揭西—博羅高速公路

揭西—博羅高速公路，簡稱“揭博高速”，是中國廣東省境內一條連線揭陽市與惠州市的高速公路，為廣東省高速公路網汕頭—湛江高速公路組成部分，博羅至五華段也是中國國家高速公路網濟南—廣州高速公路組成部分。

揭西—博羅高速公路於2012年5月29日動工建設，2015年12月30日竣工運營。

揭西—博羅高速公路東起揭陽市揭西縣大溪鎮、西至惠州市博羅縣石壩鎮，線路全長161千米，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：揭西—博羅高速公路
• 外文名：Jiexi-Boluo Expressway
• 起點：揭陽市揭西縣大溪鎮楊林立交橋
• 終點：惠州市博羅縣石壩鎮石壩立交橋
• 全程：161千米
• 等級：高速公路
• 限速：120千米/小時
• 編號：國家高速G35、粵高速S14

建設歷程

2005年，根據《廣東省東西兩翼地區交通基礎設施專項規劃》，擬建潮州—揭陽—河源高速公路，其中揭陽至河源段即為揭西—博羅高速公路初期概念。

2006年，根據《廣東省高速公路網規劃（2004至2030年）》，規劃設計原揭陽至茂名高速公路與汕頭至普寧高速公路相接，共同組成汕頭至茂名高速公路，線路途經汕頭市、梅州市、揭陽市、河源市、惠州市、廣州市、清遠市、肇慶市、雲浮市、陽江市和茂名市，揭西—博羅才槳民龍高速公狼旬迎路概念誕生。

揭西—博羅高速公路編號

2008年，根據《廣東省高速公路網規劃（2004~2030年）》，揭陽至茂名高速公路為第二條主路橫線，規劃線路途經揭西、五華、紫金等縣區。同年，汕頭至湛江高速公路河紫段可行性研究展開。

2012年5月29日，揭西—博羅高速公路開工建設，線路屬於汕頭至湛江高速公路組成部分。

2015年12月30日，揭西—博羅高速公路開通運營，全段編號“粵高速S14”，其中石壩至梅林段同時屬於濟南—廣州高速公路組成部分，編號“國家高速G35”。

揭西—博羅高速公路深入粵東山區

線路設計

線路走向

揭西—博羅高速公路位於中國廣東省境內，地處粵東地區中部；線路大致呈東西走向，東起揭陽市揭西縣大溪鎮，接汕湛高速公路汕頭至揭西段，途經梅州市五華縣、河源市紫金縣，西至惠州市博羅縣石壩鎮，接廣河高速公路惠州段，沿線依次串聯起大溪、龍潭、河婆、棉洋、梅林、華陽、水墩、紫城、瓦溪、九和、藍塘、義容和古竹，以及石壩等4個地級市4個縣的17個鎮鄉。

揭西—博羅高速公路起止地點

揭西—博羅高速公路區位

線路互通

行政區域		路口名稱	對接線路		里程	備註
汕頭—湛江高速公路（粵高速榆厚元S14）獨立線段
揭陽市揭西縣		楊林立交橋	寧波—東莞高速公路（G1523）、汕頭—湛江高速公路（S14）			S14東接
揭陽市揭西縣		龍潭收費站	S335		K92+837
揭陽市揭西縣		揭西收費站	越君大道（Y541）		K101+797
梅州市五華縣		棉洋收費站	南昌—惠來公路（G238）		K123+916
濟南—廣州高速公路（國家高速G35）共線段
梅州市五華縣		樟樹塘立交橋	濟南—廣州高速公路（G35）			G35北接
梅州市五華縣		華陽收費站	鳳儀大橋、Y304		K140+183
河源市紫金縣		水墩收費站	Y135		K152+561
河源市紫金縣		紫金東收費站	S242		K171+188
河源市紫金縣		瓦溪立交橋	廣州—龍川高速公路（S6）		K183+052
河源市紫金縣		九和收費站	S120		K189+245
河源市紫金縣		藍塘收費站	Y250		K202+730
河源市紫金縣		義容收費站	S340		K215+698
河源市紫金縣		古竹收費站	X168		K231+200
惠州市博羅縣		藍田收費站	S340		K241+863
惠州市博羅縣		石壩立交橋	長春—深圳高速公路（G25）、濟南—廣州高速公路（G35）、廣州—河源高速公路（S2）、汕頭—湛江高速公路（S14）			G25與G35南行共線、S2與S14西行共線
參考資料

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
線路里程	161千米
路基寬度	34.5米
車道設定	雙向六車道
設計速度	120千米/小時
參考資料

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區
  

名稱		位置		功能
揭西停車區		揭西收費站東行2千米煉她阿獄處		餐飲、停車
棉洋服務區		棉洋收費站西行2千米處		餐飲、停車、加油、汽修
水墩停車區		水墩收費站西行4.5千米處		餐飲、停車
瓦溪服務區		九和收費站東行1.5千米處		餐飲、停車、加油、汽修
義容停車區		義容收費站西行5.5千米處		餐飲、停車
石壩服務區		藍田收費站西行2千米處		餐飲、停車、加油、汽修
參考資料

