振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範

《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）是2017年10月7日實施的一項中華人民共和國河南省地方標準，由河南省交通運輸廳提出。

《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）規定了振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工的術語和定義、材料、設備、混合料組成設計、施工、養生及交通管制、施工質量管理及檢查驗收。該標準適用於各級公路水泥穩定碎石基層的施工。

基本介紹

• 中文名：振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範
• 標準號：DB41/T 1419-2017
• 發布日期：2017-07-07
• 實施日期：2017-10-07
• 中國標準分類號：P 66
• 國際標準分類號：93.080.01
• 批准發布部門：河南省質量技術監督局
• 行業分類：交通運輸、倉儲和郵政業
• 標準類別：基礎標準
• 性質：推薦性地方標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

傳統的攪拌設備攪拌時間太短，穩定土微觀勻質性差，攪拌速度較低，攪拌強度和攪拌效率低，存在速度梯度和攪拌低效區等問題。振動攪拌設備：穩定土受振動作用，內部各個顆粒將圍繞某種不穩定平衡的中間位置作連續不斷的運動，並且使相鄰粒子振動發生位移，物料顆粒間的相對運動頻率增加，攪拌室內穩定土流動的形式及能量分布必然發生變化，改善了穩定土的微觀結構；所產生的能量場將使顆粒間的摩擦力和粘著力在短時間內急劇減小，物料作用於攪拌裝置上的運動阻力顯著降低，物料的循環流動和擴散運動得到加強，從而消除了低效區；在振動作用下，水泥顆粒處於顫動狀態，破壞了水泥和水顆粒團聚，為水泥充分水化提供了可能，加強了粉料與水的彌散，以及水與水泥的水化反應速度，淨化了骨料表面，增加了顆粒間碰撞次數，使粗骨料表面被細集料及水泥的水化產物緊密包裹，不僅會提高水泥穩定碎石的巨觀均勻性，而且會增強穩定土的微觀均勻性。通過振動強化加工過程，減少水泥用量，改善穩定材料微觀均勻性與結構，發揮材料本身潛能，實現水泥穩定碎石路面基層“高強度、少裂縫、耐水沖刷”等耐久性目標，是提高路面耐久抗裂性能與路面壽命的一種新方法和新技術。因此，制定了河南省地方標準《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）。

編制進程

• 標準立項

2015年11月河南省交通基本建設質量檢測監督站組織有關專家討論我省編寫《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（河南省地方標準）的可行性，與會專家一致認為：同意立項。

於是，由河南省交通基本建設質量檢測監督站牽頭，河南省機西高速公路建設有限公司具體實施，成立《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（河南省地方標準）編寫組，由河南省交通廳、河南省交通投資集團有限責任公司、河南高速公路發展有限責任公司、鄭州大學等單位抽調富有現場經驗和較高理論水平的人員組成。

2015年底，河南省交通基本建設質量檢測監督站向河南省質量技術監督局提交了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（河南省地方標準）立項申請，2016年3月《河南省質量技術監督局關於下達2016年第一批河南省地方標準修訂計畫的通知》（豫質監標發[2016]127號）批覆立項。

• 起草階段

在標準編制過程中，規範編寫組經充分調研，在充分吸收高速公路建設的規範、規程或指南先進技術和經驗的基礎上，結合河南省高速公路建設振動拌和技術的套用情況，2016年10月完成了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》初稿。2016年12月2日，河南省交通基本建設質量檢測監督站組織河南省交通廳、鄭州大學、河南高速公路發展有限責任公司、河南省交通規劃勘察設計院、河南省交通科學技術研究院等有關技術人員對《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》初稿進行討論，規範編寫組按專家的意見進行修改形成了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（徵求意見稿）。

2017年3月4日，河南省交通基本建設質量檢測監督站在鄭州召開了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（徵求意見稿）徵求意見會，組織有關專家對《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（徵求意見稿）條款進行討論，參加會議的專家來自河南省交通運輸廳、河南省交通運輸廳高速公路管理局、河南省交通規劃勘察設計院、長安大學、天津市市政工程研究院等單位，會上專家們就本標準進行了交流與研討，提出了寶貴的意見和建議。規範編寫組充分採納了專家們的有關意見和建議，對標準進行了相應修改，使本標準更加科學和完善，形成了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（送審稿）。

2017年3月20日，河南省質量技術監督局在鄭州主持召開標準審定會議，組織河南省交通運輸廳、河南省交通運輸廳高速公路管理局、河南省交通規劃勘察設計院有限責任公司等單位的有關專家對《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》河南省地方標準進行了審定。與會專家認真審查了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（送審稿），並提出了富貴的意見。規範編寫組採納了專家們的意見，對標準進行了相應修改，形成了《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（發布稿）。

• 發布實施

2017年7月7日，地方標準《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）由河南省交通運輸廳提出，由河南省質量技術監督局發布。

2017年10月7日，地方標準《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）實施。

制定依據

地方標準《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

起草工作

起草單位：河南省交通基本建設質量檢測監督站、河南省機西高速公路建設有限公司、河南省第一公路工程有限公司、河南萬里路橋集團股份有限公司、陝西中大機械集團有限公司。本標準主要起草人：張紅春、聶衛林、段建先、呂小武、王峰、呂維前、宋正。

參加起草人：張四偉、劉曉博、劉澤華、樂斐、趙永偉、張良奇、李智峰、於彪彬、王新合、楊明、郭敬業、何光獻、張恩華、尹紅亮、林青、牛軍、張新剛、吳俊江、李攀、仝戰北、魏東、陸新炎、張恩廣、張振華、張亮、焦偉立、侯攀峰、常檜炫。

標準目次

前言	Ⅱ
1範圍	1
2規範性引用檔案	1
3術語和定義	1
4材料	2
5設備	2
6混合料組成設計	4
7施工	5
8養生及交通管制	6
9施工質量管理及檢查驗收	7

參考資料：

內容範圍

《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）規定了振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工的術語和定義、材料、設備、混合料組成設計、施工、養生及交通管制、施工質量管理及檢查驗收。該標準適用於各級公路水泥穩定碎石基層的施工。

引用檔案

GB 175 通用矽酸鹽水泥 GB 5749 生活飲用水衛生標準 JTG/T F20-2015 公路路面基層施工技術細則 JTG E51 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 JTG F80/1 公路工程質量檢驗評定標準

DB41/T 1112-2015 高速公路路面石料加工及套用技術規範 河南省交通運輸廳《關於印發河南省高速公路施工標準化技術指南（試行）的通知》（豫交文 [2013]221 號）—河南省高速公路施工標準化技術指南

參考資料：

意義價值

《振動拌和骨架密實水泥穩定碎石基層施工技術規範》（DB41/T 1419-2017）有利於解決水泥穩定碎石基層的裂縫問題，從而有效提高我省高速公路路面質量。使用骨架密實水泥穩定碎石振動攪拌技術能節約水泥用量，提高水泥穩定碎石混合料的均勻性，提高混合料生產效率和混合料質量，減少基層裂縫，進而減少反射裂縫，從而提高整個道路的質量，減少病害的發生，節約養護費用，能產生大的經濟效益和社會效益。採用該標準的高速公路，路面病害明顯減少，減小了路面養護施工，減少了因養護施工對車輛的行駛影響，提高了道路通行能力，產生了巨大的社會效益。