拉薩大橋又名拉薩柳梧大橋，長1660米，雙跨、雙向六車道。柳梧大橋是西藏第一座立交橋，已於2007年5月1日全面建成通車。
基本介紹
- 中文名：拉薩大橋
- 外文名：Lhasa Bridge
- 長：940.85米
- 通車時間：2007年5月1日
- 開工時間：2003年5月
- 耗資：3.885多億元
- 竣工時間：2005年8月
基本介紹,基本特點,
基本介紹
國家投資3.885多億元的拉薩柳梧公路大橋於2005年3月開工，該大橋總長1660米，由北立交、主橋、南引橋三部分組成，是拉薩市內通向拉薩火車站的現代化公路大橋，該大橋已於2007年4月建成通車。從火車站到布達拉宮乘車約需10分鐘。柳梧新區的新建築內部裝潢雖與內地其他城市區別不大，但在外觀上接近拉薩新建築風格，主要特點是：延續藏式風格，保留一些藏式符號。新近竣工的拉薩河大橋，主橋墩的設計就是象徵吉祥的蓮花，引橋橋墩的設計是象徵力量的氂牛腿；青藏鐵路沿線以及柳梧新區的建築大都選用了白、紅、黃藏式宗教建築常用的顏色。
基本特點
拉薩河特大橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋樑，工程於2003年5月開工，2005年8月竣工，由中鐵大橋局股份有限公司承建。工程建設中，針對獨特的高原自然環境，鋼結構採用了柔性氟碳漆防護體系，結構混凝土採用高原耐久性混凝土，採用了有機矽表面防護體系。特別是在高原地區採取連續性鋼管混凝土拱組合體系。這些設計均為國內首次採用，結構新穎，而且融民族特色與現代風格於一體，並與布達拉宮遙遙相望。
