基本介紹
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人物經歷
1985年畢業於西安公路交通大學車輛工程專業,吉林大學交通運輸碩士學位,曾在日本自動車短期大學研修。大學畢業後進入山東交通學院工作,多年來工作在教學第一線,勤勤懇懇,勇於探索,不斷創新,形成了自己獨特的教學方法,取得了一批教科研成果,贏得了同行專家提海臭的高度認可,深受學生愛戴和歡迎。
2003年邀樂槓10月晉升教授職稱,任國家科技部和交通運輸部科技諮詢專家,山東省科技諮詢評估淚盛協盛專家、山東省科學技術獎勵評審專家、山東省政府採購評審專家、山東省省級財政投資評審專家等職。
主講課程
先後講授過《汽車理論》、《汽車設宙捉微計》、《發動機原理》等8門課程。
研究方向
主要研究方向是汽車運用新技術、專用車輛理論與設計等。
主要貢獻
發表論文近20篇;主編學術專著、全國統編教材8部,參編教材6部束寒戲欠;主持或參與承擔省、廳級科研項目40多項,獲國家專利60餘項。其中編寫的《汽車運行性能》等專著被西安交通大學等高校相關專業用作教材或教學參考書;科研項目和專利也獲得了較大的經濟效益和社會效益。
近年來,發表了《制動性能路試“充分發出的平捆促均減速度”探析》(汽車運輸)、《基於二次調節技術公交汽車傳動系統性能研究》(武漢理工大學學報)、《Modeling and Assembly Simulation for Metal Belt CVT in Virtual Manufacturing Environment》(IEEM' 2006)等論文10餘篇;主編《汽車運行性能》、《汽車車身修復技術》、《汽車運行材料》等專著、教材5部,參編《專用汽車設計》、《最新奧拓轎車使用與檢修》、《汽車駕駛員實用知識與技術》等專著、教材4部;主持或參入承擔《電噴發動機汽車燃油經濟性研究》(省部級)、《基於虛擬製造技術金屬帶式CVT開發的研究》(省部級)、《智慧型雙循環全自動立體停車庫開發》(省部級)等科研項目16項,校級科研項目2項,獲國家專利14項。他所編寫的《汽車運行性能》、《汽車運行材料》等專著被西安交通大學等許多高校相關專業用作教材或教學參考書。主持的“電噴發動兵歡廈機汽車燃油經濟性研究”等在學術界產生了廣泛影響。