)。兩根車軸的所有牽引傳遞齒輪均封裝在同一個密封齒輪箱內,齒輪傳動比為1:3.88。技術參數 車輛保存 EF30 1號機車:退役後靜態...