摩擦複合材料(friction composite)是2014年發布的材料科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:摩擦複合材料
- 外文名:friction composite
- 所屬學科:材料科學技術
- 公布時間:2014年
摩擦複合材料(friction composite)是2014年發布的材料科學技術名詞。
摩擦複合材料(friction composite)是2014年發布的材料科學技術名詞。公布時間2014年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1出處《海峽兩岸材料科學技術名詞》第一版。...
摩擦功能複合材料 具有高摩擦係數、低磨損速率的複合材料。
摩擦材料是一種高分子三元複合材料,是物理與化學複合體。它是由高分子粘結劑(樹脂與橡膠)、增強纖維和摩擦性能調節劑三大類組成及其它配合劑構成,經一系列生產加工而製成的製品。摩擦材料的特點是具有良好的摩擦係數和耐磨損性能,同時具有一定的耐熱性和機械強度,能滿足車輛或機械的傳動與制動的性能要求。它們被...
C/C-SiC複合材料做為摩擦材料具有密度低(一般小於2g/cm)、耐高溫(1000℃多的溫度下, 仍具有很高的摩擦係數和低磨損率)、強度高、韌性高、耐磨性好、熱導率高、抗氧化性能好,摩擦性能高而穩定、耐腐蝕、不受天氣變化的影響等優點,是一種有著廣泛發展前途的摩擦材料。優勢特點 同時與傳統金屬和半金屬摩擦...
複合材料使用的歷史可以追溯到古代。從古至今沿用的稻草或麥秸增強粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料複合而成。20世紀40年代,因航空工業的需要,發展了玻璃纖維增強塑膠(俗稱玻璃鋼),從此出現了複合材料這一名稱。50年代以後,陸續發展了碳纖維、石墨纖維和硼纖維等高強度和高模量纖維。70年代出現了芳綸...
自潤滑功能複合材料是具有低摩擦係數、低磨損速率的複合材料。自潤滑功能複合材料以高聚物或金屬為基體,其低摩擦特性由具有低摩擦係數的固體潤滑劑組分提供,常用的固體潤滑劑是石墨、二硫化銅等層狀結構物質,如聚四氟乙烯、聚乙烯等高聚物,銀、鉛等軟金屬及某些耐高溫的氟化物。石英砂、玻璃纖維、碳纖維、青銅粉等...
本申請公開了一種按鍵用高強度低摩擦係數複合材料的製備方法,依次包括如下步驟:S1按質量份數準備如下原料:聚對苯二甲酸丁二醇酯30~80份、矽灰石纖維5~30份、聚矽氧烷1~10份、有機潤滑劑0.5~5份、色母1~5份、抗氧劑0.1~1份;S2將所述聚對苯二甲酸丁二醇酯、聚矽氧烷、有機潤滑劑、色母、抗氧劑...
《複合材料制動摩擦機理及摩擦穩定性研究》是依託北京科技大學,由燕青芝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 複合材料用做高速列車的制動剎車片,對保證列車的安全運行和平穩停駛至關重要。我們前期通過配方和工藝研究,開發出了滿足高速列車制動需要的複合材料剎車片,摩擦穩定性高於進口件、磨耗低於進口件,填補了國內...
經進一步預氧化和炭化得到納米炭材料。結果表明,加入石墨烯後,PI的分子取向變大,結晶度下降。對氧化、環化和脫氫反應可產生一定的抑制作用,導致預氧化反應程度下降。同時,石墨烯可作為炭化階段微晶生長的晶核,有利於碳網平面的快速生長。添加石墨烯之後導致炭納米複合材料的摩擦係數降低,抗磨性能提高。
本項目在最佳化Ti3AlC2增強鋅基複合材料製備技術基礎上,深入研究基體與增強相之間界面潤濕性的影響因素及其控制方法以及複合材料摩擦磨損特性、機理及其影響因素,為開發高性能的新型鋅基複合材料奠定基礎。結題摘要 鋅鋁合金具有優良的力學性能、耐磨性和低成本,是一種套用廣泛的滑動軸承合金材料。三元層狀化合物Mn+1A...
功能複合材料是指除機械性能以外還提供其他物理性能的複合材料。如:導電、超導、半導、磁性、壓電、阻尼、吸波、透波、摩擦、禁止、阻燃、防熱、吸聲、隔熱等功能。統稱為功能複合材料。功能複合材料主要由功能體或增強體及基體組成。功能體可由一種或以上功能材料組成。多元功能體的複合材料可以具有多種功能。同時,...
lubricated conditions 論文作者 張招柱著 導師 薛群基研究員指導 學科專業 物理化學 學位級別 d 1998n 學位授予單位 中國科學院蘭州化學物理研究所 學位授予時間 1998 關鍵字 摩擦 複合材料 高分子材料 潤滑 館藏號 唯一標識符 108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.012002675587 館藏目錄 BSLW 2002 TH117 73\ \ ...
