滄州天碩聯軸器有限公司

滄州天碩聯軸器有限公司始是一家專業從事聯軸器、離合器、齒輪箱的研發、生產、銷售和服務為一體的專業廠家。主要產品包含高速膜片聯軸器、高速膜盤聯軸器、高速鼓形齒聯軸器、高彈彈性聯軸器、高速同步離合器、高速齒輪箱、超越離合器、脹緊聯結套等。公司致力於高性能聯軸器的研發，擁有完善的設計方法和專業的驗證手段，在高速傳動領域積累了豐富的設計和套用經驗，可以為各種可能的工業套用提供高速傳動的解決方案。

基本介紹

• 成立時間：2009-08-11
• 公司類型：有限責任公司
• 所在地：中國泊頭
• 註冊資本：500萬元人民幣
• 法定代表人：何紅
• 組織機構代碼：693472683

公司簡介

滄州天碩聯軸器有限公司是專業從事機械傳動件設計、製造、銷售於一體的專業公司，公司具有十五年生產聯軸器的歷史，二00九年成立專業化公司，註冊資本500萬元，公司具有開發研製各類機械傳動件（聯軸器、脹緊聯結套、離合器、制動器）的能力，能滿足不同用戶的需求。公司擁有國內先進的生產製造設備和檢測手段。企業堅持以“質量第一、誠信為本”的宗旨，廣聚國內高科技人才，消化吸收了國外先進技術，不斷開拓創新。

滄州天碩聯軸器有限公司具有健全的產品質量和管理保證體系。目前生產的聯軸器有三十六個系列，幾百個規格。脹緊套有二十幾個系列，近千種規格。公司產品廣泛套用於冶金、化工、印刷、水泵、風機、運輸等機械領域，並出口到歐美及東南亞地區。滄州天碩聯軸器有限公司承接各種非標聯軸器的設計與製造,工期短（一般製作工期10-15天）,質量好，價格中等，替代進口，部分產品現貨供應.。

企業文化

企業精神

厚德 敏行 創新 共贏

企業目標

做中國聯軸器專業製造商領導品牌

企業願景

爭創中國名牌，打造百年天碩

經營宗旨

為客戶創造價值，為員工創造機會，為公司創造利潤，為社會創造財富

經營理念

以新為先、以質立足、以人為本、以名為貴

公司資質證書

企業法人營業執照（正本）

開戶許可證

質量管理體系證書

企業代碼證

天碩商標註冊證

國稅證書稅務登記證

生產現場

產品介紹

膜盤聯軸器

高速高性能膜盤聯軸器 基本結構是兩個不等厚的特殊金屬膜盤、兩個整流罩、一個中間軸，用精密螺栓連線而成。工作時從驅動軸通過一個剛性輪轂，然後再通過一個撓性膜盤將扭矩傳遞到隔套。在傳遞扭矩時，膜盤通過變形來適應不對中。隔套驅動聯接在被驅動設備上的匹配來完成扭矩傳遞。高速高性能膜盤聯軸器能有效地吸收傳（轉）動部件的位置誤差，能在被聯接軸之間存在較大軸向、徑向和角度偏差的條件下，以純彈性的方式給予補償，在大扭矩、高轉速工況下實現平穩的動力傳動。它可以滿足航空、航天、石化、冶金、高精度工具機等行業對大功率、高轉速、高精度迴轉軸系的特殊配套要求。

高速膜片聯軸器

高速膜片聯軸器其撓性元件採用AISI301或鎳合金剛,抗拉強度達到150-170kgf,按每分鐘1萬轉計算,其疲勞壽命可達20年,其它部件採用AIS4140或相當的高強度輕質合金,因此,該聯軸器具有重量輕,軸向剛度,扭轉強度等力學性能優良,可保護機組輸出軸,延長機組使用壽命等顯著特點.高速膜片聯軸器適用範圍：適用於電機,氣輪機,燃氣輪機,膨脹機,旋轉發動機,鼓風機,發電機,試驗機,高速泵等高速機組特別適用於離心機,透平壓縮機,船舶推進器等動力傳遞.

高速鼓形齒聯軸器

TGS高速鼓形齒聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的半聯軸器及中間軸等零件組成，通過特殊的結構設計和改進的鼓形齒齒形設計，以及在加工精度及動平衡等級上的嚴格要求，能夠滿足在傳動領域上高轉速工況下的動態特性要求。鼓形齒聯軸器在工作時，兩周產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此，鼓形齒聯軸器需在有良好潤滑和密封的狀態下工作。對於較高轉速的工況，建議採用稀油潤滑的方式強制潤滑，有利於熱量的擴散，降低齒面溫度，提供齒的使用壽命，推薦安裝天碩公司數據表中的最低潤滑油量提供潤滑油。

