基本介紹
- 中文名：成都龍泉國際汽車城
- 批准時間：2011年11月16日
- 位於：成都
- 類型：地點
簡介,產能,標桿企業,產業鏈,汽車博覽城,賽車城,生活圈,未來規劃,
簡介
2007年6月，國務院批准成都設立全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，根據成都市產業布局規劃，成都經開區被打造成為專業發展汽車整車、配套零部件的“成都汽車工業園”。 2009年8月4日，成都市政府確定龍泉驛區西河作為汽車零部件、用品等唯一集中發展區，並建設以整車設計和零部件研發為重點的汽車科技成果孵化、汽車零部件研發平台，並斥資123億元打造的汽車產業總部基地，主攻汽車創意、汽車研發，為“成都造”汽車配備“大腦”，為各類相關汽車廠商提供直接便捷的服務。天府新區規劃也顯示，作為戰略要地的龍泉，將打造成為汽車產業綜合功能區。
2011年11月16日，四川省政府批准並原則同意《四川省成都天府新區總體規劃(2010-2030)》。隨後，天府新區進入啟動建設階段。 龍泉驛區是成都(國家)經濟技術開發區所在地，汽車產業早在天府新區規劃之前就是這裡的主導產業，其產業基礎已具備相當規模。在天府新區總體規劃中，龍泉片區又被列入“一帶兩翼、一城六區”空間布局中的高端製造產業功能帶和高端製造產業功能區，其核心是以汽車研發製造為重點，發展航空航天、工程機械以及節能環保設備等高端製造產業，產值超過萬億元。
產能
2012年1至10月，龍泉驛區規模以上工業增加值為343.95億元，增長21.7%。隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車等知名品牌整車生產企業在龍泉聚集發展，龍泉汽車產業快速崛起：2012年1至10月生產整車（整機）29.2萬台，增長147%；完成增加值198億元，增長78.5%，汽車製造業主營業務收入569.4億元，增長26%。2012年11月最新的數據已經出台，“成都造”汽車今年已經突破了33.4萬台，占到了整個成都汽車整車產量的96%以上。以截至10月的統計數據計算，每天“成都造”汽車的產量已經達到了1328台。這就意味著，每分鐘生產的“成都造”汽車已經超過了0.91台。隨著12月的數據進一步增加，今年內，“成都造”汽車將肯定實現每分鐘一台。
2007年7月，第一輛“成都造”捷達轎車下線，2009年10月，成都高原公司全球鷹下線，2011年10月，“成都造”新一代速騰下線，成都經開區汽車產業已躍上新的台階。如今，龍泉驛區已聚集10個汽車整車、7個整機項目和一汽大眾發動機、博世底盤等181個汽車主機及關鍵零部件項目，搭建起了年產百萬輛整車的生產平台。世界500強汽車零部件企業前10強中的7強在此設廠，前12強中的9家情定於此。
標桿企業
一汽·大眾汽車有限公司-成都分公司（一汽·大眾第三工廠）
一汽·豐田（四川）汽車有限公司（原四川旅行車製造廠）
中國一汽·四川專用汽車有限公司（原國營企業-一汽·川專廠）
吉利·沃爾沃成都生產基地
產業鏈
全面開工建設的捷運2號線東延線，將讓龍泉驛區與中心城區無縫連線，未來的捷運4號線將延伸到西河鎮，這一切都在提示，龍泉驛將成為一座有著牢靠產業支撐的新城。可以這樣描述，她將是現代產業、現代生活、現代都市“三位一體”協調發展的國際化現代新城區，高端化的城市業態、田園化的城市生態、特色化的城市文態、現代化的城市形態有機耦合的城市綜合體。
汽車博覽城
按照“頂層設計、系統規劃、逐步實施、分步到位”方式，龍泉驛加快打造以新車銷售、零部件採購、二手車交易及汽車後市場服務為主要內容的汽貿博覽產業集群，建設全國一流、世界知名的現代汽車博覽新城。目前，九峰汽車零部件採購中心、銀河總部經濟港等重大服務業項目建成投運;萬友國際汽車貿易博覽中心、銀城美車城等重大項目聚集發展;中國博城、中國藝庫等文化創意產業項目加快建設，為龍泉現代服務業發展提供了堅強的產業支撐。
賽車城
除了已在使用的平安國際賽車場，龍泉驛規劃建設全國一流的越野賽場，建設符合國際標準的賽車場，積極承辦COC(全國場地越野錦標賽)、CKC(全國卡丁車錦標賽)、CRC(全國汽車拉力錦標賽)、CTCC(中國房車錦標賽)等國內外知名賽事。
生活圈
汽車電影院、汽車博物館、汽車營地、汽車農莊和田園生態線、山地越野線、環湖休閒線等創意項目也將建成。
