排汽系統是1996年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 排汽系統 |
英文名稱 | exhaust steam system |
定 義 | 由主、輔汽輪機排到冷凝器或其他熱交換器的排汽管路及附屬檔案的總稱。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶機械(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:排汽系統
- 外文名:exhaust steam system
- 所屬學科:船舶工程
- 公布年度:1996年
排汽系統是1996年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 排汽系統 |
英文名稱 | exhaust steam system |
定 義 | 由主、輔汽輪機排到冷凝器或其他熱交換器的排汽管路及附屬檔案的總稱。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶機械(二級學科) |
排汽系統是1996年公布的船舶工程名詞。定義由主、輔汽輪機排到冷凝器或其他熱交換器的排汽管路及附屬檔案的總稱。出處《船舶工程名詞》。...
發電廠空冷系統是指汽輪機的冷卻系統以空 氣作為冷卻介質,有乾式冷卻塔或機力通風設備的空冷散熱器的閉式循環系統。電廠空冷系統有三種:直接空冷系統、帶混合式凝汽器的間接空冷系統、帶表面式凝汽器的間接空冷系統。分類 一、直接式空冷冷卻冷凝系統(直接空冷系統)汽輪機排放的尾汽通過大型的輸汽管道,被...
600MW機組的排氣系統 加熱器在運行時,為了及時排走不凝結氣體,同時又不造成工質損失,以增強傳熱並防止熱力設備腐蝕,加熱器的汽側和水側都設定了排氣裝置及排氣管道。加熱器的汽側設有啟動排氣和運行排氣。啟動排氣是指機組啟動和水壓試驗時的排氣。運行排氣是指機組正常運行時排出加熱器內的不凝結氣體。600MW機組...
所謂新蒸汽內切換就是用主蒸汽管道上的新蒸汽作為小汽輪機的高壓內切換汽源,正常汽源為中壓缸抽汽或排汽。當主汽輪機負荷低於切換點時,小汽輪機的供汽由主汽輪機的低壓抽汽汽源切換到新汽一高壓汽源,取消了外切換系統中高壓汽源管道上的減壓閥,在小汽輪機設定了兩個獨立的蒸汽室,並各自配置有相應的...
排汽參數 排汽參數在汽輪機出口平面或在距出口平面±0.3m範圍內,且與汽流方向垂直的平面內測量。——引自DL/T 244—2012《直接空冷系統性能試驗規程》
抽真空設備性能的好壞,直接決定了凝汽式汽輪機排汽壓力的高低,進而影響了機組焓降的大小和耗汽量的高低 ;不同的抽真空方 式,會影響汽輪機組的設備投資成本、操作方式繁簡和系統複雜程度,所以抽真空設備對凝汽式汽輪機而言是相當重要的。運行特性 凝汽式汽輪機的排汽壓力對運行經濟性有明顯影響。影響凝汽...
抽真空系統組成 抽真空系統由抽氣管道、截止閥和凝汽器抽真空設備組成。國外該系統多採用射汽抽氣器。在汽輪機啟動時用輔助抽氣器,以達到在規定時段內(如30min)適應汽輪機啟動的要求。在汽輪機正常運行時,採用出力較小的主抽氣器,以維持排汽系統的真空。國內直接空冷機組多採用水環式真空泵,每台機組設三...
主蒸汽系統(VVP)這些設備和系統主要有:主汽輪機高壓缸(GPV)、汽輪機軸封系統(CET)、汽水分離再熱器系統(GSS)、蒸汽旁路排放系統(GCT)、主給水泵汽輪機(APP)、輔助給水泵汽輪機(ASG)、除氧器(ADG)、蒸汽轉換器(STR)。主蒸汽系統在主給水系統(ARE)或輔助給水系統(ASG)的配合下,用於在正常運行工況,緊...
