《我國交通運輸設備製造業直接與完全能耗強度變動研究 》是2016年江蘇大學出版社出版書籍，作者是李根、馮鑫明。
基本介紹
- 書名：我國交通運輸設備製造業直接與完全能耗強度變動研究
- 作者：李根、馮鑫明
- 類別：學術專著
- 出版社：江蘇大學出版社
- 出版時間：2016年12月
- 定價：30 元
- 開本：32 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：978-7-5684-0387-0
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書運用物理-事理-人理系統方法論分析了我國交通運輸設備製造業直接能耗強度變動的影響因素；採用VAR、IRF和VD探究了多因素對我國交通運輸設備製造業直接能耗強度變動的影響效應；利用結構分解分析（SDA）方法確定了我國交通運輸設備製造業完全能耗強度變化的深層次動因；構建了完全能耗強度變動的非線性最佳化模型並對最佳化後的我國交通運輸設備製造業完全能耗強度的變動情況進行了分析。
圖書目錄
1 緒論
1．1 研究背景、目的與意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究目的
1．1．3 研究意義
1．2 國內外研究現狀
1．2．1 基於分解分析法的能耗強度變動分析
1．2．2 基於影響因素的能耗強度變動分析
1．2．3 基於產業關聯的完全能耗強度測算
1．2．4 基於投入產出最佳化的完全能耗強度變動分析
1．2．5 國內外研究現狀評述
1．3 研究思路、內容與研究方法
1．3．1 研究思路
1．3．2 研究內容
1．3．3 研究方法
1．4 主要創新之處
2 我國交通運輸設備製造業直接能耗及增加值現狀分析
2．1 交通運輸設備製造業內涵及能耗理論分析
2．1．1 交通運輸設備製造業的含義
2．1．2 交通運輸設備製造業的特徵
2．1．3 交通運輸設備製造業的作用
2．1．4 交通運輸設備製造業能耗理論分析
2．2 我國交通運輸設備製造業直接能耗現狀分析
2．2．1 我國交通運輸設備製造業現狀分析
2．2．2 直接能耗總量與結構分析
2．2．3 直接能耗管理現狀分析
2．3 我國交通運輸設備製造業工業增加值現狀分析
2．3．1 工業增加值的內涵
2．3．2 工業增加值的總量與結構分析
2．3．3 工業增加值率現狀分析
2．4 國際比較分析
2．4．1 直接能耗比較分析
2．4．2 增加值比較分析
2．5 本章小結
3 我國交通運輸設備製造業直接能耗強度變動分析
3．1 交通運輸設備製造業直接能耗強度變動的參數
3．2 直接能耗強度變動的基本規律曲線
3．2．1 持續時間特徵分析
3．2．2 峰谷特徵分析045。
3．2．3 波頻特徵分析
3．2．4 波幅特徵分析
3．2．5 梯度特徵分析
3．3 直接能耗強度變動的成因分析
3．3．1 物理一事理一人理系統方法論基本原理
3．3．2 直接能耗強度變動的物理因素
3．3．3 直接能耗強度變動的事理因素
3．3．4 直接能耗強度變動的人理因素
3．3．5 基於VAR的直接能耗強度變動的多因素實證分析
3．4 本章小結
4 我國交通運輸設備製造業完全能耗強度變動分析
4．1 完全能耗強度變動的結構分解分析模型的構建
4．1．1 結構分解分析的基本原理
4．1．2 投入產出分析的基本原理
4．1．3 完全能耗強度變動的SDA模型構建
4．2 我國交通運輸設備製造業完全能耗強度變動的結構分解分析
4．2．1 投入產出表的調整
4．2．2 可比價投入產出表的編制
4．2．3 結構分解分析結果
4．3 技術進步對我國交通運輸設備製造業能耗強度的影響分析
4．3．1 技術進步的基本內涵及測度
4．3．2 技術進步影響交通運輸設備製造業能耗強度的計量分析
4．4 本章小結
5 最佳化條件下我國交通運輸設備製造業完全能耗強度變動分析
5．1 完全能耗強度非線性最佳化模型的構建
5．1．1 交通運輸設備製造業完全能耗強度的敏感性分析
5．1．2 最佳化模型的目標函式
5．1．3 最佳化模型的約束條件
5．2 完全能耗強度最佳化模型求解的方法選擇
5．2．1 最佳化模型求解的主要方法
5．2．2 粒子群算法在本最佳化模型中的適應性分析
5．2．3 粒子群算法的主要求解步驟
5．3 完全能耗強度最佳化模型的係數及備選方案設定
5．3．1 模型係數的設定
5．3．2 發展目標
5．3．3 方案設定
5．4 不同方案下完全能耗強度變動分析
5．4．1 模型的最佳化結果
5．4．2 完全能耗強度變動分析
5．5 製造業完全能耗強度變動分析
5．5．1 製造業完全能耗強度非線性最佳化模型的構建
5．5．2 數據來源及情景設定
5．5．3 情景最佳化結果與分析
5．6 本章小結
6 我國交通運輸設備製造業的節能對策研究
6．1 我國交通運輸設備製造業節能對策的形成思路
6．2 我國交通運輸設備製造業技術節能
6．2．1 最佳化生產業務流程
6．2．2 改造落後的生產設備和技術
6．2．3 重視節能新技術的研發與套用
6．3 我國交通運輸設備製造業結構節能
6．3．1 最佳化行業結構
6．3．2 調整能耗結構
6．3．3 最佳化人員結構
6．3．4 調整投資、消費結構
6．3．5 調整進出口結構
6．4 我國交通運輸設備製造業管理節能
6．4．1 改革節能體制
6．4．2 完善節能機制
6．4．3 構建碳金融機制體制
6．4．4 建立能源管理體系
6．4．5 監測巨觀經濟走勢
6．5 本章小結
7 結論與展望
7．1 結論
7．2 展望
參考文獻
