拉-9是中國從蘇聯進口的首批飛機中的活塞式殲擊機。曾用代號“5號機”。
基本介紹
中文名：拉-9
英文名：Lavochkin La-9
機型概述：
拉-9是中國從蘇聯進口的首批飛機中的活塞式殲擊機。曾用代號“5號機”。
二戰結束前蘇聯空軍裝備的拉-7戰鬥機已經達到活塞式飛機的顛峰水平，但蘇聯拉沃契金設計局認為該機還有潛力可挖，於是繼續對拉-7進行改進，當時推出了裝備3門20毫米航炮（Б -20型）的拉-7後期型，但是部隊試用之後認為該機的火力不夠，對於這些要求，拉沃契金設計局認為只是增加飛機火力並不能全面提升性能，需要從改進結構入手。於是該局於1944年年中開始了最後一代單座活塞式殲擊機拉-9的研製工作。原型機組裝工作被安排在高爾基（現改名為下諾夫格羅德市）的第21工廠進行，沒有安裝任何武裝的拉-9的原型機（設計局內代號為拉-130）於1946年6月16日首飛，1946年11月投入批生產，1947年開始裝備部隊。
二戰結束前蘇聯空軍裝備的拉-7戰鬥機已經達到活塞式飛機的顛峰水平，但蘇聯拉沃契金設計局認為該機還有潛力可挖，於是繼續對拉-7進行改進，當時推出了裝備3門20毫米航炮（Б -20型）的拉-7後期型，但是部隊試用之後認為該機的火力不夠，對於這些要求，拉沃契金設計局認為只是增加飛機火力並不能全面提升性能，需要從改進結構入手。於是該局於1944年年中開始了最後一代單座活塞式殲擊機拉-9的研製工作。原型機組裝工作被安排在高爾基（現改名為下諾夫格羅德市）的第21工廠進行，沒有安裝任何武裝的拉-9的原型機（設計局內代號為拉-130）於1946年6月16日首飛，1946年11月投入批生產，1947年開始裝備部隊。
拉-9基本保持了拉-7的氣動布局和外形特點，主要改進是採用全金屬結構、層流翼型，武器裝備為機頭安裝的4門23毫米Н Р -23機炮，但是很多時候左側機炮會被拆除，不過機炮整流罩依舊保留；部分早期型號沒有使用Н Р -23機炮，而用Ш В А К型20毫米機炮代替。拉-9屬20世紀40年代末期性能較先進的活塞式殲擊機，但由於當時噴氣殲擊機已開始裝備部隊，所以拉-9僅生產了1559架，於1953年停產。
性能參數
類型 | 單發活塞式戰鬥機 |
乘員 | 1名 |
尺寸 | 機長8.63米，翼展9.8米，機翼面積17.72米2 |
重量 | 空重2638千克，載油量595千克，正常起飛重量3676千克 |
動力裝置 | 1台АШ-82ФН氣冷雙排星形14缸活塞式發動機，配3葉 變距螺旋槳，起飛功率1850馬力 |
性能 | 最大平飛速度69 0千米/小時（高度6 2 5 0米），實用升限 10800米，爬升到5000米所需時間為4分48秒，最大航程 1735千米，起飛滑跑距離345米，著陸滑跑距離490米 |
武器裝備 | 2～4門23毫米НР-23型機炮 |
