挹江門:行前必讀,景區動態,景區介紹,關鍵信息,歷史沿革,城樓建造,交通信息,地理

挹江門，是南京明城牆民國增闢城門，位於今南京市鼓樓區西北段城牆，架兩山之間。著名的中山大道-中山北路由此進入南京城，是舊時連通南京城內與下關碼頭（今中山碼頭）的重要通道。

1921年（民國十年）將城牆鑿開，時為單孔城門。為中山碼頭和下關火車站入城的交通要道，因主持修造者為江蘇省民政長韓國鈞，系泰州人，泰州古稱“海陵”，得名海陵門。

1928年（民國十七年）7月，國民政府將海陵門易名為挹江門，1929年，為準備奉安大典，改為三孔多跨連拱的複式券門，是南京城第一個三孔券門。同年4月，國民政府考試院院長戴季陶題寫“挹江門”匾額。

1949年4月23日，中國人民解放軍取得渡江戰役的勝利，從挹江門進入南京市區。1984年，該城樓上由鄧小平題詞，闢為渡江勝利紀念館。2009年4月，渡江勝利紀念館異地改建。

基本介紹

中文名稱：挹江門
地理位置：南京市鼓樓區
開放時間：9：00-17：00
景點級別：全國重點文物保護單位
門票價格：免費
始建年代：1921年（民國十年）

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歷史沿革

南京挹江門，最初是市民為進出城方便而在城牆上挖開的一個門洞，稱作土城門。

1912年中華民國在南京成立，隨著中國東部地區經濟的發展及鐵路的貫通，經鐵路由下關轉運的貨物大量增加。水路碼頭和鐵路的所有貨物入城都是從江寧馬路，由下關江邊碼頭經儀鳳門入城。由於大馬路一帶已無足夠的岸線，其他地段又因交通阻隔、地勢低洼而無法使用，致使經過的貨物入城不暢。為此，各界人士呼籲集資，在下關墊地築路，開闢新的街市。

1914年，下關商埠局幫辦金鼎首先倡議，為了繁榮下關碼頭岸線，應增開城門，填平窪地，修築馬路，打破交通限制，這個倡議得到了下關商界普遍附議。

1914年5月，在時任江蘇省民政長韓國鈞的支持下，南京地方當局在儀鳳門西南的城牆上破牆動工，從城門內八字山取土墊築城門口到江邊碼頭的道路，填平小南河（今熱河路），墊成基地2.7萬平方米。新開單孔城門一座，從而縮短了從下關江邊進城的路程。

1915年3月城門竣工，全部工程耗銀幣1.5萬元。後小南河基地標價銀幣4.7萬元售出，填補工程用款。此工程縮短了進程路線，便利了碼頭交通，促進了下關港埠的發展。據傳下關商埠局開闢城門之時，因為韓國鈞是泰州人（韓國鈞是海安人，當時海安屬於泰州），泰州古稱“海陵”，這座南京的城門就被命名為“海陵門”。《新京備乘》卷上記載：“（韓國鈞）就儀鳳門西偏，復辟一門。韓泰州人，故名‘海陵門’。”

1928年7月，國民政府下令改朝陽門為中山門、儀鳳門為興中門、海陵門為挹江門、神策門為和平門、豐潤門為玄武門、聚寶門為中華門、正陽門為光華門。

1929年，為迎接孫中山先生從北平西山碧雲寺南下的靈櫬奉安鐘山，將挹江門單孔拱門改為三孔拱門。同年4月，國民政府考試院院長戴季陶題寫“挹江門”匾額。挹江門時為下關入城的重要通道。民國時期，挹江門的三個城門券都安裝了厚木料製作的板門，並設有關卡檢查來往行人和車輛。

1930年，挹江門上建造城樓。

1937年，日軍進攻南京時，挹江門城樓被炸毀。日軍曾在此一帶進行過慘絕人寰的殺戮，後紅十字會執拾罹難者遺骨於此共葬，現繡球公園內立有紀念處一座。

1945年抗戰勝利，挹江門城樓重建的工程就開始，1946年徹底竣工。

1949年4月23日，人民解放軍主力部隊由下關登岸經挹江門進入南京，並於當夜占領南京總統府，為紀念中國人民解放軍渡江勝利這一歷史事件。

1984年4月23日，南京市人民政府決定在挹江門城樓上闢建渡江勝利紀念館，鄧小平同志書寫館名。

2009年4月“渡江勝利紀念館”異地復建，經多次修繕，挹江門城樓保存完好。

城樓建造

挹江門城樓建於1930年，著名澳大利亞女攝影師海達·莫理循上世紀三十年代在南京拍攝過大量珍貴照片，其中就有挹江門城樓建設中的舊影。可惜的是，僅僅七年之後，這座帶有民國建築風格的城樓就在日軍的炮火中徹底消失。

1937年，日軍進攻南京時，挹江門城樓被徹底毀掉。《南京大屠殺史料集》第10卷引用日本人寺田與之助在《奔波於炮火下的攝影班》中的回憶文字進行佐證：“（挹江門）這座漂亮的瞭望塔樓也在空襲或者炮轟中被摧毀了，連形狀都看不到了！”這裡所謂的“漂亮的瞭望塔樓”就是指挹江門城樓。

從1945年抗戰勝利後不久，挹江門城樓重建的工程就開始了，到1946年徹底竣工。

有史料記載了民國期間的挹江門修整的經過。1930年9月，南京市工務局長趙志游就挹江門整修向市政府呈交報告：初步預算需運城磚20萬塊。城磚運費每塊1分錢，共需2000元。工程由椿源錦記營造廠承包建築並設計擴建方案，右邊為憲兵稽查所，左邊為警察稽查所。城門三孔中間為快車道，兩邊為慢車道，並人行道。工程契約期限50晴日砌好。若逾期，按日罰洋30元。全部工程90晴日完工，倘逾期，按日罰洋5元。城門保固期為330年。預算經費為 24294.15元，實際包價23000元。

在擴建整修過程中，又幾度更改設計方案和追加經費，也可看出工程的艱難。1930年11月19日，市工務局呈報市政府文：決定將城門加大深度加厚底腳“以期堅實，以壯觀瞻”，其加大門孔深度由6.1米增至17.20米。預算工料費由23000元增為58062.72元。分14期付款。所需城磚擬取自中山門套城，其拆遷費預計13600元。第二次工程契約簽定完工日期為1931年4月1日。

1931年6月2日，市工務局又呈市政府文：因土基欠固，擬將二層改款鋼骨水泥，需追加預算21914.72元。同年6月20日，市工務局長又行文呈報市長：“拆除中山門套城之城磚率多碎小，城垣內部又系泥土故質量均不合於挹江門之用，故本局另行包工在小東門拆用城磚，且處近挹江門運費較省，可減省 10000元左右”。同年9月30日，市工務局又函呈市長：“鈞諭於該城門之上加建城樓，以壯觀瞻。擬計畫預算需洋36625.33元，經切實磋商以 35800元交費承包。”契約規定限定在1931年10月5日前完工，分13期付款。

經過一年緊張施工，1931年10月26日，工務局長呈請市長派員驗收。呈請中有一段文字值得注意：“兩工程均已先後完工。除城樓之零星工程因軍事暫行停止外，所有城門及廣場兩項竣工報告並決算等，候城樓完竣後一併造送”。