高彈膠塊聯軸器

W型高彈膠塊聯軸器廣泛套用與內燃機機組、變頻機組、同步電機機組、往復機機組、活塞式壓縮機機組。其主要特點有傳遞扭矩能力大，吸收不對中能力強，可消除機組由於不對中引起的振動、衝擊，無需潤滑，拆裝方便，能夠套用與惡劣環境中(如潮濕、砂礫、高溫)，可提高使用機組壽命，便於檢修。C型高彈膠塊聯軸器具有W型膠塊聯軸器相同的結構和特性：廣泛套用與內燃機機組、變頻機組、同步電機機組、往復機機組、活塞式壓縮機機組。其主要特點有傳遞扭矩能力大，吸收不對中能力強，可消除機組由於不對中引起的振動、衝擊，無需潤滑，拆裝方便，能夠套用與惡劣環境中(如潮濕、砂礫、高溫)，可提高使用機組壽命，便於檢修。另外C型膠塊具有更大彈性。

碳纖維聯軸器

隨著科學技術的快速發展，航天、船舶、風力發電、冷卻塔風機、泵、脫硫設備、石油化工機械及各種機械設備的傳動對聯軸器提出了更高的要求，為達到減輕傳動部件重量的目的，滄州天碩聯軸器集中技術力量，研製成功了一種新型碳纖維聯軸器，這種聯軸器套用碳纖維管材料，具有高強度、重量輕、耐腐蝕、振動小的特點，碳纖維材料抗拉強度是普通鋼材的6-12倍，彈性模量高於鋼材，具有優良的抗蠕變性能和耐腐蝕、抗疲勞性，其重量僅為普通鋼材的1/5，韌性好、噪音小、施工便捷、施工質量有保證，且由於重量輕、在風機運轉過程中亦達到節能的效果。碳纖維聯軸器不需要定期維護，抗疲勞性是鋼材的10倍，使用壽命20年以上。

LK型彈性塊聯軸器

LK型、LKA型彈性塊聯軸器是以橡膠為彈性元件材料，無扭轉傳動間隙，易於現場調節剛度的彈性聯軸器，具有補償兩軸相對偏移以及減振、緩衝性能，節能，無噪聲，不用潤滑，更換彈性件（易損件）時主機半聯軸器用作軸線移動（對於重型機械設備此特點尤為重要），安裝維護簡便，使用壽命較長，根據需要通過改變橡膠配方（主要改變硬度）可以調整聯軸器的扭轉剛度。適用於聯接兩同軸線大中功率、振動衝擊較大的軸系傳動，例如冶金機械、礦山機械等。原來的標準（ZBJ19029-90）存在外徑尺寸大、質量大等缺點，改進後的新標準（JB/T9148-99代替ZBJ19029-90）新結構不僅保留了減振、緩衝性能好的特點，而且縮小了外徑尺寸，減輕了質量和轉動慣量，提高了許用轉速，經過幾年的工業套用，優點十分明顯，已成原結構的更新換代產品。新標準許用轉速平均提高28%，最大外徑平均縮小36%，轉動慣量平均減小70%，質量平均減輕57%。

徑向彈性柱銷聯軸器

徑向彈性柱銷聯軸器是利用若干徑向分布的非金屬彈性材料製成的柱銷,置於兩半聯軸器徑向凸緣孔中,兩半聯軸器通過柱銷傳遞轉矩,具有一般彈性聯軸器共同的減振和補償性能,更換彈性件不用移動被連線的兩軸,比較方便,承載能力高,可靠性好。適用於礦山、冶金、起重運輸等行業。 徑向彈性柱銷聯軸器與彈性柱銷聯軸器的不同之處在於，它將若干個尼龍圓柱銷向插入主、從動半聯軸器凸緣端面上的半圓柱形槽組成的徑向圓柱孔中，兩半連軸器難過柱銷傳遞轉矩，由於柱銷承面積大，因而承載能力高，可靠性好。為了防止其脫出，在柱銷外端裝有擋圓。這種聯軸器具有一定的減振緩衝和補償兩軸相對位移的能力（ x、 y=1mm， =0.35°-1），更換柱銷時需不移動兩半聯軸器，工作環境溫度為-35-85℃，其缺點上各柱銷受力不均勻。

LF彈性活銷聯軸器

LF彈性活銷聯軸器是由我國研製的新型高性能聯軸器，它集中現有標準彈性聯軸器不結構的優點，例如具有梅花形彈性聯軸器的優點：彈性元件受擠壓，結構簡單，可靠性高。克服了梅花形彈性聯軸器缺點：更換彈性元件時必須移動半聯軸器，雙法蘭梅花形彈性聯軸器雖可不用移動半聯軸器也能更換彈性元件，但結構複雜，成本高，增加了質量和轉動慣量，套用範圍受到限制。傳遞相轉矩時徑向尺寸比GB4323彈性套柱銷聯軸器要小得多，質量輕，轉動慣量小。彈性活銷聯軸器具有良好的補償軸向、徑向和角向軸線偏移性能，減振性能較好，結構簡單，工作平穩可靠，無噪聲，不用潤滑，維護簡便，裝拆方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構型式，通用性好，適用範圍廣，便於推廣。該聯軸器量突出的優點之一是只需一次對中安裝，更換彈性元件時，不用移動半聯軸器，可減少輔助工時，提高生效率，尤其適合用於軸線對安裝困難、求儘量減少輔助工時工況環境。

