提槳

提槳（lift）賽艇技術名詞。將槳葉對水面轉為垂直角度時立即提槳柄，槳葉自水面插入水中，深至槳頸為止。人體重心從蹬腳板上用力蹬腿迅速後移，手臂與背肌同時間後用力牽拉。要求動作迅速有力，扎住水的支撐點，使舟艇受水支撐點的反作用力 而被推向前進，是周期性划槳時發力的第一階段。

基本介紹

• 中文名：提槳
• 外文名：lift

賽艇簡介

賽艇是一項考驗耐力與持久力的比賽，終點衝刺的速度通常都超過每秒10米。在賽程中段的10000米，隊員們每分鐘要划槳40下，而在前段和後段的兩個500米中，划槳的頻率要加快到每分鐘47下。賽艇是用槳作為推動力使般在水上前進的水上運動項目。單槳賽艇是指每個人使用單槳。而雙槳賽艇，每個人都用較輕的雙槳。雙槳叫“SCULLS”。賽艇比賽稱作划船比賽大會。 比賽在平靜的水面上進行。奧運會標準的水道長度為2000米。國際比賽項目有：單人比槳，雙人雙槳，四人雙槳，還有雙人有舵手，四人有舵手，雙人無舵手和四人無舵手；還有男子8人賽艇。1892年以來國際賽艇比賽一直在國際賽艇聯合會的領導下組織進行。1908年划船正式列入倫敦奧運會項目。世界賽艇聯合會舉辦的第一次世界賽艇錦標賽在1962年。國際艇聯的青年錦標賽起始於1970年。女子賽艇項目於1976年蒙特婁奧運會第一次奧運會項目。在世界賽艇運動中處於領先地位的國家有德國，東歐國家和美國。賽艇運動需要力量、耐力、協作、平衡（協調）、節奏和果斷等素質。

賽艇

起源發展

起源於英國。17世紀泰晤士河的船工經常舉行划船比賽。1715年為慶祝英王加冕，首次舉行賽艇比賽。1775年英國制定賽艇競賽規則，同年建立賽艇俱樂部。1811年伊頓公學首次舉行八人賽艇比賽。1829年牛津大學、劍橋大學首次舉行校際賽艇比賽。1839年舉辦賽艇杯賽。1846年英國人在艇舷上安裝了槳架，加長了槳的長度，提高了划槳效果；1847年又將重疊板的外龍骨艇改裝成平滑的內龍骨艇，提高了賽艇的速度。1857年美國的巴布科克（Babcock）發明滑座（一說是1865年比利時運動員發明），運動員划槳時能前後移動，增加腿部力量。1882年俄國人將封閉式槳栓改為活動式漿環，提高了划槳幅度。1892年以來國際賽艇比賽一直在國際賽艇聯合會的領導下組織進行。1908年划船正式列入倫敦奧運會項目。世界賽艇聯合會舉辦的第一次世界賽艇錦標賽在1962年。國際艇聯的青年錦標賽起始於1970年。女子賽艇項目於1976年蒙特婁奧運會第一次奧運會項目。

賽艇規則

賽艇類似織布梭子，兩頭尖而窄長。艇、槳、槳架的製作材料、形狀、大小，原則上沒有限制，通常用鋁合金或玻璃鋼等材料製成。艇內裝有帶滑輪的座板，可在兩條軌道上滑動。划動時，運動員兩腿蹬兩臂拉。賽艇按乘坐人數、體重，有無舵手，以及使用單槳還是雙槳劃分項目。舵手的最輕重量男子50公斤，女子45公斤，當體重不足時，應增加相應的加重物，放在離舵手最近的地方。

隊員在比賽後提槳走向碼頭

比賽距離男子2000米，女子為1000米。每條航道長2200米，寬12.5~15.0米，一般6條航道，最多為8條航道。

運動員必須在自己的航道內完成賽程。以艇首到達終點的先後順序判定名次。

相關知識

單人雙槳

艇長8米，寬20厘米，最輕重量14公斤。艇的兩側各裝有一支槳。划行時運動員背對艇首，坐於前後滑動的座板上，腿蹬臂拉。用左、右槳的划水力量控制航向。男、女單人雙槳分別於1900年、1976年被列為奧運會比賽項目。

雙人雙槳

艇長9.90米，寬35厘米，最輕重量27公斤。艇的兩側各裝有兩支槳。划行時，兩名運動員前後坐在滑動的座板上，腿蹬臂拉，協調配合划槳。用左、右槳的划水力量控制航向。男、女雙人雙槳分別於1904年、1976年被列為奧運會比賽項目。

雙人雙槳

雙人單槳無舵手

艇長9.90米，寬35厘米，最輕重量27公斤。艇的兩側裝有槳架，前左、後右各一支槳。艇尾有舵，運動員用腳控制方向。划行時，兩名運動員前後坐在滑動的座板上，腿蹬臂拉，協調配合划槳。男、女雙人單槳無舵手分別於1900年、1976年被列為奧運會比賽項目。

