戦艦大和

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太平洋戦爭末期に巨艦の最後と共に自らの死に直面したひとりの青春は、そこに何を見、何を體験したか。誇張もなく、虛構もなく、ただ強烈な韻律をもって語る、真実の戦爭の記録！（阿川弘之）

概要[編集]

大和・武蔵に共通する特徴については「大和型戦艦」を參照

太平洋戦爭（大東亜戦爭）開戦直後の1941年（昭和16年）12月16日に就役し、1942年（昭和17年）2月12日に連合艦隊旗艦となった。この任は司令部設備に改良が施された同型艦「武蔵」がトラック島に進出する1943年（昭和18年）2月まで継続した。1945年（昭和20年）4月7日、天一號作戦において米軍機動部隊の猛攻撃を受け、坊ノ岬沖で撃沈された。

當時の日本の最高技術を結集し建造され、戦艦として史上最大の排水量に史上最大の46cm主炮3基9門を備え、防禦面でも重要區畫（バイタルパート）では対46cm炮防禦を施した、桁外れの戦艦であった。建造期間の短縮、作業の高効率化を目指し採用されたブロック工法は大成功を納め、この大和型建造のための技術・効率的な生產管理は、戦後の日本工業の礎となり重要な意味をなす（大和型戦艦を參照）。

艦名「大和」は、舊國名の大和國に由來する。日本の歴史的原點として日本の代名詞ともなっている大和の名を冠されたことに、本艦にかかった期待の度合いが見て取れる。同様の名稱として扶桑型戦艦がある。正式な呼稱は“軍艦大和”。沈沒してから半世紀以上が経過したが、本艦を題材とした映畫やアニメが度々作られるなど、日本人に大きな影響を與え続けている。その存在が最高軍事機密であったうえ、戦爭が始まってから完成したためにその姿をとらえた寫真は非常に少なく、1941年(昭和16年)10月30日に撮影された「豊後水道で公試運転する勇姿」がもっとも有名である。

戦艦大和

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