拉飄

拉飄

飛機在拉平後的平飄過程中向上飄起的現象叫拉飄。拉飄是飛機著陸過程中幾種非理想狀態之一,其餘幾種分別為拉平高、拉平低和跳躍。拉飄產生的原因主要是拉桿過多,導致迎角變大阻力增加,飛機速度迅速減小,易接地重而損壞飛機。因此在拉飄出現後應該注意迅速修正。

基本介紹

  • 中文名:拉飄
  • 外文名:ballooning
  • 套用領域:航空科技
簡介,主要原因,修正方法,

簡介

飛機在拉平後的平飄過程中向上飄起的現象叫拉飄。拉飄是飛機著陸過程中幾種非理想狀態之一,其餘幾種分別為拉平高、拉平低和跳躍。
拉飄
飛機著陸過程
拉飄後,飛機迎角增加導致阻力增加,飛機速度迅速減小,易接地重而損壞飛機。

主要原因

飛機速度太大,拉桿後升力大於重力,從而飄起;
拉平低時,粗猛地拉桿;
視線太近,感覺飛機下沉快而急促拉桿;
速度大、剩餘油門大時,拉桿不當。

修正方法

著陸過程中,發現飛機飄起,應穩桿制止飛機繼續上飄,並注意油門的控制,飄起後飛機減速快。若此時飛機高度不超過0.5米,且迎角不大,應穩住桿,待飛機下沉時,再相應拉桿。若飄起的高度大於0.5米,或仰角過大,應稍頂桿,減小迎角,但不能粗猛頂桿。待飛機下沉至0.5米,再柔和拉桿做正常著陸動作。根據飛機的高度、姿態和下沉快慢相應拉桿,使飛機在正常高度上成兩點姿態接地。
飛機飄起高度超過2米時,應看好地面立即復飛。

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