飛機在拉平後的平飄過程中向上飄起的現象叫拉飄。拉飄是飛機著陸過程中幾種非理想狀態之一，其餘幾種分別為拉平高、拉平低和跳躍。拉飄產生的原因主要是拉桿過多，導致迎角變大阻力增加，飛機速度迅速減小，易接地重而損壞飛機。因此在拉飄出現後應該注意迅速修正。
基本介紹
- 中文名：拉飄
- 外文名：ballooning
- 套用領域：航空科技
簡介,主要原因,修正方法,
簡介
飛機在拉平後的平飄過程中向上飄起的現象叫拉飄。拉飄是飛機著陸過程中幾種非理想狀態之一，其餘幾種分別為拉平高、拉平低和跳躍。
飛機著陸過程
飛機著陸過程拉飄後，飛機迎角增加導致阻力增加，飛機速度迅速減小，易接地重而損壞飛機。
主要原因
飛機速度太大，拉桿後升力大於重力，從而飄起；
拉平低時，粗猛地拉桿；
視線太近，感覺飛機下沉快而急促拉桿；
速度大、剩餘油門大時，拉桿不當。
修正方法
著陸過程中，發現飛機飄起，應穩桿制止飛機繼續上飄，並注意油門的控制，飄起後飛機減速快。若此時飛機高度不超過0.5米，且迎角不大，應穩住桿，待飛機下沉時，再相應拉桿。若飄起的高度大於0.5米，或仰角過大，應稍頂桿，減小迎角，但不能粗猛頂桿。待飛機下沉至0.5米，再柔和拉桿做正常著陸動作。根據飛機的高度、姿態和下沉快慢相應拉桿，使飛機在正常高度上成兩點姿態接地。
飛機飄起高度超過2米時，應看好地面立即復飛。