雙人單槳無舵手

雙人單槳有舵手

艇長10米，寬35厘米，最輕重量32公斤。艇的兩側半有槳架，前左、後右各一支槳。艇首或艇尾有舵，運動員用腳控制方向。划行時，兩名運動員前後坐在滑動的座板上，腿蹬臂拉，協調配合划槳，一名舵手用舵控制方向。男、女雙人單槳有舵手分別於1900年、1976年被列為奧運會比賽項目。

四人雙槳

艇長12.50米，寬49厘米，最輕重量52公斤。艇的兩側依次裝有4副槳架，艇尾裝有鋼索軟柄舵。划行時，4名運動員前後排列就座，各握雙槳，腿蹬臂拉，協調配合划槳。其中1號槳手用右腳操縱航向。僅設男子項目，1976年被列為奧運會比賽項目。

四人雙槳

四人單槳無舵手

艇長12.50米，寬49厘米，最輕重量50公斤。艇的兩側交叉裝有4副槳架，有舵。划行時，4名運動員前後就座，各握一支槳，腿蹬臂拉，協調配合划槳。其中1人用腳操舵控制航向。僅設男子項目，1900年被列為奧運會比賽項目。

四人單槳無舵手

四人單槳有舵手

艇長13.25米，寬49厘米，最輕重量51公斤。艇的兩側交叉裝有4副槳架。有舵，安裝在艇首或艇尾。划行時，4名運動員前後就座，各握一支槳，腿蹬臂拉，協調配合划槳。由舵手控制航向。男、女四人單槳有舵手分別於1900年、1976年被列為奧運會比賽項目。八人單槳有舵手 艇長17米，寬57厘米，最輕重量96公斤。艇的兩側交叉裝有8個槳架。有舵，安裝在艇首或艇尾。划行時，8名運動員前後就座，各握一支槳，腿蹬臂拉，協調配合划槳。由舵手控制航向。靠近艇尾的8號運動員為領槳者，由其控制划槳速度與節奏。男、女八人單槳有舵手分別於1900年、1976年被列為奧運會比賽項目。

重要的國際賽艇比賽是世界賽艇錦標賽，世界女子賽艇錦標賽，和青年賽艇錦標賽。

比賽分四種基本級別：男子重量級，男子輕量級，女子項目和青年比賽。

青年賽選手限制到18歲，包括在比賽年度達到18歲年齡的選手。

國際賽艇聯合會是世界賽艇管理機構。

槳手的個人技術包括：良好的節奏感，協調平衡，通力協作，划槳平穩，腿部拉伸力量強，回槳動作快和划槳率高。

雙槳划槳由以下動作組成：提槳，拉槳，結束和回槳。

相關術語

正力（positiverorce）賽艇運動技術術語。各種類型船艇的動力來源，有的是發動機有的是風帆。無論是發動機驅動的螺施槳或一帆滿風吹著風帆，其動力都是連續不斷的。賽艇運動的推進力卻是斷斷續續的，因為運動員拉槳時，槳葉在水裡有力

賽艇圖示

提槳的作用，這時產生推進船艇前進的積極力量，這是正力。當槳葉出水後，船艇只依靠慣性力作用，這裡正力的作用消失。

負力（negativeforce）賽艇運動技術術語。賽艇運動的推進力和其它船艇不一樣，當運動員拉槳時，槳葉在水裡可以產生積極的推進力。而槳葉出水後就沒有推進力的作用，而且由於滑座的運動和身體質量的方向轉換，對船艇產生一個很大的負力，這個負力對抗前進著的船艇，是一個消極力量。賽艇技術好與差的標誌之一，就是要限制消極力量的作用，充分利用積極力量。

劃距（strokedistance）賽艇運動技術術語。指比賽中每划一槳船艇移動的距離，即比賽全程距離除以該艇所劃的槳數。例如賽艇比賽全程為2000米，某艇共劃了250槳，說明其每槳的劃距為8米。因此劃距反映了運動員划水的效果，它與運動員的劃幅、槳頻等因素有關。初學者和青少年運動員應強調劃距，從每槳的劃分效果來改進划槳技術。

划槳周期（strokeeycle）賽艇運動技術術語。指次划槳動作的全過程。賽艇運動的划槳周期由槳葉入水、槳劃分、某葉出水、回槳所組成。從運動員的動作來說，是提槳、拉槳、按轉槳、推槳。整個划槳周期是連貫而不間斷的。如果以每分鐘劃40槳計算，每一槳的周期時間約為1．5秒。

賽艇

划槳節奏（stokerhythm）賽艇運動技術術語。是指一個划槳周期內部各階段速度和力量的比例。在一個划槳周期中，通常要求拉槳快而回槳慢，拉槳用力而回槳時放鬆。例如，假定每分鐘劃40槳，則每一槳的周期為1．5秒。划槳節奏要求拉槳用0．5—0．6秒，而回槳要用0．9一1秒。划槳節奏是運動員技術是否合理的標誌。