十字軸式萬向聯軸器

十字軸式萬向聯軸器是一種特殊的聯軸器，分精密型萬向聯軸器以及大扭矩萬向聯軸器兩大類， 用於兩相交軸上的可移式剛性聯軸器。兩軸線最大夾角可達45°，廣泛用於工具機、汽車、精密機械和重型機械等。萬向聯軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯接而成。當主動軸以等角速度ω 1旋轉時，如兩軸線夾角為 α，則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的範圍內作周期性變化，從而引起附加動載。因此，單個萬向聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接。為克服上述缺點，可採用雙聯萬向聯軸器，即用一根中間軸聯接兩個萬向聯軸器,安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等,並使兩端的叉形零件處在同一平面內，這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。

膜片聯軸器

膜片聯軸器的研製起始於上世紀五十年代中期、英國的弗萊克斯博克斯（Flexibox）公司。膜片聯軸器是一種全金屬乾式撓性聯軸器。它通過較薄的高強度合金鋼片產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動,使聯軸器既可以吸收兩側傳動軸的不對中和吸收衝擊,還可以在其它含非金屬元件的聯軸器難於承受的高溫、惡劣條件下工作,獲得更長的使用壽命和較好的力學性能。它的結構也簡單，裝卸方便，造價低，無需潤滑與維護。它的結構也簡單,裝卸方便,造價低,無需潤滑與維護。由於其優點，獲得迅速發展，美國已把它列入API 671標準。

蛇形彈簧聯軸器

蛇形彈簧聯軸器是一種結構先進的金屬彈性聯軸器，它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩，蛇形彈簧聯軸器是當今國際機械領最先進的軸聯接傳動部件，蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的連結。運轉時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發生，且簧片在傳遞扭矩時所產生的彈性變數，使機械系統能獲得較好的減振效果，其平均減振率達36%以上。

橡膠輪胎體聯軸器

一、LAK鞍形塊彈性聯軸器用於聯接兩同軸線的傳動軸系。具有一定的徑向、軸向、角向補償和減震性能。環境溫度為–20~+80℃，傳遞公稱轉矩為63~50000N·m。

二、DL多角形橡膠聯軸器多角形橡膠聯軸器是用橡膠材料,作成截面為圓形的6角(或8角)形的彈性件,在每一處嵌有與橡膠硫化後粘結在一起的套管，利用穿過套管的6個(或8個)螺栓,交錯地與主、從動端上的半聯軸器凸緣聯結．多角形橡膠聯軸器結構簡單，不用潤滑，裝拆方便，具有緩和傳動軸系的扭轉振動和衝擊載荷，防止傳動軸系共振並能補償兩軸線相對偏移的性能，適用於中等轉矩50－8000N．M的輕工，工程機械，礦山機械等行業，適用於有粉塵，水分的工況環境，工作溫度為－30－60C，用於振動篩的聯接，效果顯著。

三、LLA輪胎聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩衝和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適於潮濕、多塵、有衝擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，並全拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。

四、LLB輪胎聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩衝和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎聯軸器適於潮濕、多塵、有衝擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，並全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。

五、UL輪胎聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩衝和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適於潮濕、多塵、有衝擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，並全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。

鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器屬於剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒製成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對於直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、迴轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用於低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用於石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動．

梅花、星形彈性聯軸器

梅花聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合並承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。梅花聯軸器具有以下特點：聯軸器無需潤滑，維護方便工作量少，可連續長期運行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠。梅花彈性聯軸器工作穩定可靠，具有良好的減振、緩衝和電絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用於中高速場合

星形彈性聯軸器是以工程塑膠作彈性元件，適用於聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩衝、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由於衝擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形。

脹緊聯結套

脹緊聯結套（簡稱脹套），是一種近代新型先進的機械基礎件。是當今國際廣泛用於實現機件和軸聯結，靠擰緊12.9級高強度螺釘使包容面間產生的壓力和摩擦力來實現負荷傳遞的一種新型無鍵聯結裝置。 脹緊聯結套作為一種先進的基礎件，八十年代工業已開發國家如德國、日本、美國等在重型載荷下的機械聯結廣泛地採用了這一新技術。在輪和軸的聯結中，它是靠擰緊高強度螺栓使包容面間產生的壓力和摩擦力實現負載傳送的一種無鍵聯結裝置，以實現機件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯接，用以傳遞負荷。它使用時通過高強度螺栓的作用，使內環與軸之間，外環與輪轂之間產生巨大抱緊力；當承受負荷時，靠脹套與機件的結合壓力及相伴產生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的複合載荷。

公司地址

滄州天碩聯軸器有限公司聯軸器行銷中心和傳動技術研發中心辦公樓位於河北省泊頭市解放東路與交通大街（104國道）交叉口南20米。生產車間位於泊頭市付莊開發區。