排汽溫度 指排汽壓力對應的飽和溫度。——引自DL/T 244—2012《直接空冷系統性能試驗規程》
排汽壓力 指排汽平面處的平均靜壓力。——引自DL/T 244—2012《直接空冷系統性能試驗規程》排汽壓力有別於排氣壓力。排氣壓力表示在一定的排氣壓力下壓縮機能壓縮氣體的能力。排汽壓力則表示在一定的排汽壓力下能壓縮水蒸汽的能力。
①補給水處理:在火電廠的汽水循環過程中,由於鍋爐排污、排汽以及系統密封不嚴而造成的漏泄等,都會使給水和蒸汽損失。為維持設備連續、正常運行,必須不斷補充足量符合要求的水。正常情況下,凝汽式汽輪機電廠的補水量為鍋爐額定蒸發量的2~4%;熱電廠的補水量則更大。由於天然水含有許多雜質,如懸浮的泥沙、...
小汽輪機排汽管道的支管上還設有電動真空破壞閥,該閥在機組正常運行時處於關閉狀態。其下游管道上有密封水管,使該支管保持一定水位,確保真空破壞閥的嚴密性。密封水來自凝結水系統。排汽蝶閥的閥桿處也接有密封水管,同樣確保小汽輪機排汽管道的嚴密性。軸封系統 小汽輪機的軸封系統與主汽輪機的軸封系統相...
(1)高壓蒸汽系統 高壓蒸汽系統將來自餘熱鍋爐高壓過熱器出口的高溫高壓蒸汽輸送到汽輪機高壓缸進口,通過高壓主汽閥和高壓調節閥組合閥(簡稱高壓主汽聯合閥)進入高壓缸做功。(2)再熱蒸汽系統 再熱蒸汽系統又分冷再熱蒸汽系統和熱再熱蒸汽系統。冷再熱蒸汽系統將高壓缸排汽輸送到餘熱鍋爐再熱器人口,並與中壓過熱...
全流發電系統就是試圖將來自地熱井的地熱流體(不論是水或是濕蒸汽)通過一台特殊設計的膨脹機,使其一邊膨脹一邊做功,最後以汽體的形式從膨脹機的排汽口排出。為了適應不同化學成分範圍的地熱水,特別是高溫高鹽的地熱水,膨脹機的設計應該具備這種適應能力。如圖1所示的螺旋轉子膨脹機發電系統是具有這種性能的試驗...
排汽焓 指排汽平面處的濕蒸汽焓。——引自DL/T 244—2012《直接空冷系統性能試驗規程》
有些大型機組,在中壓缸後再次將排汽送回鍋爐加熱,稱為兩次中間再熱循環,可再相對提高循環效率的2%左右。個別試驗機組甚至採用三次中間再熱循環。採用再熱循環後,鍋爐汽輪機裝置的熱力系統、結構和運行調節都變得複雜,造價增加,故在100兆瓦以上的發電機組中才採用,通常只採用一次中間再熱。結構和類型 再熱器由管子...
系統流程 典型的壓水堆二迴路系統流程。一次冷卻劑攜帶的堆芯熱能通過蒸汽發生器傳給二迴路給水,使之變成蒸汽,蒸汽熱能由核汽輪機轉變為機械能,帶動發電機發電。核汽輪機的排汽在凝汽器被冷卻凝結成凝結水,由凝結水泵升壓流過低壓加熱器逐級加熱,送入除氧器除氧,然後由給水泵加壓經高壓加熱器加熱後返回蒸汽...
與熱力系統相關的背壓 熱力系統中某一點,點後壓力就是點前的背壓.背壓機組的背壓就是汽機的排汽絕對壓力,和純凝汽機組的區別在於有無凝汽器上,凝汽機組的排汽是進入熱交換器中放熱後回收的.汽輪機中做過功的蒸汽在高於大氣壓下排出,排汽要供其它熱用戶如工業或採暖用,這種汽輪機叫做背壓式汽輪機。與...