平槳（feathering）賽艇運動技術術語。是指運動員將槳葉平放在水面上，平槳時運動員身體放鬆，槳葉背面著水，槳葉的前面向天。平槳也是一種口令，當運動員在划進中，遇到障礙物或靠近碼頭需要停止划槳時，舵手或教練員可以用“平槳” 提槳口令，要運動員停止划槳。

回槳（recovery）賽艇運動技術術語。槳葉出水後，運動員兩手輕快流暢地把槳柄向前推出。當兩臂完全伸直把槳柄推過膝蓋後，滑座才起動向前移，同時上體也隨著自然前到下一槳的預備姿勢。整個回槳過程中，槳葉水平地在空間前移，離開水面約15—20厘米。回槳時要求身體平穩、自然、放鬆，動作比拉槳的速度相對要慢，回槳與拉槳的時間比例約為2：1。如果一槳的周期為1．5秒，則回槳約需0．9—l秒，而拉槳為0．5—0．6秒。由於回槳時較為放鬆，使運動員每次拉槳都能得到短暫的體力恢復。因此可以認為回槳與拉槳是放鬆與用力的交替。

回漿

拉槳（drive，dull）賽艇運動技術術語。槳葉入水後，運動員的體重通過腿部用力傳遞到腳蹬架上，與此同時運動員動用各部分肌肉積極地拉槳。從肌肉用力的順序看，一般認為拉槳開始時主要依靠腿部力量，然後是背部肌肉，最後是肩臂積極用力。蹬腿拉槳開始時，滑座在滑軌上向艇首移動，這時要求運動員充分利用自身體重，有如懸掛在槳柄上以便把力量全部傳遞到槳葉上去。從另一方面看，槳葉在水中的移動越小，划水的效果就越好。在整個划槳周期中，拉槳階段是使賽艇推進的動力階段，這個階段要使運動員充分發揮其體能。

按槳（press）賽艇技術名詞。拉槳後，兩腿在轉道上蹬直，軀幹在滑座垂直位置後仰35度左右。雙臂曲拉至膈肌部位，雙手用掌心輕奪槳柄移至腹部，用手腕關節作弧形下按動作，使槳葉迅速垂直出水。要求乾淨利落，動作快而輕巧。否則，槳葉掠水，會影響速度。這是賽艇划槳動作進入第2周期的準備過程。槳葉入水（entry）賽艇運動技術名詞之一。運動員在回槳以後，自然地使兩臂充分向前，槳葉的正面即划水面從向上已轉向向前，槳葉與水面垂直或稍微前傾，利用槳葉的首身重量下落，兩臂和兩手則同時自然上抬．使槳葉切入水中，形成槳葉和槳頸沒入水中的最佳深度。這時運動員通過抬體和手臂牽拉，迅速使槳葉抓住水，同時把自身體重和力量完全傳 提槳遞到腳蹬架上，使船艇受到力的作用而推動向前進。槳葉入水是一個划槳周期的開始，要求動作迅速而不是猛力，要求沒有水花飛濺。

槳葉出水（release）賽艇運動技術術語。在兩腿蹬直拉槳結束時，上體後仰大約25度，同時屈臂拉槳至膈肌部位。這時用掌心和掌根輕輕壓槳柄，作弧形的按轉動作，使槳葉從水中垂直地跳出水面，並迅速轉成水平狀態。這一按轉槳的動作要求輕柔而迅速，使槳葉出水時乾淨利落，沒有挑水或停頓的現象。因為拉槳結束後，船艇獲得了推進力，正以最快的速度在滑行。如果槳葉出水的動作慢於艇速．就形成了槳葉擋水，從而影響艇的前進速度。

槳頻（tempo）賽艇運動技術術語。指單位時間內的划槳次數。即比賽全程所劃的槳數除以比賽成績。從生物力學觀點看，船速是由划槳頻率和劃距決定的。這兩個變數又受到技術和器材等方面的影響。因此提高船速主要從劃距和槳頻兩個方面提高，但是槳頻不可能無限地增加，更不能為了增加槳頻而降低划水的效果。賽艇比賽的槳頻從30—40槳/分不等。以男子八人賽艇的槳頻為最高，尤以起航時的槳頻更為突出，甚至高達48槳/分。在訓練中不同的槳頻往往可以反映出不同的訓練強度。

倒槳（backwater，goastern）賽艇運動技術術語。賽艇正常划行時，運動員把槳葉放在水中，以槳葉正面拉槳，船艇則背著運動員方向前時。倒槳時，正好相反，運動員把槳葉放在水中，以槳葉正面推槳，船艇向著運動員前方即尾方向划進。倒槳通常在離、靠碼頭或其它應急情況時運用。