排放分析儀是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器，於2007年08月26日啟用。
排放分析儀是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器，於2007年08月26日啟用。技術指標CO2：0～1/2/3/16% CO(L)：0～50/100/500/2500ppm CO(H)：0～0.5/1/5/10% HC：0...
發動機廢氣排放分析儀是一種用於交通運輸工程領域的電子測量儀器，於2011年12月23日啟用。技術指標 “CO/CO2分析：分析方法：NDIR,準確度±2％；解析度CO2WEI 0.01％,CO為10ppm 實現功能： 對實船有害氣體的排放進行測量，測量柴油機...
廢氣分析儀一種分析儀，一般是基於氣體的紅外吸收原理，即由多原子組成的氣體分子，在某一特定波長範圍內，吸收紅外光能量與氣體濃度成正比的關係，進行工作的。用於測量機動車汽油發動機排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2濃度。其中對HC、CO、...
全流排放分析儀 全流排放分析儀是一種用於機械工程、動力與電氣工程、交通運輸工程領域的分析儀器，於2009年5月25日啟用。技術指標 90m3/min。主要功能 排放測量。
MEXA-584L汽車排放廢氣分析儀是一款適合於發動機的檢查和調校的分析儀。儀器簡介 MEXA-584 L攜帶型廢氣分析儀滿足國際OIML classO標準並且具有各種功能使你的分析非常容易和準確。你可以用MEXA-584L廢氣分析儀同時測量怠速工況下的CO, HC...
發動機排放分析儀 發動機排放分析儀是一種用於化學領域的分析儀器，於2010年12月01日啟用。技術指標 0-10000ppm。主要功能 發動機排放分析儀。
發動機氣體排放分析儀 發動機氣體排放分析儀是一種用於物理學領域的工藝試驗儀器，於2010年9月21日啟用。技術指標 量程：CO:50-5000ppm;NOX：3-1000ppm;HC：10-20000ppm。主要功能 發動機排放測試。
汽車排放分析儀 汽車排放分析儀（vehicle exhaust analyser）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
直采排放分析儀是一種用於產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器，於2008年12月1日啟用。技術指標 分析單元量程 - CO： 0-50~2000ppm - NOx：0-10~2000ppm - CO2： 0-2%~20% - CH4：0-10~1000ppm - THC: 0-10~3000...
發動機多組份排放分析儀 發動機多組份排放分析儀是一種用於能源科學技術領域的科學儀器，於2013年5月21日啟用。技術指標 採樣流量：4-10L/M，零點漂移：0.5%FS。主要功能 內燃機排放污染物分析。
車載尾氣氨排放分析儀是一種用於地球科學領域的分析儀器，於2016年12月30日啟用。技術指標 1. 測量精度：NH3：0.2ppb；CO2：0.24ppm；H2O：130ppm2. 測量準確度：＜1%3. 儀器量程：NH3：0.001-10ppm；CO2：200-20000ppm；H2O：...
日本HORIBA攜帶型NOx-A/F分析儀 MEXA-720NOx是檢測發動機排放中NOx的最佳攜帶型分析儀。產品介紹 該設備不僅可以檢測NOx濃度，還可以同時檢測空燃比(A/F)、空氣過量係數(λ)、氧氣濃度，可以滿足發動機以及催化劑的研究開發需求。特徵 ...
國內著名某內燃機研究所在發動機尾氣排放測試通用計算系統研究中對INFRALYT ELD柴油機專用排放分析儀進行了實際工況測試，測試結果表明使用INFRALYT ELD分析儀對CO、CO2、NOx、O2等成份測試跟大型排放測試結果非常接近，是在市場上唯一一款攜帶型...
隨著機動車發動機技術、尾氣處理技術、檢測技術的發展，以及相關排放法規的變化，原標準已不適應形勢發展的要求，亟待修訂完善。編制進程 標準計畫 2016年11月28日，行業標準計畫《機動車排氣分析儀—第2部分：壓燃式機動車排氣分析儀》（JT...
根據國家標準DIML、R99、CLASSI、BAR97設計的，採用不分光紅外吸收法和電化學原理，對機動車排放廢氣中CO、HC、CO2、O2和NOX的濃度進行檢測。汽車廢氣分析儀 根據國家標準DIML、R99、CLASSI、BAR97設計的，採用不分光紅外吸收法和電化學...
