揚柴

要尋找始終與揚州柴油機有限責任公司（簡稱揚柴）一起成長的見證者不易，因為這家企業已有59年的歷史。但要尋找揚柴穩健發展的見證者並不難，因為目前揚柴的核心領導人中，多是與揚柴一同走過15年以上征程的老員工。

基本介紹

• 公司名稱：揚州柴油機有限責任公司
• 總部地點：中國江蘇揚州
• 歷史：59年
• 前景：未來可期待
• 宗旨：企業發展，技術先行

藍紅帶領揚柴負重前行

公司總經理--藍紅

藍紅，揚州柴油機有限責任公司總經理，大學畢業後在揚柴一乾就是21年。9月4日，藍紅見到筆者時說的第一句話是：“我是一個簡單的人，始終平平淡淡，沒什麼好寫的，要寫就寫我們的企業吧。”

作為一家常年低調行事的輕型柴油發動機企業老總，普通人或許可以忽略這個多年隱藏在江蘇揚州的“沉默英雄”，但發動機業內人士不能，歷史也不能。在市場經濟浪潮中經受風吹浪打的揚柴，是一家負重前行的老國企，沉默而堅韌。

“揚柴能在競爭激烈的柴油機行業占有一席之地，在全國樹立起自己的品牌，真的非常不容易，凝結著揚柴幾代人的辛勤努力，我們非常珍惜，深知責任重大。” 樸實的話語中，流露出藍紅對揚柴的一片深情。

在發動機行業，說起藍紅或許很多人還不知曉，正是這樣一個默默無聞的人，帶領揚柴負重前行。在目前的發動機行業，很少有哪家企業像揚柴一樣經歷過那么多波折。

1995年，受老廠區產能制約，揚柴投入1.34億元在揚州市祥和路建起一座產能10萬台的新工廠。在新老廠區並行運轉10餘年後，揚柴於2008年首次突破銷量10萬台大關。這對於揚柴而言具有標誌性意義，經過58年的發展終於跨越了10萬台門檻。然而，隨著我國輕卡行業的快速發展，揚柴又遇到新一輪發展瓶頸：裝備陳舊，產能受限。如何實現企業下一步的健康發展？

揚柴必須解決的問題

加快產品研發、提高裝備保障能力、提高產能成為揚柴必須解決的問題。而揚州市為了建設生態城市，最佳化城市用地布局，也要求部分市直工業集團（公司）“退城進園”，揚柴決定建設新工廠。

新老廠區同時搬遷，對於任何一家生產製造企業而言，都是非常棘手的難題，更何況是對一家剛剛步入良性發展軌道、資金實力本不是很強的企業。揚柴“退城進園”項目一期工程投資約6.5億元，對於總資產只有8.9億元、淨資產3.5億元的揚柴來說，算上政府的補償金，新工廠的建設仍面臨著巨大的資金缺口，這給剛剛上任不久的藍紅出了一道難題。

“為了城市的生態環境和企業長遠發展，揚柴必須建設新工廠。即使遇到再大困難，也要想辦法克服。至於資金缺口，我們會量力而行，分步實施，完成搬遷工作。”寥寥數語，體現的是藍紅對企業的責任，體現的是揚柴對這個城市的責任。

在藍紅上任後第3個月，2008年2月18日，“退城進園”項目舉行整體遷建項目樁基工程開工儀式，拉開了整體遷建的序幕。今年5月，聯合廠房及動力站房等主要配套設施基本建成，前期主要設備安裝到位。今年6月，祥和路廠區搬遷工作全面啟動,目前日產量已穩定在380台以上，生產逐步走上正軌。

“不想說太多，我的想法就是少說多乾。”這是藍紅在2007年11月接任揚柴總經理之後始終堅持的低調態度。克服邊搬遷邊生產、幾乎無主機庫存的困難，今年1~8月，揚柴共銷售柴油機7.5萬台。在去年銷量突破10萬台的基礎上，揚柴今年提出了“產銷10萬台以上，銷售收入10億元以上”的“雙十”目標，並有望在11月初提前實現。在生產經營與整體遷建兩大工作並行的情況下，藍紅帶領的揚柴團隊交出了一份漂亮答卷。

揚柴堅持自主研發和產學研結合兩條腿走路，不僅重視國際間合作，亦充分利用本土社會資源，先後與清華大學、無錫威孚研究所等院所合作，提升產品開發平台。在研發軟體方面，揚柴與揚州市廣陵產業園合作建立博士後科研工作站，與江蘇大學合作建立CAE分析中心，運用ANSYS、STARCD以及MATLAB等進行結構有限元分析、系統仿真分析等。在硬體研發上，引進外國先進生產加工、試驗設備及儀器，保證新產品研發和試製順利進行。

