推土阻力

當車輛在鬆軟路面行駛時，滾動著的車輪的前緣推動土壤形成隆起的前緣波，其產生阻礙車輪滾動的力，稱為推土阻力。

基本介紹

• 中文名：推土阻力
• 外文名：Bulldozingresistance
• 領 域：汽車地面力學

推土阻力影響因素

推土阻力的公式為Frb=b(cz0Kpc+0.5z0^2 ΥsKpr)。

式中，Z0為車輪沉陷量，Υs為土壤單位體積重量，c為粘聚係數，b為車輪輪寬。其中，Kpc=(Nc-tanψ)〖cos〗^2 ψ，Kpr=((2Nr)/tanψ+1) 〖cos〗^2 ψ，Nc、Nr是土壤承載係數；ψ為摩擦角。

公式表明，推土阻力Frb與車輪輪寬稱正比。因此，當接地面積和負荷一定時，大直徑的窄輪胎要比小直徑的寬輪胎推土阻力小。

泥漿路面推土阻力決定因素

在非細粒狀而具有流體性質的泥漿路面，車輛浸入泥漿部分的形狀對運動阻力的影響特別明顯，此時推土阻力大於壓實阻力而成為主要矛盾。在有硬底層的粘性泥漿里行駛的車輛，推土阻力的大小決定於泥漿的密度ρ、粘度μ、行駛速度ua以及車輛行走部分浸入泥漿中的尺寸，即

Frb=CD ρua^2 A/2

式中，CD為泥漿的阻力係數，為雷諾數Re的函式，而R_e=ρu_a h/μ; h為浸入泥漿的深度；A為浸入泥漿中的面積。