輔助設施

揭西—博羅高速公路設有監控中心、生活區、養護區等配套管理設施；沿線隧道設有LED照明燈。

運營情況

票制票價

2020年1月1日，根據廣凶再東省《收費公路頁勸捆車輛通行費車型分類（JT/T489-2019）》，揭西—博羅高速公路收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米（雙向四車道）、費率0.6元/標準車·千米（雙向六車道），1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。

特色服務

2020年春節前，瓦溪服務區開展志願服務活動，免費為旅客拍“全家福”照片，為有需要的家庭贈送口罩。

交通流量

2018年2月20日至21日（春運期間）擊宙疊，揭西—博羅高速公路日均車流量達8.63萬輛次。

截至2019年，揭西—博羅高速公路瓦溪服務區在節假日期間的日均車流量達2.3萬輛次。

揭西—博羅高速公路白眉寨隧道

建設成果

技術難題

揭西—博羅高速公路東西橫穿蓮花山脈，廣東雨水多、工程量大、線下高橋墩斷點多、路基交驗滯後、施工場地狹小、便道坡陡彎急，加上拆遷等問題，建設難度大；隧道途經路段地質結構複雜，岩層變化頻繁，圍岩軟硬不均，坍塌不斷，開挖爆破控制作業難。

揭西—博羅高速公路東嶺隧道

重點工程

跨河橋樑：橫江水庫特大橋。

穿山隧道：白眉寨隧道、水墩隧道、東嶺隧道、大溪隧道。

揭西—博羅高速公路橫江水庫特大橋

價值意義

汕湛高速公路揭博段是廣東“十二五”規劃建設重點工程，也是廣東省“縣縣通高速”建設項目之一，結束揭西縣和紫金縣不通高速公路歷史，為廣東粵北山區、東翼地區和珠三角地區之間提供一條黃金通道，對於改善河源、梅州和揭陽三市的投資環境，加快珠三角地區產業轉移步伐，加快粵省內勞動力向珠三角發達地區轉移，實現區域經濟協調可持續發展具有重要意義。（《南方都市報》 評）

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區
  

名稱		位置		功能
揭西停車區		揭西收費站東行2千米處		餐飲、停車
棉洋服務區		棉洋收費站西行2千米處		餐飲、停車、加油、汽修
水墩停車區		水墩收費站西行4.5千米處		餐飲、停車
瓦溪服務區		九和收費站東行1.5千米處		餐飲、停車、加油、汽修
義容停車區		義容收費站西行5.5千米處		餐飲、停車
石壩服務區		藍田收費站西行2千米處		餐飲、停車、加油、汽修
參考資料

輔助設施

揭西—博羅高速公路設有監控中心、生活區、養護區等配套管理設施；沿線隧道設有LED照明燈。

運營情況

票制票價

2020年1月1日，根據廣東省《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T489-2019）》，揭西—博羅高速公路收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米（雙向四車道）、費率0.6元/標準車·千米（雙向六車道），1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。

特色服務

2020年春節前，瓦溪服務區開展志願服務活動，免費為旅客拍“全家福”照片，為有需要的家庭贈送口罩。

交通流量

2018年2月20日至21日（春運期間），揭西—博羅高速公路日均車流量達8.63萬輛次。

截至2019年，揭西—博羅高速公路瓦溪服務區在節假日期間的日均車流量達2.3萬輛次。

揭西—博羅高速公路白眉寨隧道

建設成果

技術難題

揭西—博羅高速公路東西橫穿蓮花山脈，廣東雨水多、工程量大、線下高橋墩斷點多、路基交驗滯後、施工場地狹小、便道坡陡彎急，加上拆遷等問題，建設難度大；隧道途經路段地質結構複雜，岩層變化頻繁，圍岩軟硬不均，坍塌不斷，開挖爆破控制作業難。

揭西—博羅高速公路東嶺隧道

重點工程

跨河橋樑：橫江水庫特大橋。

穿山隧道：白眉寨隧道、水墩隧道、東嶺隧道、大溪隧道。

揭西—博羅高速公路橫江水庫特大橋

價值意義

汕湛高速公路揭博段是廣東“十二五”規劃建設重點工程，也是廣東省“縣縣通高速”建設項目之一，結束揭西縣和紫金縣不通高速公路歷史，為廣東粵北山區、東翼地區和珠三角地區之間提供一條黃金通道，對於改善河源、梅州和揭陽三市的投資環境，加快珠三角地區產業轉移步伐，加快粵省內勞動力向珠三角發達地區轉移，實現區域經濟協調可持續發展具有重要意義。（《南方都市報》 評）