《UHMWPE/Kaolin複合材料的摩擦磨損特性和機理研究》是中國礦業大學龔國芳發表的論文,由曲敬信指導。副題名 外文題名 Study on friction and wear characteristics and mechanisms of UHMWPE/Kaolin composites 論文作者 龔國芳著 導師曲敬信教授指導 學科專業 機械設計與理論 學位級別 d 2000n 學位授予單位 中國礦業大學...
在此基礎上進行關節軟骨功能模擬,設計交聯密度呈縱向梯度分布的多孔可滲透凝膠層結構,研究複合凝膠材料的摩擦特性,特別是降解過程的摩擦行為。結題摘要 Wichterle首次報導醫用水凝膠以來,水凝膠在生物醫學領域套用越來越廣泛。但是高分子水凝膠含水量高時機械強度差,智慧型型水凝膠回響單一等缺點極大限制了其套用。我們...
《高性能樹脂基複合材料高速切削過程摩擦學行為研究》是依託福州大學,由林有希擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 項目結合數值模擬與切削試驗,考慮樹脂基複合材料結構以及高速切削工況的特殊性,深入研究高性能複合材料高速切削過程的多界面摩擦學行為,實現高速切削系統的主動設計和控制,對推動高速切削技術發展及其在先進...
隨著粉末冶金 摩擦材料領域的不斷拓展,作為國際前端材料的炭炭複合材料被廣泛套用於 航天、 航空、高速列車 等尖端領域,北摩高科是國內最早涉及此領域的單位之一,目前形成了具有研製生產航空剎車系統、機輪、剎車裝置和各類摩擦材料及其製品的技術能力及試驗檢測能力。公司生產設備 公司有國際先進水平的日本東芝1200T...
(1) 複合材料摩擦學理論及套用 (1) 減摩、耐磨高分子基複合材料的設計、研製及摩擦理論套用 (2) 耐磨金屬基複合材料的製備技術、理論及套用 (3) 耐磨陶瓷基複合材料和摩阻材料的設計理論和套用 (2) 表面膜和表面塗層的摩擦學理論及套用 (1) 雷射衝擊強化技術的研究及套用 (2) 氣相沉積技術的研究...
1.2.1摩擦複合材料 1.2.2滾動摩擦磨損 1.3主要研究內容 2材料製備與試驗方法 2.1ZnOw/PA複合材料製備 2.1.1聚合物基體材料的選擇 2.1.2氧化鋅晶須 2.1.3ZnOw表面處理方法 2.1.4試樣成型 2.1.5ZnOw的分散性 2.1.6試樣密度測定 2.2力學性能測試方法 2.2.1拉伸強度 2.2.2壓縮強度 2.2.3球...
減磨材料用粉末冶金方法製造的、具有低摩擦係數和高耐磨性能的金屬材料或金屬和非金屬的複合材料。簡介 這種材料具有良好的自潤滑性能,因而套用範圍比一般鑄造金屬或塑膠減摩材料廣泛,能在缺油甚至無油潤滑的乾摩擦條件下,或在高速、高載荷、高溫、高真空等極限潤滑條件下工作。早在1870年就有關於利用含油的多孔金屬...
外文題名Study of preparation and tribological characteristics of fabric composite liners,論文作者,劉旭軍著,導師,劉維民,李同生研究員指導 副題名 學科專業 物理化學 學位級別 d 2000n 學位授予單位 中國科學院蘭州化學物理研究所 學位授予時間 2000 關鍵字 複合材料 摩擦學 薄層複合材料 纖維織物 館藏號 TB...
刊名:摩擦學學報 主題詞:磨損 作者單位:河南科技大學 在MMS-1G型高速乾滑動摩擦磨損試驗機上,採用鋁基複合材料和蠕墨鑄鐵作為銷試樣,研究了速度和接觸壓力對摩擦副摩擦磨損特性的影響。結果表明:摩擦副的摩擦磨損特性受控於所產生的摩擦熱、材料的導熱能力以及材料保持一定塑性變形抗力的溫度條件三者之間的耦合作用...
聚四氟乙烯基複合材料 聚四氟乙烯基複合材料是以聚四氟乙烯樹脂為基體的複合材料。具有突出的熱穩定性、耐腐蝕性和摩擦學性能。套用學科 材料科學技術(一級學科),複合材料(二級學科),增強體(三級學科)
碳/碳複合材料(c-c composite or carbon-carbon composite material)是碳纖維及其織物增強的碳基體複合材料。具有低密度(<2.0g/cm3)、高強度、高比模量、高導熱性、低膨脹係數、摩擦性能好,以及抗熱衝擊性能好、尺寸穩定性高等優點,是如今在1650℃以上套用的少數備選材料,最高理論溫度更高達2600℃,因此被...
碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。碳...
第4章 陶瓷基自潤滑複合材料 4.1 引言1 4.2 鎳基複合材料 4.2.1Ni3Al 4.2.2NiAl.4.3鋁基複合材料 4.3.1 Al基 4.3.2氮化鋁基 4 4.4鈦基.4.5氮化矽基. 4.6氧化鋯基複合材料 參考文獻 第5章 自潤滑複合材料摩擦學計算機仿真 5.1 分子動力學簡介 5.2 摩擦學研究與分子動力學 5.3 自...