《承載鋼絲繩的微動損傷及其疲勞斷裂機理基礎研究》是依託中國礦業大學,由張德坤擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:承載鋼絲繩的微動損傷及其疲勞斷裂機理基礎研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:張德坤
- 依託單位:中國礦業大學
- 負責人職稱:教授
- 申請代碼:E0505
- 研究期限:2009-01-01 至 2011-12-31
- 批准號:50875252
- 支持經費:32(萬元)
《承載鋼絲繩的微動損傷及其疲勞斷裂機理基礎研究》是依託中國礦業大學,由張德坤擔任項目負責人的面上項目。
《承載鋼絲繩的微動損傷及其疲勞斷裂機理基礎研究》是依託中國礦業大學,由張德坤擔任項目負責人的面上項目。項目摘要本項目將以礦井用提升鋼絲繩為研究對象,建立典型提升鋼絲繩的力學模型並確定鋼絲繩微動損傷參數,開展鋼絲的微動磨損...
微動損傷是指接觸表面間因小幅度相對切向振動造成磨損和誘發疲勞斷裂的總稱。分類 微動損傷包括微動磨損和由其萌生裂紋並在交變應力下擴張,導致斷裂的微動疲勞。微動磨損 是一種輕微的,難以預料和消除的磨損,在多數機械結構,例如螺釘聯接、鍵聯接及一些過盈配合件上都可能發生。由於磨屑往往不容易排出而殘留在接觸區...
採用白光干涉儀和電子掃描電鏡分析微動摩擦損傷和疲勞損傷及斷裂,分析室溫和高溫下金屬材料超高周微動疲勞裂紋萌生機理和擴展路徑。發現橫向接觸摩擦降低材料疲勞強度,磨損面面積與深度與疲勞壽命呈正比關係;對於TC17材料而言在不同應力比下頻率效應不顯著,超高周裂紋萌生區解理面比例隨應力比升高而增加;高溫超高周微動...
根據Al-Zn-Mg合金微動損傷過程中微動斑形貌特徵,可以將微動區域劃分為部分滑移區、滑移區以及混合區,微動疲勞斷裂過程包括裂紋萌生、裂紋擴展到斷裂。微動疲勞裂紋萌生源為試樣和微動橋接觸處的微動磨損處,材料特性與微動疲勞因素影響微動疲勞裂紋的擴展方式。位錯結構和位錯密度在循環載入過程中會發生變化,由於位錯的...
《電站金屬材料性能評估與失效機理》是2018年中國電力出版社出版的圖書,作者是王兆希。內容簡介 本書對核電站和常規電站中關鍵設備材料的主要損傷行為、失效機理和評估方法進行了研究和討論,包括鍋爐壓力容器材料斷裂性能評估及斷裂機理、主管道材料熱老化失效機理、壓力容器安全端異種鋼焊縫失效機理、蒸汽發生器傳熱管振動...
最終闡明在特殊服役環境下扣件系統不同接觸配對的微動損傷模型和延壽理論,為構建高可靠性的扣件系統提供摩擦設計的理論依據。該研究不僅可以提出無渣軌道扣件鬆動的摩擦學機理,填補該領域的基礎研究空白,也為我們全面認識構件系統的損傷失效提供了新的思路。結題摘要 本課題針對無渣軌道扣件鬆動問題開展研究。通過研究,...
1.2鈦及其合金的金屬學基礎3 1.2.1雜質的影響3 1.2.2合金元素的影響6 1.3鈦合金的組織與力學性能7 1.3.1鈦合金的分類7 1.3.2顯微組織7 1.3.3拉伸性能8 1.3.4斷裂韌度及裂紋擴展速率9 1.3.5疲勞性能15 1.3.6熱穩定性及抗蠕變性能17 1.4航空鈦合金零件常見的失效模式18 1.5鈦合金套用前景...
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* 國家自然科學基金:基於應變的疲勞可靠性設計分析方法 * 國家自然科學基金:複合微動損傷機理的基礎研究 * 國家自然科學基金:基於控制的機構設計理論和方法的研究 * 鐵道部計畫項目:電氣化鐵道絕緣子帶電水沖洗技術研究及裝備的研製 * 鐵道部計畫項目:提速條件下貨車RD2軸的疲勞斷裂行為與安全評價技術的研究 * ...