提升運營效率 謀劃新的發展

揚柴通過組織結構最佳化，藉助信息化管理，穩步推行精益生產和全員改善計畫。企業立足挖掘潛力，從訂單計畫、生產計畫、採購計畫等職能的調整入手，以訂單、質量、成本為重點，以KPI考核和經濟責任制考核為抓手，實施管理創新和流程再造，提升企業內部運營效率。在質量管理方面，逐步建立健全質量管理體系。2006年6月，正式取得由英國BSI公司頒發的TS16949∶2002質量管理體系認證證書。近年來，在員工人數減少近50%的基礎上，公司產量增加了2倍，發展後勁逐步增強，市場競爭力不斷提升，不斷創下產銷新高。

簡介

揚州柴油機有限責任公司是2001年9月，由原揚州柴油機廠改制成立的公司制企業，坐落於風景秀麗的歷史文化名城揚州，南臨328國道，背倚風光旖旎的古運河，交通便利，在揚州經濟技術開發區辟有新廠區。公司註冊資本30168萬元，員工2300人，占地面積32萬平方米，房屋建築面積13萬平方米，主要生產設備880台（套），擁有完備的熱加工、冷加工、裝配、試驗和計量檢測設備，工藝技術裝備處國內同行業先進水平，年柴油機生產能力10萬台。公司設有省級技術中心，具有良好的技術工藝基礎，廣泛套用CAD、CAM，具備較強的產品開發能力。

公司生產485、495/4100、4102/4105、4108/4110等四個系列200多個變型品種的柴油機，排量2.0～4.75升，功率32～115KW，扭矩116～480N.M，滿足國家排放法規要求，產品廣泛套用於輕卡、輕客、農用車、發電機組、船舶等，主導產品4102/4105柴油機市場占有率28%。主要用戶有躍進汽車集團、安徽江淮汽車集團、北汽福田、東風汽車公司、清拖等二十多家，市場保有量78萬台。公司在全國設有17個辦事處，近347家特約維修服務站，開通了800免費服務、銷售熱線電話，24小時全天候為用戶提供快速、周到、滿意的服務。公司於2002年12月通過了ISO9001：2000版質量體系認證，為江蘇省“重契約、守信用”單位。

2009年11月24日，揚州市政府與中國最大的內燃機製造企業——濰柴控股集團有限公司，正式簽署戰略合作協定。本次戰略合作協定的簽訂，通過整合各方優勢資源，進行深層次合作，全面提高揚州市汽車零部件產業的核心競爭力，實現濰柴控股集團在長三角區域的迅速擴張，加快濰柴集團揚州汽車零部件及船舶動力製造業生產基地的建設，最終實現與揚州的合作共贏。11月30日，與濰柴集團投資重組的濰柴動力揚柴公司正式註冊成立，標誌著揚柴進入了一個新的歷史發展時期，未來三年左右時間，揚柴將消化、吸收具有世界領先水平的義大利VM公司的兩個系列九個產品，搭建起全新的產品平台。

濰柴集團是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備製造集團之一，是國內唯一同時擁有整車、動力總成和汽車零部件三大業務平台的企業。其發動機板塊致力於打造千億級綠色動力研發製造基地，發展成為全球領先、全系列、全領域的通用動力供應商；旗下品牌“濰柴動力”高速大功率發動機銷量現已成為全球第一。

濰柴集團在國內同行業率先通過ISO/TS16949質量管理體系認證，在全國建立了由3800家特殊維修服務中心組成的服務網路。同時，以北美芝加哥、法國馬賽、東南亞新加坡三大產業基地為核心，濰柴發動機在海外22個國家建有近100家維修服務站，產品遠銷印度、越南、白俄羅斯、東協、中東等30多個國家和地區。濰柴動力WD615、WD12、WP10/12發動機已成為我國重型汽車、工程機械、大型客車的首選配套動力，濰柴發動機在14噸以上重型汽車和5噸裝載機配套市場的占有率分別達到38%和86%。其中，國Ⅲ“藍擎”系列WP10/12發動機各項性能指標達到世界先進水平，已成為重卡市場客戶在國Ⅲ階段的首選動力品牌 濰柴發動機在可靠性、動力性、經濟性等各方面均有良好表現，各項性能指標均達到世界先進水平。濰柴發動機排放最高可滿足歐Ⅴ標準，現已獲得德國TUV簽發的歐Ⅳ排放認證、俄羅斯歐Ⅳ排放認證、歐洲非道路三階段排放認證、國際海事組織NOX二階段排放認證等資格。

經營理念

公司堅持以顧客為中心，堅持科學的管理和持續改進，以人為本，講究誠信，不斷增強顧客滿意，盡心盡力為顧客提供綠色動力，全力打造環保品牌，為中國內燃機工業和社會發展作出應有的貢獻。