揚州汽車客運東站

揚州汽車客運東站

揚州汽車東站工程是市政府重大交通基礎設施項目之一,同時也是市政府為民辦實事的一項重要工程。

未來公路揚州汽車客運東站將搬遷至揚州東部綜合交通客運樞紐,形成國家鐵路、城際軌道、捷運、公路、公交一體換乘的揚州東部綜合客運樞紐。

揚州汽車東站位於運河東路800號(寧通高速公路揚州東出口處),郵編;225006,按交通部部頒標準一級公路客運站建設,主要承擔長途、公交運輸功能,設計年度平均日發旅客 10000人次;日發班次502個班次;其中起點312班次,配載190個班次,投放運營車輛373輛,日傳送旅客5000人左右,除長途線路外,實現340條營運線路東線東發。占地面積49618平方米(含公交場站);總建築面積34967平方米,分兩期實施。一期工程總面積14604平方米,其中站房總面積11453平方米,輔助用房總面積951平方米,地下建築面積2200平方米,玻璃敞廊面積1658平方米。一期工程於2007年5月12日開工建設,2008年7月竣工開業。

基本介紹

  • 中文名:揚州汽車客運東站
  • 位置:運河東路800號
  • 郵編:225006
  • 總建築面積:34967平方米
地理位置,東站作用,班車線路,公交線路,車站簡介,價值意義,

地理位置


揚州汽車東站

東站作用

揚州汽車客運東站揚州汽車客運東站
揚州汽車東站作為揚州東部重要的交通樞紐,主動策應了“一體兩翼”的城市發展規劃,以高速公路網路為依託,實現了長途、公交零距離換乘,在設計理念和功能配套上,更加體現出方便快捷的特點、體現出人文典雅的設計風格,體現出人性化、智慧型化、信息化、科技化的客運服務理念。
揚州汽車東站的興建,緩解了城市的交通壓力,改善了市民的出行條件。揚州汽車東站成為揚州東部重要的旅客集散中心、換乘中心,與揚州汽車站形成一東一西兩大客運中心,成為揚州城區東入口的標誌性建築之一,成為省內一流的現代化的公路客運站。

班車線路

採取了東線東發的方法。發往泰州地區的靖江泰興、黃橋、古溪等,南通地區的南通、啟東如東、海安、如皋等,鹽城地區的秦南、大豐、東台、台南、射陽、鹽城、建湖、濱海、阜寧、響水則東西站都有,高郵、平勝、漢留、湯莊、川青、臨澤、新莊、界首只在東站發車,此外還有從西站或東站始發的發往上海地區、徐州地區、連雲港地區、淮安地區、宿遷地區、蘇南地區和少數跨省省級班車線路,揚州地區的高郵每10分鐘一班,寶應每30分鐘一班。
揚州市汽車客運東站揚州市汽車客運東站

公交線路

12路/19路/25路/26路/58路/101路/205路/210路/212路在車站旁的公交停車場。
4路/201路/209路需要在車站外的運河東路上金盛國際家居車站乘坐。
換乘前往火車站的可乘坐26路,汽車客運總站(西站)12路/101路/209路,城北客運總站25路揚州泰州機場乘坐26路石塔寺站下車,步行100米至文昌閣站,乘坐30路史公祠站下車可到達友好會館機場巴士起點站。
地理位置
地址:運河西路

車站簡介

揚州汽車東站工程是市政府重大交通基礎設施項目之一,同時也是市政府為民辦實事的一項重要工程。
揚州汽車東站位於運河東路800號,按交通部部頒標準一級公路客運站建設,主要承擔長途、公交運輸功能,設計年度平均日發旅客10000人次;日發班次502個班次;其中起點312班次,配載190個班次,投放運營車輛373輛,日傳送旅客5000人左右,除長途線路外,實現340條營運線路東線東發。占地面積49618平方米(含公交場站);總建築面積34967平方米,分兩期實施。一期工程總面積14604平方米,其中站房總面積11453平方米,輔助用房總面積951平方米,地下建築面積2200平方米,玻璃敞廊面積1658平方米。一期工程於2007年5月12日開工建設,2008年7月竣工開業。

價值意義

揚州汽車東站作為揚州東部重要的交通樞紐,主動策應了“一體兩翼”的城市發展規劃,以高速公路網路為依託,實現了長途、公交零距離換乘,在設計理念和功能配套上,更加體現出方便快捷的特點、體現出人文典雅的設計風格,體現出人性化、智慧型化、信息化、科技化的客運服務理念。
揚州汽車東站的興建,緩解了城市的交通壓力,改善了市民的出行條件。目前揚州汽車東站成為揚州東部重要的旅客集散中心、換乘中心,與揚州汽車站形成一東一西兩大客運中心,成為揚州城區東入口的標誌性建築之一,成為省內一流的現代化的公路客運站。
揚州汽車客運東站特色
1、揚州汽車客運東站採用大面積節能環保的玻璃幕牆,利於車站主體採光。
2、東站候車大廳東西長達92米,採用32米的大跨度無柱鋼結構建設,12根承重鋼樑,每根40米長、30噸重。寬敞的候車大廳里看不到一根支柱,保證了候車大廳大空間。大廳頂部材料已由傳統的石膏板改為一次定型的新材料,使候車廳更加明亮、通風,保持了室內空氣清新。
3、人性化的玻璃敞廊引領零換乘。西面進站區,特別設計建設了1658平方米的玻璃敞廊。到站旅客一下車就進入這條玻璃敞廊,不再擔心颳風下雨,幾米遠就可以到達城市公交站場和計程車換乘點,需要中轉的旅客也可以由此進入站房購票廳。
4、新站還具有智慧型化的全省聯網售票、手機購票、檢票、網路、通訊和電子顯示系統,全天候、全方位的電子監控,設定了22個檢票口。

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