綜合煙氣分析儀一般適用於多種行業的鍋爐氣體污染排放分析，熱工分析，燃燒過程研究等，可同時測量和計算7種氣體和18個燃燒參數，特別提示O₂感測器壽命、機器穩定度、電池容量等儀器關鍵運行參數。綜合煙氣分析儀形狀小，重量輕，也可以...
車載尾氣分析儀是一種用於數學領域的分析儀器，於2016年3月1日啟用。技術指標 1.SEMTECH-NOX氮氧化物分析儀：非分散紫外光（NDUV）技術同時直接測量NO和NO2，並得到NOX值。 2.SEMTECH-FID 總碳氫分析儀：加熱型氫火焰離子檢測（HFID...
基於讀數）。主要功能 用於機動車尾氣中 CO\CO2\NO\NO2\THC\O2 等氣體分析，尤其適合於車載實際道路行駛工況下的 汽車尾氣排放測試，解決目前重型發動機、重型機動車、工程車輛、火車頭、輪船等整機在實驗室台架 設備難以檢測的問題。
雙取樣探頭，分別對汽油和柴油排放尾氣取樣 主要功能 內置印表機，RS232接口，符合《GB/18285-2005》和《GB/T3847-2005》的規定，可設定車牌號，可存儲500組測量數據 裝 箱 單 1、汽柴兩用氣體分析儀主機 1台 2、測量單元 1副 4...
可測量汽油車輛排放的尾氣組分和柴油車輛排放的煙度，不需要其他設備，操作簡單，功能強大。誤差率5%，汽油機芯是1級柴油 ，是不透光的 裝 箱 單 1、汽柴兩用氣體分析儀主機………1台 2、測量單元………1副 4、測量單元接口連線…...
±1％ ±1％ ±1％ ±1％ ±1％。主要功能 MEXA-7100DEGR用於測量發動機或汽車排氣中CO(L)、 CO(H)、 NOX 、THC 、CH4、 CO2 ECO2、CO、HC、O2的濃度，測量簡單、操作方便。具有零點自動標定、分析儀狀態圖形顯示等功能。
CO、CO₂的測量採用不分光紅外線法(NDIR)，測量精度低於標準分析儀。對於NOx的測量，五氣分析儀的測量原理是電化學法，只能測出NO的濃度，而不能對NO₂進行測量，由於汽油機尾氣排放中NO2的占有量相當少，所以五氣分析儀的測量結果是...
連續分析 testo 360不僅提供高精度的測量結果，檔案選件也是最高標準。這樣，測量結果能容易地進行管理。由此，在電站內的加熱爐的工作模式中，能顯示排放測量值。如果發現固定測量系統的測量值偏高，可利用testo 360在煙氣通道中作多點測量...
德圖testo 325-I/SO2單組分煙氣分析儀 testo 325-I單組分煙氣分析儀/SO2，操作簡便、經濟實用、精密性高，適用於測量排放及熱處理過程。測量過程中，始終顯示讀數並不斷更新。通過testo印表機可現場列印讀數、日期和時間。優點一覽 · ...
空氣分析儀用來連續測定氣體和蒸汽的相對濃度，廣泛用於化工、石油、治金等工業及環保、農業、醫療衛生等部門門。適用於大氣污染監測；氮氣控制（排放測量）；石油、化工等流程控制；農業科研和醫療衛生。可派生出水中油分分析器、總有機碳...
testo 325-I/NO分析儀套裝，包括分析儀和取樣管,以及電池和標定證書 0563 3261 主要特點 testo 325-I 德圖NO煙氣分析儀 德圖testo 325-I單組分煙氣分析儀/NO，操作簡便、經濟實用、精密性高，適用於測量排放及熱處理過程。測量過程中...
汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、...
ULTRAMAT 23型連續線上氣體分析儀，廣泛應于于煙氣排放監測系統以及過程與安全監。廣泛套用於全國各大電廠、鋼廠及環境質量排放檢測部門。產品簡介 ULTRAMAT 23是一種採用NDIR（不分光紅外）技術的多組份分析儀，能同時測量四個組份，最多...
