複雜工程結構設計中涉及的重要概念之一。預拱度——為抵消梁、拱或桁架等結構在荷載作用下產生的撓度，而在施工或製造構件（按零應力狀態）時所預留的與位移方向相反的校正量。
基本介紹
- 中文名：找形分析
- 出處來源：複雜工程涉及的重要概念
- 涉及領域：工程結構設計
- 類型：專業概念
找形分析
對於帶索的工程結構，例如索橋或索屋蓋，由零應力狀態推求施工狀態或成形狀態的分析過程，或者確定成形狀態（目標狀態或理想狀態）並推求施工狀態或零應力狀態（倒拆計算法）的分析過程。
橋樑車行道線形控制採用設定預拱度的方法。預拱度包括結構設計預拱度及考慮施工設備影響而設定的預拱度兩部分。
預拱度——為抵消梁、拱或桁架等結構在荷載作用下產生的撓度，而在施工或製造構件（按零應力狀態）時所預留的與位移方向相反的校正量。
施工狀態是指為達到成形狀態，按一定的施工流程和方法，控制結構應力及構件線形（即施工控制），使其與成形狀態耦合的施工狀態。
成橋目標線形狀態可取下列一種：第一種，取橋面縱斷面線形設計。第二種，取橋面縱斷面線形設計+活載產生橋面撓度的一半並做平順修正。預拱度——為抵消梁、拱或桁架等結構在荷載作用下產生的撓度，而在施工或製造構件（按零應力狀態）時所預留的與位移方向相反的校正量
